CB400F ～伝説の名車～コミュのフロントフォークの流用

皆さん、いつもくだらない質問に答えてくださりありがとうございます！

今回も皆さんよろしくお願いします！

早速ですがヨンフォアに流用できるフロントフォークはありませんでしょうか？

例えば雑誌で見たんですがGT380にGT750のフロントフォークを付けてる方がいました、こんな感じでわかるかたいらっしゃいましたら教えてください！

よろしくお願いします！

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 10月01日 08:59

確か、AGAINさんで、TZR250の足回りを流用したフォアを作った気がします。

ただ、絶対に加工が必要なだとは思いますが・・・。

[2] mixiユーザー 10月01日 09:27

昔のバイクの本にホークの足回りを付けてるヨンフォアをよく見かけました。
当時の暴走族などが、やってたりしたので難しい加工などはして無いと思います。

[3] mixiユーザー 10月01日 20:00

お二人ともありがとうございます！
TZRとバブですかぁ、TZRはわかるんですがバブのフォークは入れる意味あるんですかね？(笑)そこまで性能変わんないんじゃ…(笑)

Kシリーズとかは無理なんですかね？

[4] mixiユーザー 10月03日 18:32

自分はクラブマンのフォーク使ってますよ。

[5] mixiユーザー 10月03日 19:49

友人が、AGAIN作の新型のCB400Fのフロントフォークを使ってダブルヂィスクにしてます。
よく、バイク雑誌に出ていた、黄色の『新旧一体型』というタイトルのフォアーです。

[6] mixiユーザー 10月03日 22:50

ありがとうございます。

クラブマンですかぁ、バブどうようクラブマンも性能的にどうなんですかね？

アゲインさんのも候補の一つなんですが金銭的に…(笑)

[8] mixiユーザー 10月04日 08:26

友達からﾎｰｸのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸはｸﾗﾌﾞﾏﾝのｷｬﾘﾊﾟｰをﾎﾟﾝ付けできるという話を聞いたことがあります。
ﾌｫｱにﾎｰｸのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを入れるとｸﾗﾌﾞﾏﾝのｷｬﾘﾊﾟｰを流用できるようになるらしいです。
１ﾎﾟｯﾄのﾌｫｱと２ﾎﾟｯﾄのﾎｰｸやｸﾗﾌﾞﾏﾝのｷｬﾘﾊﾟｰでは制動力に違いが出るのではないでしょうか？
あとﾎｰｸ３の足回りを入れればﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ、ﾄﾘﾌﾟﾙﾃﾞｨｽｸ化もできるので入れる意味はかなりあると思いますよ

ﾌｫｱの純正部品も何がいつ絶版になるかわからないのでそういう面でも他車種流用には意味があると個人的には思います

[10] mixiユーザー 10月05日 01:28

?クラブマン（GB250）
　メリット：ポン付け・クラブマン純正キャリパー装着・三又も4four純正可・走行性能や剛性UP。
　デメリット：純正Fフェンダーが加工しないと装着不可

?ホーク系（CB250N・400N）・CB250RS
　メリット：ポン付け・HONDA純正2potキャリパー装着可・三又も4four純正可・セミエアーサス・Wディスク。
　デメリット：純正Fフェンダーが加工しないと装着不可。アウターチューブが4four純正アウターチューブより長くなり、見た目の好みが出る

　※変更するのであればクラブマンがお勧めかなぁ、と。個人的には純正が１番好きなので、強化スプリングやOIL変更等でセッティングを出すことをやってみてから変更するのが良いかと？　まぁ、キャリパーは交換した方が良く止まって楽しいと思うので、安く仕上げるのであれば、やはりFフォーク丸ごとスワッピングですね