KTMロード総合コミュのエンジンOIL消費しませんか？

07SuperDukeに乗っています。

皆さんめちゃくちゃエンジンオイル消費しませんか？

以前、説明書通りにオイルレベルを確認したら案の定
レベル表示されませんでした。（minの下）

オイルを400cc追加したらMAX-MIN間の75%位までレベルが
あがりました。

購入したオートバイ屋にオイルが異常に減るんだけどと
問い合わせたところ「そんなはずは無い」との事
実際に減っているんだけどな～

オイルを追加してから何回か走行する度にレベルを確認
してるんですが走行のたびにオイルレベルが下がっていきます。
計算したら250キロメートルにつき100CC位

停車時にアクセルあおっても白煙が出ている感じも
ありません。

説明書を見るとオイルが大量消費する理由として
・オイルレベルが異常に高い
・オイルがやわらかい

現在のオイルは10W-60（バイク屋の証言）なのでやわらかい
ということはなさそうですし・・・

オイルレベルが異常に高いというのですが
オイルレベルって走行前に説明通りに暖機して測定したときに
MIN位でも走行後少ししてからレベルを見たらMAX全開に
なっていませんか？
一体いつレベルを測定するのが正しいんでしょうか？

車検証を見たらオイル交換（3.6リットル）とあったのですが、
説明書を見るとフィルター交換時で約3リットルとありますよね

これってオイルの入れすぎでオイルが消費しているだけ？
なんでしょうか？
皆さんオイル交換で何リットル入れていますか？

ちなみにバイク屋さんは4リットル位用意してレベル計見ながら
調整してくださいといってました。

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 06月23日 21:45

ショップにまかせっきりでなんともいえないのですが，私のも10W-60だったとおもいます。
交換後1000Kmはしりましたがあまりまわさない（14.5k/l）燃費です。ショップでは，オイルが減ること想定してMaxよりちょい上までいれていましたがいまは，ちょうど真ん中より上ぐらいです。
あまり減るとはおもいませんでした。

[2] mixiユーザー 06月23日 22:32

08のSDRに乗ってるふゆと申します。
現在１７０００?です

1000?で約400mlは確実に減ってます

なので、1000?毎にオイル交換してます

[3] mixiユーザー 06月23日 23:16

自分は６９０ＳＭＲ　ですが、１５００キロで500ml近く消費しています。

自分の乗り方も関係しているので異常とは思っていません。
急な加速や、減速、高回転での走行、エンジン回転が落ち込んでいるのに、シフトダウンせず、アクセル開けて加速する等。。。

ある程度、オイル消費するものですが、乗り方次第で消費量も変わると思いますよ。

[4] mixiユーザー 06月25日 09:40

みなさんRESありがとうございます。

当方、納車されて600キロ弱でOILレベルを
確認したらレベル計に表示されてなかったので
びっくりしたんですけど、
よくよく思い出してみると納車された直後は
面白がってアクセル全開とかよくやっていましたし
峠走行が大好きなので
そんなもんなんですね

何せOILレベルが目に見えて減っていくオートバイに
乗ったのが初めてだったもんで・・・
これじゃ高いオイルは使えないっすね

だけどオイルが異常に減ると問いあわせをしたショップの
メカさんの「そんなはずはない」発言は
一体何だったんだろうか？

何せ購入店が遥か彼方で滅多に行けないので
電話だけの問い合わせだけだと言いたい事が
ちゃんと伝わらなくて困りますね・・・

やっぱりOILレベルの確認って走行後とかの熱々状態
ではなく、走行前とかに説明書通りに暖機運転して
確認すれば良いんですよね？

全然OIL減らないよって方はいませんか？
OILレベルの確認方法とか、どのレベルまでOIL
入れているとか（何リットル？）教えていただけないでしょうか？

[5] mixiユーザー 06月25日 22:51

ショップからは、なかなか言いずらい事だと思いますよ。

大事なお客様に向かって、「そんなもんです。」とか、「乗り方が…」等とはとても言えないと思います。

自分も、峠や、サーキット走行、ウィリー走行等…かなり酷使していますので、少しくらいオイルが減っても仕方ないぐらいにしか思っていません。

あくまで参考ですが、自分のオイル消費確認方法は、いつも同じ状態で確認しないと意味がないと思っていますので、こんな感じです。

　　　　　冷間時から暖機5分で1度エンジン停止

　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　3分放置

　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　車体を垂直に

　　　　　　　　　　↓

　このときオイル点検窓から覗いてアッパーレベル線確認

　　　　　　　　　　↓

　オイルが減っていたら、オイルを補充。

このときのオイル量を測ればどのくらいオイル消費していたのか？がわかると思います。

あくまで、自分流なので、正確かどうか？はわかりませんが、参考までに。

[6] mixiユーザー 06月26日 10:45

基本　欧州系のエンジンは

車も含めて　オイル消費するようです。

日本車で有れば　まず減ることはないでしょうが

１０００キロ　４００ｃｃ程度ならば　【正常】

と　言われました(笑)

もちろん　自分のＳＤも　同様に消費してます

また　計る条件でも結構左右されます。

[7] mixiユーザー 06月27日 20:05

なるほど1000キロ400ccならば
正常？なんですね

頭で250キロ100ccと書きましたが、
時と場合でかなり違っているような・・・
昨日オイル交換して250キロ走行して
本日冷間より暖気してレベル計ったら
200cc弱は減っています。

