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F-1 GP 1976-コミュの個性的なマシンが走ってましたね。

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これは、モナコGPでのフェラーリのマシン。
ドライバーは、ニキ・ラウダ。
前年の1975年には、ラウダ5勝、レガツォーニ1勝。
ラウダは、ドライバーズチャンピオンを獲得。

1976年も、第6戦のモナコGPを終えて、ラウダが優勝4回、2位2回。レガツォーニが優勝1回、2位1回と、ほぼパーフェクト。
マウロ・フォルギエリがデザインした水平対向12気筒312T2マシンは、このモナコGPまで驚異的な走りを示していた。

コメント(37)

 はじめまして。
T2ですね、312シリーズでは一番好きなマシンです。
 ホントにこの頃は個性的なマシンありましたよ。

 ちなみに僕は、もう少し後になりますがロータス78の影に追いやられてるチャンピオンマシン”ロータス79”が2005年までを含め一番好きなフォーミュラーワンです。
この時代のフェラーリはよかったね。
最近の車は色がついてないとどれだかわかんない。
こんにちは。はじめまして。
確かに昔は個性的なマシンが沢山ありましたね。各チームがそれぞれ
早く走る為のアイディアとチャレンジの仕方をしてました。
6輪タイレルも個性的ですが、ファンカーのブラバムも面白かった
です。
自分は、別に詳しくもないのですが1番好きなのはブラバムBT-48です。AUTO SPORTSで初めてみたとき身震いしたのを覚えています。
はじめまして。おじゃまします。
TOPの写真につられてやってきました。
ラウダフリークです。(決して怪しい者ではありません。)
私にとってF-1はラウダなのです。
'79年に突然彼がおさらばした時には、あまりの事に'75年からかかさず読んでいたオートスポーツ誌を読む気も失せ、しばらく途方に暮れていたのを思い出します。

あのころのF-1ってスタートの時にでもコースサイドに人が沢山いて「こいつらすげぇ!死ぬぞ!」と思ってびびりながら興奮してました。
(リアルタイムの映像は皆無だったけどネ・・・)

写真は'77年のカルロス・パーチェです。
結構好きだったのですが・・・
彼の死がある意味ラウダの運命にも関わったようで。。。

又来ます。
お邪魔でしたら退散しますし。。。
がんばって下さいませ。
訂正
写真は'76年のカルロス・パーチェです。
みなさん、よーこそ!
どなた様も、遠慮なくお越しください。

>Randy
速いマシンは、かっこいい!
でも、速くないけど、かっこいいマシンもありましたね。
私は、ロケットみたいなペンスキーのマシンや、
ぐにゃぐにゃと細ぇなぁ、って感じのシャドウのマシンとか、好きでした。
この時代の前では、やっぱり「ロータス72」でしょうね。

>Peak
そうそう、真上からのマシンの写真とか見ると、
ほんっとどれも同じに見えますよね。
で、どのマシンもかっこいいわけですよ、一応、ハイ。

>HIRO
BT48は、どんなのでしたっけ?
リヤウイングの下にでっかい扇風機が付いてたヤツでしたっけ?
それとも、サイドポンツーンに銀色の板みたいなのをペタペタ貼って、
冷却装置にしていたマシンでしたっけ?
とりあえず少々重くっても、アルファの12気筒でドカーンッと行けぇー!
ていう時代でしたしね。

>Be!
ラウダは・・・とにかく速かったですよねぇ。
でも、嫌味な速さじゃなかったですよね。
そのあたりが、マンセルとかシューマッハと違うところ。
(ああ、ゴメンなさい)

さて、えっと・・・上の写真の件ですが・・・
1976年ではなさそうですね。
リヤタイヤ前のエアインテークの形状が、ちょっと違うみたいですね。
それに、すぐ後のロータスのドライバーが、
ニルソンではなくピーターソンのヘルメットのように見えますけど。
(ブルーのヘルメット。ニルソンは、たしか、黄色と紺色の縦縞カラー。)
その後は、アンドレッティで、ゼッケン7は、ロイテマンですよね。
1977年と1978年の詳細がわからないので、なんともいえませんが・・・。

となると・・・
このサーキットが、どこなのか、妙に気になってしまったりして・・・。(笑)

で、お邪魔だなんてとんでもありません。
こういうなつかしい写真とか、また見せてください。
よろしくお願いします。
astrolabio さま
レスありがとうございます。♪

ところが・・・この写真'76開幕戦ブラジルGPなのです!
さすが!ロニーに気が付きましたね。。。

実はこの年ロニーは開幕戦だけロータスで走ってすぐに嫌気が差してチームを飛び出しちまったんです。
これが後を引き、'78年ロータスに復帰した時、アンドレッティのNo.2という条件を飲まざるを得なくなってしまったとさ・・・ah Ronny・・・
あ、
その時のロニーの写真見〜っけ!

