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EF63機関士の部屋コミュの機関士の詰め所2(雑談トピック)

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機関士の詰め所のスレ数増大につき、こちらに改めてトピックを作成しました。

皆さん、気軽に話し合いができればと思います。

コメント(44)

>YUUMIN さん

  やはり、その方法しか無いんですよね。たまたま、その時間に休憩とか入れられればいいけど
そういう仕事している人達ばかりではないですからね。ダイヤ改正で本数アップですか...
   自分の「かなりどんくさい」(笑)経験から行くと、見習いになるまでは、結構今の時間でもあっぷあっぷしていたので現状ギリギリなところではないかと思いますよ。
   まぁ、現実的には、土日だけ現在の2コマまで予約を、1コマに絞るしか枠を増やすのは、難しいでしょうね。トロッコも乗車率が良いようですし、峠の湯の貴重な移動手段ですから、減らす訳にも行かないでしょうし...理想は、どこかに練習線ができればいいんでしょうけどね。
 先週末、運転してきました!!前回の運転より1年ぶり...基本手順は頭に入っているのですが、重連独特の手順はすっかり自信が無く、1つ1つお師匠さんにお聞きする始末でした。
 運転そのものはほぼスムーズにできたかなぁと。

 当時は梅雨の中休みといった感じで、見事に晴れてくれたのですが、運転室は暑くて大変でした。
 園内は通常の土日に比べると少ないかなというところでした。(ミニSL)

 そういえば、トロッコの新造機関車外観模型展示と、色デザインを募集していました。興味のある方はいかがでしょうか?
文化むらHPで知ったんですが、ロクサンが体験運転線上で故障、おまけにレールにも不具合が見つかり、トロッコ列車も運行できず、復旧のメドが立っていないそうです…
> 8 黒霞@[重総][協調]さん

昨日寄ってきました。
ロクサンは四台とも留置線におりました。

体験線も見てきましたが亜箇所は分かりませんでした。

 修理なのか検査なのかエンジニアが対応しているようですよ。

先ほど文化むらの公式サイトを見たところ、ロクサン運転講習用DVDがリニューアルされたと記載されてました。
http://www.usuitouge.com/bunkamura/php_event/news_detail.php?topics_id=48

実写に併せて、2Dイラストもあるようです。まだ運転が慣れていない方は勉強用の良い資料となりそうです。


あと、7/30、31でレール交換も行い、トロッコ、ロクサンを含め8月からは平常運行となるようです。とりあえず一安心です。
9/1が12月分の予約開始日という事で、昼ごろ文化村のHPを開いたらまだ予約が出来ない状態だったボケーっとした顔

一昨日9/2は所要で外出していたため、アクセス出来ない状況にあったバッド(下向き矢印)

昨日昼過ぎ、ロクサン運転予約のページを開いたら12月の日曜日は全て予約が入っていた泣き顔

最近はこんなことばっかで、ちっとも乗れてないバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)
>>[13]

>> 9/1が12月分の予約開始日という事で、昼ごろ文化村のHPを開いたらまだ予約が出来ない状態だった

確か、予約のHPは、開くのが遅いんですよね。最近は、10時からの直電でほぼ休日の予約は埋まってしま
って、HPが開いた時には、札止めということも珍しくなくなりましたね。

    わたしは、最近は、直電で予約するようにしてますよ。なるべく1日の午前中は、拘束される用件がないよう
にいろいろと根回し(^^;;) と予約の日なんだと忘れないように意識だけはしてますね...
12月よりは、1月の方が年始休暇の関係などで分散化しやすいので1月に頑張って撮れると良いですね。
   1月だと信越線に「新春碓氷」が走る日もあるので、お楽しみは、多いかも知れないですよ。
先ほど文化むらHPを覗きましたが、ロクサン予約は重連も殆ど空きが無い状態でした。
それだけ本務さんが増えたって事でしょうね。
今までは重連メニューなら空きが残っていることが多かったですけど。
ますます運転が出来なくなってきました(泣)
>>[15]

重連も殆ど空きがなくなりましたか...
確かに、休憩所の名簿黒板を見ると、本務さんと見習いさんは、凄く増えましたよね。
(その分、補助機関士が少く感じますが...)
最近は、平日も稼働率が上がってきて、ものすごい人気ですよね。
    あとは、休前日直前に問い合わせてキャンセル待ちするしか無いのかも知れないですよね。
       しかし、自分はいつになったら本務にたどり着けるんだろう?
(講習受けてから二年半経つというのに...)
皆さんお久しぶりです!最近休みが土日に重なってしまったのと暑いので乗れてません(泣)

涼しくなり、休みが平日になったのでそろそろ再開するつもりです!!