これからはオイル消費についてはあまり
神経質にならないことにしますか

折角面白いバイクに乗っているんですからね

ところでOIL大して消費しないって方はいますか？

[9] mixiユーザー 07月25日 12:17

昨日　点検から帰ってきて

今朝　始動後　水温バー５本で停止　オイルレベル　まったく無し・・？

昨日オイル交換していて（フィルターも）

明細には　３Ｌとある　あれ　３．６Ｌじゃないんだ？？

ＫＴＭに電話で今確認

まず　オイルはフィルター交換でも　３Ｌで規定量

そして肝心のオイルレベルの計る条件　これもっと早く情報くれ

って

なんと　始動後

●「冷却ファン作動」させるまで完全に暖める

●「冷却ファン停止」後　エンジン停止

●「オイルレベルチューブ２０～３０秒ぐらい見てオイルの位置確認」

これが　安定してオイルレベル確認する方法だそうです（ＫＴＭ世田谷さん）

それに習って確認しました　ＵＰレベルから３０％DOWNの位置でぴたり

止まりました。

ＳＤの方や同じオイルレベル方式の方　ご参考になれば。

但し　自己責任にて。

[10] mixiユーザー 07月25日 12:38

補足：　オイル量３．６Ｌの表記について

●　エンジンの中に入っている全容量ということで
　　　　
　通常の交換作業では３Ｌで良いそうです。

●　ＫＴＭ担当メカさんから再度連絡戴き「ご迷惑おかけしました」
　　
との事でしたが　迷惑じゃないですけどＳＤのオイルレベル
　　ついては　説明書とおりの計り方では誤差が大きい事は以前から感じていま　　　したが（毎日使う　月一しか始動しない）
　　各ディーラーでも日常点検レベルの整備に関する情報はもう少し
　　積極的にハガキやＨＰでもインフォメーションして欲しいと
は云っときました｡

今回のオイルレベル確認方法で　暫くはまめにチェックしてみたいと
　　　思います、他の方も宜しければ試して見て下さい。

[11] mixiユーザー 07月26日 12:05

追記：画像

昨日から２４時間後　トランポに垂直で積載のまま

オイルレベルしっかり有ります。

[12] mixiユーザー 07月26日 19:44

なるほど、冷却ファンが停止後に確認ですか

これなら、レベルを確認する水温も一緒だし、なるほどです
週末に試してみます。

[13] mixiユーザー 07月26日 20:43

＞zuka さん

北海道も暑いですか

一応　「冷却ファンが回ったら」と云うてたと思ったんですが

せっかく回ったなら水温が下がってファン停止した所まで待ってみました

まあ　どっちでも変わらないと思いますけどね

暑い暑い。

[14] mixiユーザー 07月26日 21:11

>くろねこ　さん

お久しぶりです。

北海道もこの間まで暑かったです
冷却ファンもヒュンヒュン回っていました。

しかし、最近の根室・釧路地方はバイクに乗るには
ちょっと肌寒いです。オホーツク海側から峠越えて
来た瞬間、１０℃とか気温が下がるときがあるので
ツーリングしたいる人はびっくりしているのではな
いかと・・・

峠を走っているときハンケツずらすと外足のステップに
殆ど足が乗っていない状態なのでステップ位置アップ
作戦を企んでいます。
既製品をつけてもいいのですが、（37,800円はないだろ！）
自分で設計図ひいて工場に見積もりだしてもらう予定です。

そっちのほうが余計高くついたり・・・

関係ない話題ですみません。

[15] mixiユーザー 07月26日 21:30

＞zukaさん

１０℃ですか　そりゃ冷蔵庫並みですね

ステップ　自分もあれこれやりましたよ。

[16] mixiユーザー 07月26日 22:31

zukaさん
おひさしぶりです！
ステップの件ですが、デイトナから出てるHONDA用の「マルチステップ」取り付けれますよ！
半径1.5cmでグルグル回りますので1.5cmアップ出来ます！
1.5cmだけかー、、と思って値段に引かれて取り付けましたが自分はいい感じです！
値段は確か、、、　14000円ぐらいだったかと、、、
携帯の画像で見づらいかもしれませんが、自分の取り付けた写真です！
参考までに♪

あっ！　ピン差し込む穴がギチギチだったのでドリルでもみました！

[18] mixiユーザー 08月08日 22:14

くろねこ　さん

昨日、９の方法でオイルレベル確認してみました。

オイルゲージの遥か上の方までレベルがあるようで
バイクを多少傾けても何処まで入っているのか
レベルを確認できませんでした。

この間、レベルを見たときはMAX-MIX間の中間より
少し上って感じだったので、測定の方法により
全然レベルが違うんですね・・・

ということは私のSDのオイルが異常に消費するのって
ただ単にオイルの入れすぎが原因だったのかも
知れませんね

しかしながら、９の方法でオイルレベルを見るのって
時間かかりますね
ラジエーターの冷却ファンが回り出すのに１０分以上
アイドリングしました。

[20] mixiユーザー 08月09日 12:39

自分のSDは2500キロ走行で100ml程度の減りです。
ドレンから滴が垂れてたこともありましたが、今は無しです。

納車当時はmi-tsuさんのようにクーラントが減りまくりで困ってましたが、
ホースを固定しているカシメを換えてもらって解決しました。

>mi-tsuさん
敬称をつけ忘れ、大変失礼致しました。

[22] mixiユーザー 10月03日 21:51

オイル交換して約２０００キロ走行しました。
（オイルは3.5リットルいれました）

くろねこさんに教えてもらった方法でオイルレベルの確認をして

オイルゲージの上だったレベルが現在ではレベル計の大体半分くらいです。

最初はどんどんレベルが下がっていたのですが、最近では何となく減ってる
位の感じになりました。

オイルレベルが見えるようになってからレベル計半分になるまで
約1000キロ走行でレベル計から計算すると減少量は約200cc

ただ単にオイル入れすぎで大量消費していた感がありますね

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