恐縮ながら、トピ立てさせて頂きます
以前VANVAN50に乗っていた者です。
あの愛くるしいルックスが忘れられず、最近やっと中免をとったということもあり、次は90に乗ってみようと思っています
50を乗っていた時、いろいろ問題が起こってもかわいいから許せてたのですが、唯一「無理だわー」とあきらめてしまったのが、バッテリー６V＆電装系の壁でした…エンジン自体は全然問題なく、甘い煙を漂わせながら元気いっぱいなのですが、どーもあの弱々しいライトではかわいそうで
やんちゃなVANVAN90にできれば12Vの元気な姿で乗りたいものです。
もし12V化に成功した方・こんな方法があるよという方・このショップに相談してみたら？等なにか情報ございましたら是非教えて頂きたいです、よろしくお願いします
以前VANVAN50に乗っていた者です。
あの愛くるしいルックスが忘れられず、最近やっと中免をとったということもあり、次は90に乗ってみようと思っています
50を乗っていた時、いろいろ問題が起こってもかわいいから許せてたのですが、唯一「無理だわー」とあきらめてしまったのが、バッテリー６V＆電装系の壁でした…エンジン自体は全然問題なく、甘い煙を漂わせながら元気いっぱいなのですが、どーもあの弱々しいライトではかわいそうで
やんちゃなVANVAN90にできれば12Vの元気な姿で乗りたいものです。
もし12V化に成功した方・こんな方法があるよという方・このショップに相談してみたら？等なにか情報ございましたら是非教えて頂きたいです、よろしくお願いします
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コメント(26)
新しいトピックをたてるのも何なので，このとぴにのっからせてください。
（トピ主さんすいません。）
１２ｖ化に着手し始めました。
分からないところ多数です。
が，できたところまでアップします。
とりあえず，１２ｖのレギュレク（ホンダｄｉｏ用）をセレンと入れ替えます。
レギュレクの左上にセレンの赤（＋），左下にセレンの白赤（−）
右下はボディアースにつなぎます。
（写真だとまだつなげていません。）
問題は右上です。
右上にはレジスタ？ジェネレータからきている黄色い線？につなぐのだと思いますが，その線がどれがどれだか分りません。
シート下まで来ているのかな？
それともエンジンの横から探さないといけないのかな？
と考えているうちに，時間終了。
また，明日がんばります。
とりあえず，明日は黄色の線を探すのと，ウィンカーとウィンカーリレー，ホーンを入れ替えるあたりまでがんばろうかと。
抵抗も外さなきゃいけないんでしょうか。
分かる方，相談にのってやってください。
（写真ちっちゃくてすいません。）
（トピ主さんすいません。）
１２ｖ化に着手し始めました。
分からないところ多数です。
が，できたところまでアップします。
とりあえず，１２ｖのレギュレク（ホンダｄｉｏ用）をセレンと入れ替えます。
レギュレクの左上にセレンの赤（＋），左下にセレンの白赤（−）
右下はボディアースにつなぎます。
（写真だとまだつなげていません。）
問題は右上です。
右上にはレジスタ？ジェネレータからきている黄色い線？につなぐのだと思いますが，その線がどれがどれだか分りません。
シート下まで来ているのかな？
それともエンジンの横から探さないといけないのかな？
と考えているうちに，時間終了。
また，明日がんばります。
とりあえず，明日は黄色の線を探すのと，ウィンカーとウィンカーリレー，ホーンを入れ替えるあたりまでがんばろうかと。
抵抗も外さなきゃいけないんでしょうか。
分かる方，相談にのってやってください。
（写真ちっちゃくてすいません。）
今日の作業は，とりあえずエンジン左横のあたりにあったハーネスの束からジェネレーターからきていると思しき線を発見。
ビニルのカバーの中にあったので，ちょっと一苦労でした。
その線の途中を剥いで，とりあえずつなぎました。
途中から分岐する形で。
つないだ線をレギュレクの右上に。
気がはやって，ちょうどいいサイズのボルトもないのに，バッテリーにもつなぎました。もちろん１２ｖの。
そのあと，エンジンかけてみたらなんとかかかりました。
というか，元気がよくないか？
気のせいもしれないが。
でも，ヘッドライトがつかず，「間違ったか！？」と思ったが，キーを最後まで回していませんでした。
もういちどエンジンかけると，ヘッドライトもリアランプもつきました。
さて，後日ウィンカーリレーと，ウィンカー，リアバルブの交換をしようと思います。リアウィンカーのステーがちょと普通と違うので，使えそうなステーを探します。
おっと，ジェネレータの線をきちんとはんだ付けしとかないとな。
本当はホーンも変えないといけないのですが，まあ，後でもいいかと。
ビニルのカバーの中にあったので，ちょっと一苦労でした。
その線の途中を剥いで，とりあえずつなぎました。
途中から分岐する形で。
つないだ線をレギュレクの右上に。