リジェのインテークのでかい事。。。
こんにちは管理人様。よろしくです。
>BT48は、どんなのでしたっけ?
ロータス79のコックピットを思いっきり前にずらしたような形の
マシンです。

レーサーは、絶対的なのはラウダと思ってますが好きなのはルネ・アルヌーです。コミュを探したんですがありませんでした。(涙)
ゴードン・マーレーがイカシ過ぎ。
ブラバム+ピケに対抗できるのはトールマン+セナぐらいだろ。
おぉ〜!結車さんありがとう。
懐かしいっす。この時代はNo.1 ラウダ No.2 ピケット(当時は、ピケでなく
”ピケット”ってルビふられてましたよね。)夢の様なコンビです。

発表当初、ラウダが”やっと勝てるマシンに乗れる”とご満悦でしたが
エンジンが壊れまくりで成績が残せなかったマシンです。

でも、デザイン的には大好きです。
はじめまして。
髭、長髪でロックンロールが大好きなゴードン・マーレー、最高でしたね。
死ぬまでに一度彼の作った車に乗りたいのですが、公道だとマクラーレンF1-GT(宝くじが当たっても無理)か、マイダスゴールド(一度走っているのを見たことがある)、あるいはロケット(これは本当に欲しい)ですが、どれもタマがなさそう。
やっぱりライセンス取って、ブラバムBT-44買って、サラブレッドGPデビューか?(だから無理だって)。
肝心のことを書くのを忘れてました。
個人的にはペンスキーのPC4とか、クリス・エモンが最後に輝いたエンサインN176、
コパスカーFD01(の初期型)、ジャリエがいきなり速かったシャドウDN5とジョーンズ
が勝ったDN8、トニー・ブライズがとロルフ・シュトメレンが頑張ったヒルGH3と今年
グッドウッドで走ったGH4も好き。いきなリマイナーに走ってすみません。
あとBRMのP180とP201も・・・。
久しぶりにTVでF-1をフルで観た。
トルコGP。
オーバーテイクの多いサーキットは面白いね。
それに、カメラワークが結構良かったなぁ。
しっかし、規制がいっぱいで、誰が強いんだか速いんだか、
なんだか不明・・・。

フィッティバルディの最年少チャンピオンを、
なーんとなくアロンソに破られたくないのは、私だけ?(笑)
はじめまして。
moonさんのマイナー趣味、サイコーです。思わず反応してしまいました。
一番左はロニー?そんな事あったんですか??
デーモン・ヒルがあのヘルメットで登場した時には、やっぱり応援してしまいましたね。

エンサインは1973年に走ってたあの深緑色のが無骨で好きです。

シャドウはGPに復活して欲しいチームNo.1です。黒字に「UoP」の文字が書かれてるとググっと来ますね。
でもin JAPANのベニハナ・カラーも結構印象に残ってます。

BRM P201好きです。あのグリーンに塗った時のやつ。(趣味悪いって言われそうですが)

結局自分はシャープなマシンより、ちょっと変わった奴が好きみたいです。
frogfingerさま、どうもどうも。同好の方がいらしゃって嬉しいです。
>一番左はロニー?そんな事あったんですか??
すみません、手持ちのダウンロード画像を適当に貼ったもので。説明が必要ですね。
これは、今年のグッドウッドスピードフェスティバルのシーンで、最初の写真はヒルGH4の向こうにロータス72がいるんだと思います(画像が小さいので自分でもよくわからない)。もちろんロニーではありません。
だから、次の2枚でマシンに乗っているのはグラハムの息子さんですね。デーモン、応援してたんだけど、引退の仕方がなぁ・・・。
確かによく見たらヒルのマシンには誰も乗ってませんでしたね。
早とちりですみません。
シュトメレンとエンバシー・ヒルで思い出しましたが、75年(確か)のバルセロナで彼のマシンが観客席に突っ込んでメチャメチャになってしまったことがありましたね。

