TIME タイムコミュの中国がジェット機を作り始めた (タイム誌が長文の啓蒙記事にしてます↓)

モノづくりでは世界に冠たる日本でも、手をこまねいているというか、手をつけられないでいるというか、そういう製造分野があります。云わずと知れた、航空機製造、とくにジェット旅客機です。

これまでの実績は三菱重工と富士重工が主なメンバーであったコンソーシアムが製造した彼の”ＹＳ１１”（６０人乗り、１９７４年に生産中止）のみです。

航空機は、ボーイングとエアーバスによる二社寡占状態にカナダのBombardier社とブラジルのEmbraer社の二社が中型機分野で加わっているだけの寡占産業。

この四社の向こうを張って、中国（ＡＣＡC社）が１００人前後を収容する中距離ジェット機を”ARJ21”（＝Advanced Regional Jet for the 21st Century）という名前で来年中の就航開始を目指して生産開始したそうです。

なんでも、チベットの空港は海抜４,３００メートルでボーイングやエアーバスの大型ジェットは揚力や浮力が出ず、発着が難しいというのがこの中型機の国産開始のきっかけになったとか。

最近明らかになった、中国製品の品質管理の粗雑さも手伝ってか、「中国製の飛行機では・・・」という外国航空会社も少なくないでしょうが、幸いというか、中国は大きな国内需要を抱えている（２０２６年までに３,４００機の新需要）から、さほど輸出に頼らなくてもよいと。中国政府も国威をかけて後押しているようです。

ちなみに、すでに、中国はすでにボーイング社の航空機パーツの下請け生産では大手であり、航空機関連分野での技術水準もかなり高いようです。「あの国が作った飛行機なんて」と侮ってばかりではおれません。

"航空機だけは手をつけるな、アメリカに任せておけ”と暗に陽に脅されていると聞く、モノづくりが得意などこかの国と違って、アメリカに気兼ねをする必要は全くないどころか、いずれアメリカを追い抜くことすら狙っている彼の大国は、航空機産業でも、世界の先進メーカーにとって大きな脅威になりつつあるようです。

タイム誌が長文の啓蒙記事にしてます↓。

http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1670256,00.html