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Bianchi PRONTOコミュのカスタムPRONTO

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ご無沙汰してしまっています!
ちょっとイメチェンしてみました。

サドルをARIONEのブラックに。合わせてバーテープ黒にしました。バーエンドにはBuzzKill入れました。
タイヤは軽快な走りを求め且つ耐久性も求めて、シュワルベマラソンの25にしました。
スパルタンな印象とともにツーリング用として、かなり好みな感じになっています。

コメント(14)

たかさん、お久しぶりです。待ってました(笑)。

ブラックのサドルとバーテープ、締まって素敵ですね。ふむ、チェレステと黒って合うんですね。そうか、Romeも確か、そんな組み合わせですね。なるほどねぇ。

僕も最近Prontoのホイールとタイヤを替えました。

ホイールはA-ClassのALX300、タイヤはPanaracer Tourer 26Cです。ほぼ同時に換えたので、どっちがどうだかよくわかりませんが(笑)、とにかく転がりは軽いです。あと、見た目も少し精悍になったかな。シクロクロスの情緒が失われてしまったのは、ちょっとだけ後悔していますが…笑。
yoonさん
けっこうスパルタンな印象になりました。
yoonさんのも足回りが変わって印象変わりますね。
足回り重いなと感じることあります。でも、確かにあまりに軽快なのは似合わないかも(笑)
そこそこのスピードでがっしりどこまでも進むって魅力の一つかもしれませんね。とはいえタイヤはいつでも換えられるしよいではないですか!

こんどはハンドル換えたいなあ。なんかやけに大振りな感じがしませんか?リーチの短いニットーのニート(しかしこの名前なんとかならんのか?)あたりどうかなあと。
はじめまして、次買うのはPRONTOしかない!と
ずっと想いを寄せています。
ロード乗りの人たちは、「シクロスなんて半端なの後悔するよ?」と言いますが、

オン・オフ兼用のドロップ車で、このぶっといフレームが堪らなく美しく思います。

PRONTOべた褒め記事、いっぱい書いて下さい^^
ちぇれすて♪さん

中途半端だとか、台湾製だとかよく言われますが(^^;)いいですよPRONTO。どこでも走れるし、重量10kgはきっているんで(多分)結構軽快だし気に入ってます。太めのタイヤは長距離ツーリングも安心です。カンチブレーキもパッド換えれば実用十分です。タイヤ換えればこぎも軽くなるし28Cもはけます。
私見ですがスピード出したい!とか、ヒルクライムをというのでなければ、悪くない選択と思っています。
>たかさん
そうそう、スピードはそれほど重視していないんですよね。距離は伸ばしたいと思うんですけど…(もちろん速度と距離は相関関係がありますが…)。新しいホイールは、それほど高いモデルではないのですが、それでも、Prontoを壁掛けのスタンドに吊して前輪を手でつーっと回してやると、かなり長い間慣性で回っています。これにはびっくりしました。まだ回ってるよって。転がりの軽い感じはとても気に入っています。

>ちぇれすて♪さん
たかさんが仰ることが、ほぼすべてだと思います。太めのタイヤとフロント・トリプルで、街中でも山でも川でも、どこへでも行かれるっていうのが一番の魅力じゃないですかね。なんて、僕は26cのタイヤに換えちゃいましたけど、それでもレース用ではなくツーリング用のタイヤなので、急な砂利道でもそれほど神経使わずに走れます。

あと、非常にレアだと思いますよ(笑)。僕はまだ街中で他のProntoに遭遇したことはありません(イベントで一度拝見しましたが)。Lupoは沢山見ますけどね。
たかさん>
PRONT良いですよね〜^^
今MTBなんですが、ホントはドロップ車に乗りたかったんです。
あらゆるシーンを走れるドロップ車なんてすばらしいですよね♪
各メーカーシクロスマシンを探したんですが、最終的に
ビアンキかルイガノかに落ち着いて、やはり、チェレステに乗りたいのでPRONTを目標に定めました^^

yoonさん>
Lupoも考えたんですよ^^
細いフレームが良いという人も多いですが
私はぶっといフレームが好きなのですw

スタイルの面でLupoは脱落です

益々PRONT萌えになって来ました♪
ちぇれすて♪さん

PRONTO購入に向けてがんばってください。
僕はクロスバイクからの乗り換えですが、違う世界がありますよ。
MTBからの乗り換えなら、ますます違うかもしれません。
Lupoもシンプルなスタイルとクロモリのやさしい乗り味が好きならば良いと思います。でも、そこまで決めているのなら決まりですね。^^
2005年モデルは3×9の変速なんですが、それをDura Ace2×9にチェンジしました。
もうパッと見はロードですね・・・(^^;

ハンドルかえました。
もともとついていたのが、妙にざっくりとしたデザインがちょっと…と思っていたのと、420mmと自分にとっては大きかったので、Nitto M185の400mmにしました。

リーチが短くコンパクト。シャローなので、クラシカルな雰囲気も気に入っています。
なにより、機敏なハンドリングがうれしいです。
今だけレア(?)カスタムPRONT

タイヤを交換、ハンドルをカーボンに換装

そして・・・・・・・・フレームが09モデルです。
現時点では非常にレアです(笑)

09モデルが入ってきたら、一気にレア度が下がりますが・・・・

08のフレームにクラックが入り、メーカーに送った所08フレームの在庫が無く

急遽09のフレームを先行で送って頂きました。
ロゴが白になったのが少々不満ではあるのですが、意外と悪くないかな?という感じです。

08と09のコンボモデルの1点モノとでも言いましょうか^^;

>ちぇれすて♪さん
レアです!!!!(ノ´▽`)ノオオオオッ
走っていて見る人が見れば、「あれ?」ってなるでしょう(^ー^* )フフ
メーカー対応がよかったですねexclamation ×2

たしかにPRONTOの白ロゴには違和感がありますね・・・でもわるくないと思います(*´д`*)
通勤快速を目指して、泥除けつけてしまいました…。

邪道と言われそうですが…。

いちおう取り外し可のやつです。
「SW-670FR 700C ロード/クロスバイク専用フェンダー FLINGER」
輪行時も簡単に取り外しできて、結構便利です。
何だか、ランドナー化してきている気がします。

この写真には付いてませんが、夜間走行用にOLIGHT T25-Regularを二連でスペースグリップ経由で取り付けております。昼間はバックパックに入っております。

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