ところで、皆さんは普段家などで63の勉強はしてますか?してる方はどんな勉強をしてますか?自分は雑誌などの資料をコピーしてファイルに閉じたり、予習用のノートを用意したりしてます。
>>[17]

 ご無沙汰ですね。土日が休みだと運転の予約確保は、至難の業ですもんね。
    私は、今年は真夏のまっただ中には、乗らなかったけど乗った人は大変だったろうなぁと思いますね。
    平日休暇カァ...土日出て休み確保しようかなぁ...(出来るのか?>自分)

     63の勉強ですか...あまり、してないなぁ....
     あまり乗れない時は、時々youtobeにある他の人の運転の様子を見て手順を確認したり、
運転前日や、当日移動中は講習の時にもらった、出区点検のペーパーを見て確認しながら
本番に望むように今でもしてます。(それでもどっか抜けてるんだよなぁ、いつも)
   これから、ますます、運転予約が取りにくくなりそうなので、運転手順DVD買わないとダメかな
  なんて思ったりもしてます。

>>[18]

テキスト見ても覚えられないですよね〜w

職場の電車よりもやること多いので大変です(;´д`)


で、タイムリーに新しい教習用DVDが今日届きました!見てみましたが、だいぶわかりやすく感じます。ナレーターもゆっくり説明してくれてる感じがしたので、好きな人にオススメです♪
>>[19]

>>テキスト見ても覚えられないですよね〜w

>> 職場の電車よりもやること多いので大変です(;´д`)

そうですね。数をこなしてなんとかついていってる感じです。でもちょっと期間が空くと
忘れそうになるので大変です。私の場合、目下の課題はブレーキですね。もっと練習して
イメージどおり止められるようにならないと....

  職場の電車よりもやる事が多いって...(^^;)
まぁ、いまの車両の性能とメンテナンスフリー化が進んでいるという事なんでしょうね。
      (と、良い方に解釈してみました(笑))
   
      近いうちに、また行く予定があるので、買った方が良いかも知れないなぁ>自分
      イメージトレーニングは、大事ですよね?
  
>>[20]

いや、電車に関してはマジです(--;)ツーハンドル車でもブレーキ弁は一つですし、スイッチやNFB類は63よりもまとまってるのでやりやすいです。ワンハンドル車は………まあノーコメントでww


イメトレは63にしても仕事にしてもやりますね……でも実車になると頭がパーになります\(^o^)/
病気になるとオーバーランする夢を見るようになります……。
ここの所、休日の予約とるのがだんだんと難しくなってきて、受付開始から数時間で埋まってしまう状態にちょっとへたれそうになってます。(仕事しながらだと至難の業だし、車運転中だとどうしようもないし)
休日出勤をして、代休を確保してから予約を取らないと乗務するの無理なんだけど、代休も取れるのかという問題も...
  とりあえず、2月は無理だったので3月は枠を確保出来るように頑張ろう...うれしい顔

  なんか、殆ど愚痴になってしまいました。あせあせ
withさん
愚痴も出ますよね。
単機ばかりか、重連全て埋まっている状態が続いていますね。
これほど土日予約が出来ない状況が続いているのですから、そろそろ文化むらにも対応をお願いしたいですね。
先着順が基本なのはわかりますが...
軽井沢行きのバス待ち時間にロクサン見てきました。24号機の塗装終わっててピカピカでした。 今月届くと噂のDLは全長が長いそうでロクサン乗り場へはどうするのかなと思っていたら横川方に入り口が移動しててコンクリート打ってありました。次の運転は来年、そろそろ抽選など検討戴きたいな。
 予約で運転は出来なかったのですが、文化むらに行って来ました。
 写真は噂のトロッコの新造機関車です。今までよりちょっと長い感じです。

