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Super GTコミュの2006、日産のチーム体制発表。

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勝手にトピ立てしてスイマセン m(__)m

このコミュは日産ファン以外の方もお居れると思います。
が、あえて書かせて頂きます(苦笑)

2006年のスーパーGTの体制が発表されました。
以下、詳細を書き出して起きます。


1. SUPER GT
Z33型フェアレディZにて、SUPER GTに出場する。日産系チームの総
監督を柿元邦彦が引き続き務め、ニスモのチーム監督は新たに飯嶋
嘉隆が担当する。
また、ニスモはSUPER GTにフェアレディZで参戦するチームへの技術
支援及び車両開発を行う。本年度は、これまでのハセミモータースポ
ーツとチームインパルに加え、KONDO RACING(監督:近藤真彦)が
新規加入し、日産系チームとしては全5台で同シリーズGT500クラス
に出場する。
2006年型フェアレディZの開発にあたっては、(1)旋回性能の向上(エ
アロダイナミクスの向上)、(2)動力性能の向上(エンジン出力向上)、
(3)ドライバビリティの向上(エンジンレスポンスの向上)に重点を置い
た。

<チーム体制>
No. エントラント 監督 ドライバー 車両名
22 ニスモ 飯嶋 嘉隆 ミハエル・クルム/山本 左近
   モチュールオーテック Z
23 ニスモ 飯嶋 嘉隆 本山 哲/松田 次生 ザナヴィニスモ Z
3 ハセミモータースポーツ 長谷見 昌弘
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/横溝 直輝
   イエローハットYMS・トミカZ
12 TEAM IMPUL 星野 一義 ブノワ・トレルイエ/星野 一樹
カルソニックIMPUL Z
24 KONDO RACING 近藤 真彦 エリック・コマス/柳田 真孝
WOODONE ADVAN KONDO Z

コメント(16)

おぉ、ついに発表されたんですねぇ!
僕もコレに近い情報は温存してた(してる)んですが
驚きのラインナップですよね〜〜
ほお 今年は去年までより ドライバーの移動が激しいですね〜
チーム間以外にもメーカー間の移動も多いみたいですし

これを見るに やっぱ 井出君は スーパーアグリの
2ndか3rdなんやろね〜

一樹君は 正念場やね これは(汗
知りませんでした
ありがとうございます

それにしても
松田次生と山本左近が日産に来たんですか、驚きです

ってことは、PIAA中嶋のドライバーは?
片岡龍也のパートナーは?

気になります

井出有治は本当にF1行っちゃったんですね

星野一樹は大丈夫なんでしょうか
心配です(^^;)
日産からのメールで解ったので、他のチーム体制は、
把握してません ^^;

スイマセン。

このチーム体制を見て、カルロスさんの意気込み!?
を少し感じています。

早く、トヨタ&ホンダの体制も知りたいですね♪
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/060003.html

出てますね〜。

井出さん・・・F1決まったのかな?
今月号のMoterMagazineの亜久里スペシャルインタビューの口ぶりだと、井出君で決まりのような・・・
>>プチデビル さん

ライアンはアメリカに帰ったと、本山氏が言ってました。
>多摩川のJ様
発表されましたね〜〜。
ニスモの体制には少々驚きました。
インパルと近藤レーシングはなんとなく予想は出来た
ものの、まさか本山さんがまっつんと組むとは(==;)
長谷見さんトコも意外だったなあ…。
金石さんは何処に行かれてしまったのでしょうか(><;)
一樹くんは…私も心配です(苦笑)
リチャード・ライアンは恐らくチャンプカーに
参戦するものだと思います。チャンプカーのルーキー
テストに、マイジャックコンクエストレーシングから
参加し、同じチームの中では最速だったのでレギュラー
ドライバーに採用されたのではないかと思います。

ただ、コンクエストの体制はトップチームのそれに
敵うものではないので、チャンプカーで中段〜
テールエンダーのチームから戦うのと、Fポンや
S-GTで優勝争いするのとどちらがモチベーションを
保つことができるかと考えると心配でございます。


星野一樹選手は昨年青木選手の足を引っ張るどころか
チームの実力を引き上げる活躍をしたのでステップアップ
したんだと思います。柳田選手の時より期待できる状況
ですからそれほど心配はいらないと思いますが、詳しい
方から見るとどうなのでしょう・・・
松田、本山組に期待!
井出選手はF1決定ですね
はじめまして
皆さん一様に気にしているようですが、一樹は全く心配ありません。
是非応援してください。

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