金谷は島田じゃないっ！！！コミュの静岡空港について考える

みなさん、再来年には静岡空港が完成します。
県民の半分以上が必要ないと言っているこの空港、
本当に利用価値はあるんでしょうか？
私は他の地方空港と同じ道を歩む気がしてならないのですが。
みなさんは静岡空港についてどうお考えでしょうか？
ちなみに静岡空港から東京へは行けません。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 02月17日 13:36

経済的な話から言えば、港のほうに金をかけるべきでしょうね。
東京港がパンク寸前で、アジア各国にシフトしてしまった現状から言ってもまだまだ港の整備は必要なのでは・・・。
第2東名へのアクセスもあれば空港よりも経済波及効果はあるように思いますが。
特に東海地区は製造業の割合が多いから、それがいえるように思います。
輸送コストは1.海運2.陸送ずっと下がって3.空輸ですから。

[2] mixiユーザー 02月19日 01:00

＞大田園さん
港ですか。。。御前崎港のせいでアカウミガメの繁殖地がなくなってるとか。
すぐに送って儲かるもの（例えばユニクロ）は効果あるんですけどねぇ。
県の工業製品ってバイクとかピアノとか重い物ばっかだから空輸は向きませんよね。。。それに浜松だったらセントレア近いし。
やっぱ輸送の面でもあまり活躍の場はないんでしょうね

[3] mixiユーザー 02月23日 13:01

ミッツォ様
ユニクロは効果ないですよ。
だって運送コストの方が販売価格よりも高くなるでしょうから。
空港のメリットは人の動きでしょうね。
でも便が少なければ、セントレアか成田へ行くでしょうね。

[4] mixiユーザー 04月13日 21:02

私も必要ないと思います。
例え東京ー静岡の便があったとしても、新幹線を使うでしょう。

空港への公共交通機関のアクセスって結局どうなったのでしょうか。
金谷駅か島田駅か掛川駅からバス？
新幹線のトンネルの真上に空港を作っているのに、
結局新幹線の新駅はできないんですよね。
こだまが止まってばかりになってしまうし。
ＪＲ東海もあそこに駅を作るのは、飛行機を利用しようと東京（もしくは名古屋）に行く客が降りてしまうので、
積極的ではなかったと話を聞いています。

あれだけ山を削って茶畑を潰して、今さら白紙撤回なんてやっぱ出来ないんですよねぇ。

それに人から聞いた話なのですが、飛行機が静岡空港に着陸する際は、
大井川河口から入ってきて、着陸許可がすぐにでなければ、金谷上空を旋回するらしいと言っていました。
本当なら騒音や振動に悩まされることになりそう。

[5] mixiユーザー 05月09日 12:21

はじめまして！

静岡空港については、少なくとも県税から建設費１９００億円が投下されます。
そして、開港後に赤字になった場合は、「年間５億円の税金でまかなう」と、先日ＮＨＫの特集で県知事が発言しておりました。

これに対する疑問について、しがらみのある地元の新聞ではあまり報道されませんが、アメリカ、イギリスの大手新聞社などでかなり手厳しい記事が出ています。

そのような、地元では知られていない情報を共有していただこうと、新しいコミュニティを作成しました。

http://mixi.jp/view_community.pl?id=2107938

目指すは、静岡空港に関する最大のデータベースです。
ご興味のあるお方は、一度のぞいてやってください。

[6] mixiユーザー 08月26日 08:05

私の県庁土木課の知り合いは、県民が使わないから悪いらしいです。(°_°)
そいつは、今六合の支所に居ます。
県庁職員の意識がそんな感じでは、赤字からの回復は難しいでしょう。

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