astrolabioさん、
私はもう15年くらいF-1をフルで観れていないのですが、アロンソ(などというあまりなじみのないドライバー)が、史上最年少のチャンピオンになりそうだという話を聞いて、確かにちょっと複雑な心境になりました。(あっ、ファンの方ごめんなさい!)
ベルギーGPも終わり、いよいよ、いよいよ、次にも・・・
新しい記録が生まれそうです・・・。
記録は、塗り替えられるもの…と分かっていても、エマーソンの記録が過去のものになる事実には、ちょっと感傷的になってしまいますね。
キミもデビューした頃には、「エマーソンの記録を破ることが目標」って言ってて、どんなところでもエマーソンの名前が出てくるのは嬉しいな〜と思っていたんですけどねー。
でも、やっぱり記録よりも記憶ですよ!エマーソンは永遠です!
エマーソンと言えば、これご存知ですか?
「ファブローゾ・フィッティパルディ」という彼の映画のサントラ(1973)なんですが、音楽をマルコス・ヴァーリが手掛けており、ブラジリアン・ミュージック・ファンも唸らせる内容です。エマーソンの声入り(歌ってるわけではありませんが)。
ええ?これは知りませんでした?
彼の地では、彼の活躍が映画化されたってことでしょうか。
ブラジリアン・ミュージックにはうといんですが、一度聴いてみたいですね〜
と言うか、この映画そのものを見てみたい!
スゲエっ!(笑)
うーん・・・唸ってみたい。
決まっちゃいましたね。スペイン人か。
私が覚えているスペイン人ドライバーはエミリオ・デ・ビロッタです。
エマーソンには、グランプリマスターズで肩慣らし後、F1に復帰してもらって「最年長チャンピオン」記録を樹立してもらうとか!
ちょっと無理ですかm(_ _)m
それでも、記憶の中のヒーローは、色褪せない。
上記の映画"FabulosoFittipaldi"のCopiedDVD-Rを持ってます。

勿論、SoundTrackCDも"Progbar"に置いてあります。音楽は、MarcosValle氏とNHK-FM"CrossOver-11"の主題曲で有名なKeyboardTrio"Azymuth"が担当して居ます。
このCDは、素晴らしいのですが、現在、inter-netを通じても可なり入手困難です。

GordonMurray氏設計の"Rocket"は、僕も入手したいと思ってます。

bacione da Giorgio
お邪魔します。

写真を整理していたら、あるクラブイベントでフェラーリF1を
富士で走らせた時のスナップが見つかりました。

最終コーナーから、フワッ!とストレートに現れたときの様子は、
今でも忘れられません。

詳しいことは皆さんの方がご存知と思いますが、1980年頃です。
どうぞご覧下さい。
ステアリングを持って押しているのは、もしや由良さん?
ドライバーはガンさんですね。わーい(嬉しい顔)
貴重な写真、ありがとうございます。
moon さん お世話様です

>もしや由良さん?

実はその件、ちょっと確信が持てないんです。ご免なさい。
ま、そうであっても、不思議は無いんですけど・・・

これを実現するのに、大勢の人に根回しが必要だったと聞きました。
それに加えて、BSにタイヤを作ってもらわないといけませんからね。
1本10万円はしたそうで。

あと、この日の終り際のスナップは富士GCシリーズの方にアップさせて
頂きました。よろしければご覧下さい。
この辺で行くならコジマ007でしょう!幻のポールと言われて。海外勢の度肝を抜いた・・・(かな)マシーンです。
なまじ海外の方に記憶に残っているようですね。

ニキラウダのマシーンを撮影しました
うわ、MATRAだ!格好いい!!目がハート
ここ数年、MATRA設計のルノー・エスパスを相棒にしている身としては、この辺に反応しちゃいます〜

MATRA-V12を積んだリジェJS5とか、見てみたいで〜す!
この中にありますか?
http://mixi.jp/view_album.pl?id=15356525&owner_id=4560367&mode=photo

見つけてください
アルバム、拝見しました〜
残念ながらJS5は無かったですけど、お宝ばかりですね!
個人的には、UOPシャドウやシェブロンなんかに釘付けです目がハート

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