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Super GTコミュの2016 Rd.5 45th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km 総合トピ

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 真夏の3連戦の最後は、鈴鹿に夏の終わりを告げる伝統の1000kmレースへ。通常の3倍以上の距離を走り、暑さとハンデを克服し大量得点を稼ぐのは誰になるのか?

エントリーリスト
GT500(富士でDIJONに乗っていた高星がS Raodの3rdとして登録)
http://supergt.net/tandds/entry/2016/Round6/gt500

GT300(3rdドライバーの登録があるチームが多いです)
http://supergt.net/tandds/entry/2016/Round6/gt300

鈴鹿サーキット公式
http://www.suzukacircuit.jp/

天気
http://www.tenki.jp/leisure/park/5/27/30123.html

コメント(309)

モチュールまさかのバックストレートでストップ��( ̄Д ̄;)
モチュール、バックストレートでストップexclamation ×2何があった?
300は優勝BRZ、プリウス、ゲイナーGT-R(*´∀`*)
300はスバル久しぶりの優勝トロフィーおめでとうございます。
現地観戦の方お疲れ様でしたexclamationお気をつけてお帰りください。
>>[276]
まあ、GT-Rも完璧ではないと(ーー;)
ZENT2年振りの優勝か��(°口°๑)ソンナニ

でも、スプーンの黄旗追越しはどーだったんでしょう(´・ω・`)?
>>[280]
もしかしたら、数時間後に順位変動があるかもしれませんね。
>>[279]

呪いレベルかと思いましたよ(^^;)
皆さん、実況ありがとうございましたm(__)m 様々な状況が、目に浮かぶようでした(*^o^*)
しかし、1号車どうしたんですかね!?(・_・;? ガス欠ですかね(~_~;)
このレースは素晴らしい。世界3大レースに入れたいぐらい。5大には入るでしょう。

ポルシェでもスバルもGT500に居たらより最高。
Jスポーツの解説によると、1号車GT-Rはチェッカーを受けられなかったものの、鈴鹿1000kmはチェッカー優先ではないので、6位入賞の模様です。
>>[285] そんなルールがあるんですか(゚o゚;; 1号車確実にチャンピオンに近づいていますね!
>>[287] ちょうどTVから離れてて頭の所を聞き逃してしまったんですが、レースの75%を消化して云々とか色々条件があるみたいです。詳細は今後オートスポーツHPとかで説明されるのではと思います。
>>[288] 諸々了解です! 確認してみますね(^_^)a
セーフテーカーとかの変動じゃなく、目まぐるしく順位が変わって、面白いレースでした(^o^)
サードドライバーでスポット参戦の牧野選手、来シーズンはどこかのレギュラー取って欲しいです(´∀`*)ノシ

確実に印象残しましたね(*´∀`*)
皆さん実況ありがとうございました
入院中の私には皆さんからの実況だけが
情報源でしたから

何処かのサイトで新型NSXは
国産車最高価格って載ってましたが・・・
1号車の衝撃的な終わり方に
思わず声をあげてしまいました
(−_−;)。

全てのファンのみなさん
お疲れ様でした!
毎回のことながら
渋滞、すっごいですけど
安全運転で帰りましょうねー。
>>[285] 情報有難うございます。アレでゼロポイントだったらドライバーもチョット可哀そうと思ってました。
とりあえず、到達順位通り確定のようです
ただ今帰宅しました。家今年も素晴らしいレースありがとうございました。

最終ラップモチュールまさかのストップには思わず天を仰ぎました。げっそり
ガス欠やと思いますがあと3Km、2リットル弱入れ足りなかったですな。最後6号車とアウトラップで交錯しそうな時間差でしたからギリギリの給油量を狙ったんでしょうけど残念な結果に。
GTホームページの速報では1周遅れながら6位入賞になってるからチェッカー優先ではないみたい。命拾いしましたね。それにしても100Kg積んでここまでやれるとはあっぱれです。目がハート

立川はん、石浦はん、セルモのみなさま、そして虎はん、1000Km制覇おめでとうございます。最後石浦はんシケインでのオーバーランはご愛敬ですかね。わーい(嬉しい顔)
36号車もよくがんばりましたね。皆さんまあ優勝予想は当たったようなものと思ってくださいね。ウインク

晴れて暑ければ46号車は持ち込みタイヤが当たったと思います。逆に重いモチュールは涼しくてヒートせずに済んだかも。インパルは何なんでしょうね。エキゾーストが出火元なんでしょうかね。exclamation & question

NSXはもうちょっと行けるかと思いましたが昨年同様力負けですな。ウェイト30〜40Kgでも落ちてしまいますね。最もハンデがきつくなる次戦では必ずや勝利を。がまん顔
>>[292] 入院されているのですか、お大事に!
鈴鹿では来年仕様のマシンが展示されていました。
思ったのですが鈴鹿はやっぱり年間2戦して欲しいです
>>[298]

短期間で済みそうですがタイミング最悪ですが
来季仕様の写メだけでも嬉しいです
ありがとうございます 感謝してます
今近鉄特急で帰宅の途中です。
今年は気温が低くて楽でした。
雨もレース中はちょっとだけで盛り上げに一役買ってくれました。
やっぱり1000kmはいいですねexclamation ×2
決勝結果
GT500
38-36-46-6-19-1-100-39-8-17-//-64-24
FL 1:50.924 #24 佐々木

GT300
61-31-0-18-4-21-33-65-88-3-//-51-360-9-55-111-50-87-60-108-26-48-25-22-30-63
FL 2:01.301 #18 中山
ポイントランキング
GT500
1 MOTUL 50+6(100kg)
38 ZENT 20+25(90kg)
39 DENSO 37+4(82kg)
36 au 17+18(70kg)
6 WAKO'S 25+10(70kg)

GT300
61 R&D 22+25(94kg)
31 apr 20+18(76kg)
55 ARTA 37(74kg)
3 B-MAX 32+2(68kg)
25 VivaC 33(66kg)
4 GSR 25+8(66kg)
300クラスはBRZ久々でしたね。
ベテランコンビ時代は鈴鹿1000キロも速かったし、他でもいいレースしてましたが、この頃はまずい状態でしたからね。
300は本当に読めない。

500クラスはレクサス躍進でした。
ニスモはガス欠みたいですが、このウエイトでこの順位を走ってるのはウエイトの意味がww

NSXはちょっとな〜、がんばってほしいけど。
代わりに道上監督にWTCCで頑張ってもらいましょう〜
ニコ動で見てましたが途中抜けたので実況助かりました!ありがとうございます(^_^)
かなり盛り上がってワクワクしっぱなしでした!!いいレースだった〜◎
そういえば、昨日新聞1面にスバルの広告で鈴鹿1000キロ優勝の広告が出てましたね。

他のメーカーもやってますが、こういう広告はバンバンやってほしいですね。
GTプラスやってない地域にはGT、モータースポーツのいい宣伝になります。
千代は今週のF3も出ないみたいです。

あのクラッシュは見た目以上のダメージですね。
鈴鹿1000kmレース横浜から日帰りの旅日記を書きました。
良かったら見てください。
神奈川あたりから日帰りしようという人は多少役に立つかも。
やたらと長い日記です。

第45回インターナショナル鈴鹿1000kmレース旅日記 2016年8月28日
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1955297171&owner_id=12400200

フォト。一眼レフカメラで撮ったマシン。

第45回インターナショナル鈴鹿1000kmレース 2016年8月28日
http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000100490761&owner_id=12400200

旅日記のフォト
http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000100549252&owner_id=12400200

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