 はやしださんのレポート通り、ロクサン乗り場への出入口が駅方面に少し移動しています。

 当日は重連運転日(11&25)でした。運転されている方がちょっと羨ましかったです。久しぶりロクサンのブロア音を聞いて、ますます運転したくなっちゃいました!!
先月の20日に久しぶりに乗ってきました。
この日は珍しく、講習会翌日の初心者枠が2つも空いていましたしね。
  まぁ、こういうこともあるので、時間と余裕があれば、前の日にぶんか村に
枠の空き状態を確認するというのも、ありかもしれないですね。
運転の方は、間隔があくと結構色々と忘れてる事が多くて
運転室でアタフタしてしまいましたね。本務まで、もうすこしのと頃まで来たのでスマートに
出来るようになりたいものですが現実は大変なようです。

はやしださん

   まぁ、運転予約は難しくなってますよね。ちょっと前までは、数時間くらいは大丈夫だったのが
今は、1時間くらいで埋まるような状態ですからなんとか考えないといけないでしょうね。
    ぶんか村の事務局も電話鳴りっぱなしで対応も大変でしょうし...

   2日深夜のBSフジで鉄道伝説という番組で碓氷峠の特集をやってましたけど見た人っていますか?
   番組の後半で、師匠というか、先生が、現役の頃の写真やインタビューで出てましたねぇ..
   番組を見てたら、トロッコを熊の平まで行かせてあげたいような気になりましたけど、採算的に
   難しいんだろうなぁ。ヨーロッパでは、廃止した旧路線を観光用に復活させたりしているところも
   多いんだけど
明日24日 A1 1コマですが所用のためキャンセルしました(T_T)

ウェブには反映されないかもしれないので鉄道文化村へ電話していただけると取れるかもしれません。

 もったいないことしました。
27日、午後2、3と運転してきました☆
約8ヶ月ぶりの乗務で出庫点検があたふたでしたね(苦笑
しかし久しぶりのブロワ音にマスコンやブレーキハンドルの感触に気分よかったです♪
そういやデゴイチが全塗装されるようで、当日もナッパ服姿のパートさんたちが下地のヤスリ掛けを行ってました。

そのほかの展示車両も塗装され、ピカピカになっている個体が大分増えましたねー(^^)
黒霞@[重総][協調] さん運転お疲れ様でした。
久しぶりの運転だと、点検手順が「あれ?」って思うことがよくあります。私もよく ?? となり、お師匠さんにお聞きするばかりです。

文化むらでは展示車両の塗装が始まっているようですね。数年前にも一斉に塗装された様ですが、屋根のない環境ですから、痛みも早いみたいですね。
本日、トロッコ列車の新しい機関車の出発式だったようですね…自分もペイントデザインの優秀賞をいただき、式典への招待もいただいていたのですが、仕事の都合がつかず参加できませんでした…

なにがともあれ、約2年ぶりのシェルパくん運転再開、本当におめでとうございます!(*´∀`)
ナッパ服の事が以前話題に出ていましたが、50回目の運転の時に事務所で思い切って聞いてみました。
価格は1万円で、サイズは 大中小の3種類、

布地は厚く伸び縮みしないのですが、冬場はナッパ服の下に重ね着をするので、大きめのサイズが良いと言われ、私の体系では、中だと上着は丁度良くズボンが大きいのですが、結局大を買いました。

