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プレオ☆フレンズコミュのATプレオのマニュアル化について

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はじめまして、質問があります

私は今FグレードのRA1−359***のH17年式のプレオに乗っています

新車を買う時にATかMTか非常に迷ってCVT車にしたのですが、MTがいいと最近思うようになりました

そこでネットで調べてみましたが、マニュアル化はあまり需要が無いようで、工賃などは出ていませんでした

そこで、ミッションはNGPグループなどから仕入れるとして、工賃と部品代はだいたいでいくらぐらいになるかとか情報をお持ちでしょうか?

ECUはまずはオートマ用で様子を見るつもりです

どんなことでもよろしいので、情報をお持ちでしたらよろしくお願いします

コメント(6)

載せ換えするより、
D型前半以降のRSを買うのを、オススメします。


グレードがFだと、バンと同じ出力で、
非力で低速を走る仕様になってます。


様々な点がRSと違うので、
諦めて下さい。

同じパワーで良ければ、バンをオススメします。

元々軽くて、同じパワー。
しかも、MTなら中古はいっぱいあるハズです。


尚MTのNAエンジンは、
高速道路では、3速でも登らないですよ(笑)
プレオではありませんので参考になるかわかりませんが
知り合いの方がAT→MTにした時は部品込みで総額40万円でした
クラッチペダル増設&フロア穴あけ、メーター交換、コラムシフト除去などかなり面倒ですよ冷や汗

リアがグシャグシャの部品取り車などがあれば仲間とかで協力しあってできると思いますよ電球


まぁ乗り換えが一番安くて早いです指でOK

みなさん貴重な情報本当にありがとうございます泣き顔

そしてこんなに具体的に皆さんから教えていただいて、このコミュのすごさも教えていただきました

思っていたよりかなり大変なのですね

MT化は今回見送ることにします

皆さん本当にありがとうございました
俺もプレオRMにMT載せ替え考えましたが部品代などあわして60万円〜と言われ断念致しました冷や汗RSのMTを探した方が安いと想いますダッシュ(走り出す様)

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