R34 SKYLINEコミュのマフラーパイプ径

当方後期ＧＴ－Ｔに乗っています。

エンジンノーマルでエアクリーナー、マフラー交換していますがどうも低速でもたつきます。（スカスカ？？）

フロントパイプは純正で、マフラーメイン径は８０です。

対策としてパイプ中間（タイコ部前）にサブサイレンサー径４０～５０を入れました。

そのサイレンサーの影響で低速スカスカ感はなくなっているのですが、マフラーの一部分だけ細くなることはエンジン的には悪影響なのでしょうか？

また、現状としてはマフラーパイプ径７５あたりのものを選びなおしたほうがいいのでしょうか？

今のところエンジン、ＥＣＵ交換等は考えていません。

質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いします。

コメント(12)

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[3] mixiユーザー 01月10日 09:00

純正に対して、触媒以降のマフラー部分のみのパイプ径が太く
なることによってそこで流速(？)が落ち、低回転域では抜けが悪く
感じられるのだと思います。

私もマフラーのみ交換したときは、低速トルクが落ち、低回転域で
こもり音が発生し非常に乗りづらかったんですが、アウトレット～
フロントパイプ・スポーツ触媒、とパイプ径を８０パイに統一
する事により乗りやすくなりました。

純正は６５パイ(６７？)ぐらいですので、マフラーのみ８０パイ
にしてしまうと排気全体のバランスが悪くなってしまいますよ。

[4] mixiユーザー 01月10日 10:04

音量などの変化によるプラシーボ効果があるかもしれませんよ。
下があまりにも抜けて嫌な感じがするのならば
1度パワーチェック等をしてみてしっかり計測しましょう。
思い込みによるパワーの変化というのが必ずあります。

前述にもありますが、排気系統で絞りを入れると
人間でいうところの「フン詰まり」になります。
(インナーサイレンサーなどは言うに及ばず)

音量が大きくて嫌ならばサイレンサーを増やすしかないでしょうが
パイプ径自体は絞らないほうが車にも良いですね。
といっても市販車検対応のマフラーはほとんどタイコで絞りが入っていますが・・・

[5] mixiユーザー 01月10日 11:20

１番よいのはECUの「現車合わせ」と思われます。

34はNEOになってから補機でパワーを絞り出しているため、エアクリとマフラー交換だけでも燃調が狂います。

結果、純正より馬力が落ちる…という現象が発生するようです。

ECUのリセット(バッテリーの＋を外し一晩おく)も効きません。
唯一ディーラーのコンサルトで出来ますが、渋い感じです。

マフラーの中間径を細くしてトルクを出すのはNAなら、それほど影響はありませんがターボであれば「吹き返し」が発生し、タービンに負荷がかかると思われます。
また「伸び」や「最高速」での詰まりが想定されます。

好きずきだと思われますが、僕もエアクリとマフラーの交換を行って現車合わせをする前後で違いを体感できました。

[6] mixiユーザー 01月10日 22:53

純正フロントパイプは元々細いのでサブサイレンサーを入れても問題無いと思います。但し、ECU書き換えによる、過給圧＆エンジン許容回転UP、インタークーラー交換をすると危険です。

マフラパイプ径は８０mmが限界です。
剥き出しエアクリーナーや直管形状のマフラーは、抜けが良くなる反面、低速トルクは犠牲になります。

RBエンジンはどれも低速スカスカのガス喰い虫なので、
上に振ることをするとその本性を現します。
RB25NEOﾀｰﾎﾞは過給効率を上げ過ぎると、可変域でエンジンが不安定になるので注意して下さい。

大事に乗って上げて下さい。

[7] mixiユーザー 01月11日 00:46

皆様アドバイスありがとうございます。

当方、１３年式後期、走行65000ｋｍです。最近車通勤になり、街乗り使用にしては低速スカスカなのが気になり、
タイコ前にインナーサイレンサー装着で排気を絞る形にしたわけです。
結果そこまで回しませんがエンジンに負担をかけている気がします。

マフラーはブリッツ社製を使用していますが他社の物にも興味があります。

ＥＣＵ現車あわせはショップ等で大体いくらくらいで行えるものなのでしょうか？お勧め含め教えてください。

それとも前述したとおりもう少し細めのマフラーに変更したほうがいいのでしょうか？

[9] mixiユーザー 03月18日 17:04

おじゃまします。最近くるようになりました。ロム交換は以前考えていたのですが以外に高いのと、お店で相談するとたいていブーストアップとセットのお話に持って行かれます。長く乗りたいので調子を良くするようなモノをさがしているのがここの話と合いそうなのですがどこのモノを使っているのですか？

[11] mixiユーザー 03月18日 21:34

耐久性アップ！ありがとうございます。パワーアップ＝寿命減というイメージがなかなか抜けなくて。車のためにもできたらと思います。
近いうちにカレスト○間（巨大日産店舗）にブレーキ見に行く予定なのでそこでもいくつか見積もってもらいます。そこでデフ組んだときは親切だったので。
なかなかショップは入りずらくて。

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