ズボンは紐で結ぶので、大きくても何とかなる様です。

事務所の方も親身になってくれて、試着もできます。

PCサイトの「EF63運転体験に関するお知らせ」に、5月30日付で、体験時間変更のお知らせが有りました。 

トロッコの有無に係わらず、トロッコ運転日の時間に変更されています。 携帯サイトやその他のページには変更が反映されていないので、出勤する際に気を付けて下さい

2013-05-30
EF63運転体験の時間は、トロッコ列車の運行の有無にかかわらず、以下の通りとなっております。

A1 9:20〜   A2  9:50〜  A3 10:20〜
A4 10:50〜  A5 11:20〜

B1 13:20〜  B2 13:50〜  B3 14:20〜
B4 14:50〜  B5 15:20〜
先日運転してきました。11号機の運用でした。

運転は1年ぶりだったので、点検手順のあちこちがアヤシイ状態だったかも。

車輪の調子は良いみたいですが、今度はレールにダメージが溜まっているみたいです。
事務棟1階が改装されていたり、プチ模様替えがありました。

屋外展示場方面へは、あまりの暑さ&子供連れだったので今回は見送りました。
>>[35]
ご無沙汰してます。
 私は、来週(21日)乗車予定です。

  軌道も、最近は、ほぼ毎日63もフルタイムで往来するので、現役のときと同じ位か、それ以上に酷使して
いるのだから傷むのも仕方ないのかな...メンテが22日から入るみたいですけど、場所が場所なので
昔ながらの手作業になるんだろうか....

  事務所棟も改装されているのか...ちょっと楽しみだなぁ..

  やっと、本務までもう少しなのに予約が取れなくて足踏みしまくってます。
  数年前ののんびりとして雰囲気が、この頃懐かしく思ったりしてる自分って何なんだろう...?
噂の東京マガジンで碓氷線特集をやっていましたね。電線泥棒がトンネル内の架線と通信ケーブルを盗んでいったという奴でしたけど...他にも碓氷線の復活の計画が動き出しそうだという事もやってましたけど、本格的に復活したら、今の体験運転はどうなるんだろう...終了してしまうのか...どこか別のところに練習線を用意するのかな....ちょっと気になるところです。
    それと、峠の湯が火事で全焼したとやってましたけど、その後どうなってるのかな
ロクサン運転で動きがあった様です。
ホームページによれば12、25号機の運用を中止するようです。
残りの11、24号機での運用も、上り勾配での停止禁止や、重連時は総括運転限定となる様です。
前々から調子が悪いとは聞いていましたが、かなり深刻だったんですね。
交換パーツが入手できないばかりか、文化むら内でも修繕できないレベルとは驚きです。

残りの2機についても、体験運転される皆さん、いたわりの運転をお願いできればと思います。
先日 予約確認でホームページへ行ったところ12号機は静態保存機からの部品が使えて現時点で運用復帰とのことてす。通電出来ない状態からよく復帰出来ましたね。

25号機は足まわりと言うことで長引くのでしょうか。

インターネット寄付サイトで募金できないかと思っています。
12号機 昨日 乗ってきました。今回の二機の故障 心配でしたが 11、12号機は製造されてから50年以上の機関車ですからね・・ いつかはこうなるとは思いましたが いい方向でこれからも運転体験したいと思います。そう、何か受講者の横のつながり できないかなあ、と思います。
とりあえず12号機は復旧ですか。よかったです。部品が何とかなったんですね。
でも、だんだん部品調達が難しくなるんでしょうね。廃車を含めて25機しかいませんから。現存は何機なんだろうか。
25号機も心配です。自分が最初に運転したカマでもありますから、尚更です。

今月の重連連結運転行ってきます。なぜかポッカリ予約が空いていたので...急なキャンセルかな?
途中停車とかはできませんが、いたわりの運転で楽しんできます!!

前回運転から1年以上経ってる...運転手順が心配です。
先週の連休、運転行って来ました。連休初日ということもあり、園内は大混雑でした。
本務機11号機、補機24号機の組み合わせでした。
詳しくはブログに書いてますが、1年ぶりの運転&2年ぶりの連結という事で、手順を忘れ気味でした。
お師匠さんの指示に従いながら、いたわり運転を心がけました。そのおかげか、連結衝撃は少なくできたかなぁ〜と。
次はいつ運転できるのだろうか...
指導員佐藤さんご勇退だそうです。ありがとうございました。体で覚えたこと、お話の中で受けたスピリッツはけして忘れません。http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20150331/CK2015033102000181.html
公式ホームページでも発表されましたが、線路の改修工事が9月頃から始まるようですね。

改修が終わる1月までは体験運転を休止するとのことで、現状からすると致し方ないかと思います…

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