シルビアS15コミュのエンジンオイル

はじめまして、Ｓ１５でドリフトしてます。
車は'02 Spec R。タービンはTD-06でトラストの１６段オイルクーラー＆エレメント移設仕様です。

エンジンオイルを選ぶ時、低フリクションとかそういうところを重視して選ぶひとも多いけど、オレの場合、ドリフトっていう特殊な条件で車を使ってるんで、オイルはエンジンを守るためのものとして考えてます。
今はＮＵＴＥＣの『ＮＣ－５０』（１０Ｗ－５０）使ってます。値段は１?２５２０円。高いけど、エステルベースとしては手ごろなほうだし、なんといっても油圧が高い。アイドリングで２～２．４kg/c?　３０００ｒｐｍもまわせば６kg/c?くらいまであがります。レヴ（７５００ｒｐｍ）までまわせば１０kg/c?超えたりします。

みなさんはどんなオイルつかってますか？参考に油圧なんかも教えてくれたらありがたいです。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 04月16日 02:22

俺はオイルにはこだわってないです！
ってか顔なじみになりつつあるテクノオートってところで
１００％化学合成で工賃含めて２０００円以下で
この前交換しました！
走行会とかやってるひとでこれもそこそこ良いって言ってたオイルですが確かMobilだったとおもいます

[3] mixiユーザー 04月16日 07:57

まちのり
高速メインでちょい回すぐらいなんで

100％合成で
比較的有名なやつ
ならなんでもいいや
ってかんじです
いまはｍｏｂｉｌ
以前はｂｐ　カストロ

10‐50 も意味がないと気付き燃費わるいんで
最近10‐30　5‐30いれてます

結局ドリフトや
サーキットとかで
酷使しない限り
いいのは意味ないと
判断しました

何気にディーラーのやつ100％合成なんで
1000円～2000円ではいるから
次からはそれにしようかなと

[4] mixiユーザー 04月16日 08:46

隔月サーキットペースですが、10W-50日産エンデュランス使ってます。
今のデザインだとSMって大きく入ってるやつです。
2980円なのでずっとこれです～。

他の銘柄をほとんど入れたことが無いのであまり比較できませんが、
ニスモの旧GT-Rオイル(10W-60)とはあまり差は無かったような。。
鈍感なのかもしれませんが。(笑

油温油圧はわかりませんが、ご参考までに。

[5] mixiユーザー 04月16日 12:14

＞DJ.TRANCERさん
１００％化学合成油で工賃込みで２０００円以下！！これは相当安いですね。

＞カズヤ☆ さん
ＢＰもＲＥＤ　ＬＩＮＥもコスト的にすごくいいですね。オレの行ってるＳＨＯＰではＮＩＳＭＯ　ＶＥＲＵＳＰＥＥＤ　１０Ｗ－６０を１?１８００円くらいで交換してくれますよ。

＞しる(・∀・)ですよｗさん
高速メインでちょい回すぐらいであればそのとおりですね。今のオイルはすごく性能がいいんで、１００％化学合成の必要もないほどですよ。１００％化学合成にこだわるより交換時期にこだわった方がいいですねｗ。硬さもそれくらいの方が燃費的にもいいですしね。

＞みゆきさん
今まで何種類かのＯＩＬをつかったんですが、ＨＫＳのＳＵＰＥＲ　ＴＵＲＢＯ　ＲＡＣＩＮＧ　１５Ｗ－５０だけはタービンの立ち上がりの音が違ってました。他のオイル使ってたときよりも軽く立ち上がる感じでした。でもヘタリも早かったけど・・・。

[7] mixiユーザー 04月16日 22:50

当方spec-sで、街乗・高速メインで、
たまにワインディングを走ります。
オイルはカストロールRS LIGHTの5W-40で、
大体3000kmで交換しています。

[8] mixiユーザー 04月17日 01:05

Spec-Rでエンジン、タービンなどはノーマルですが、僕もNUTECです（ブレンドして10W-40くらい）。
油圧計がないので油圧はわかりませんが、一度熱が入っても粘度が復帰しやすいのかな、なんて気がします。

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