気がはやって，ちょうどいいサイズのボルトもないのに，バッテリーにもつなぎました。もちろん１２ｖの。
そのあと，エンジンかけてみたらなんとかかかりました。
というか，元気がよくないか？
気のせいもしれないが。
でも，ヘッドライトがつかず，「間違ったか！？」と思ったが，キーを最後まで回していませんでした。
もういちどエンジンかけると，ヘッドライトもリアランプもつきました。
さて，後日ウィンカーリレーと，ウィンカー，リアバルブの交換をしようと思います。リアウィンカーのステーがちょと普通と違うので，使えそうなステーを探します。
おっと，ジェネレータの線をきちんとはんだ付けしとかないとな。
本当はホーンも変えないといけないのですが，まあ，後でもいいかと。
ヒトミチさん＞
本当は超めんどくさがりなのですが，このサイトに限らず，いろんなサイトで諸先輩方が情報をあげてくださっているので，たまには恩返ししないとなと思って書いているが７，ちょっと？のところもあるので，諸先輩方にすがりたいなという気持ちが３くらいの割合で書いています。
でもやりながら，細かいところ悩みながらやってます。
そんなに得意ではないので。
それこそ，バッテリーにどうやって端子を固定するんだ，という辺りから。
バッテリーは確かよこ７０，たて１２０，高さ９０くらいまでのサイズなら入ると思います。当然ケースは外します。
容量は４か４．５Ahだったと思います。
買ったときは，こだわったので覚えてたんですが・・・。
すんません。
ただ，まだちゃんとつないでないし，走ってないので，これでいいかどうかわかりません。
参考にしてくださるのは，ありがたいのですが，ほんと自己責任で，よろしくです。
そういえば，昔乗ってた単車で配線のつなぎかた悪くて，火が出たこともあったんで，電気はこわいなと・・・。
バッテリーめんどくさくて，固定していません。
とりあえずもとのケースは外しました。
もともとのケースを加工するか。
汎用のステー軍団をねじで組み合わせながらなんとなくつくるか。
それとも，そのまま滑り止めゴムとかをまいて，知らんぷりしておくか。
上のサイズなら，結構それでも許せそうな感じの大きさだったりします。
本当は超めんどくさがりなのですが，このサイトに限らず，いろんなサイトで諸先輩方が情報をあげてくださっているので，たまには恩返ししないとなと思って書いているが７，ちょっと？のところもあるので，諸先輩方にすがりたいなという気持ちが３くらいの割合で書いています。
でもやりながら，細かいところ悩みながらやってます。
そんなに得意ではないので。
それこそ，バッテリーにどうやって端子を固定するんだ，という辺りから。
バッテリーは確かよこ７０，たて１２０，高さ９０くらいまでのサイズなら入ると思います。当然ケースは外します。
容量は４か４．５Ahだったと思います。
買ったときは，こだわったので覚えてたんですが・・・。
すんません。
ただ，まだちゃんとつないでないし，走ってないので，これでいいかどうかわかりません。
参考にしてくださるのは，ありがたいのですが，ほんと自己責任で，よろしくです。
そういえば，昔乗ってた単車で配線のつなぎかた悪くて，火が出たこともあったんで，電気はこわいなと・・・。
バッテリーめんどくさくて，固定していません。
とりあえずもとのケースは外しました。
もともとのケースを加工するか。
汎用のステー軍団をねじで組み合わせながらなんとなくつくるか。
それとも，そのまま滑り止めゴムとかをまいて，知らんぷりしておくか。
上のサイズなら，結構それでも許せそうな感じの大きさだったりします。
１２ｖ化の続きです。
とりあえず今日久しぶりにエンジンをかけようとしたら・・・。
かかりません。
なんだろうなあ。
とりあえずプラグかな。と思いつつ今日は終了。
ゴールデンウィークくらいまで，仕事やらなんやらでつつけそうにない雰囲気ですね。
それまでに，後付けのウィンカーのボルトを溶接延長だな。
おっと，リアのバルブも注文しておかないと。
ちょこっと質問させてください。分かる方おられましたらよろしくお願いいたします。
１ レギュレーターの黄色い線は，分岐でよいのか，それとも切って直接つなげ ばよいのか（分かりにくい書き方ですいません。）
２ 現在ついているウィンカーは1本の線で来ているのですが，+と-の2本でつな ぐはずではないのか。
よろしくお願いいたします。
とりあえず今日久しぶりにエンジンをかけようとしたら・・・。
かかりません。
なんだろうなあ。
とりあえずプラグかな。と思いつつ今日は終了。
ゴールデンウィークくらいまで，仕事やらなんやらでつつけそうにない雰囲気ですね。
それまでに，後付けのウィンカーのボルトを溶接延長だな。
おっと，リアのバルブも注文しておかないと。
ちょこっと質問させてください。分かる方おられましたらよろしくお願いいたします。
１ レギュレーターの黄色い線は，分岐でよいのか，それとも切って直接つなげ ばよいのか（分かりにくい書き方ですいません。）
２ 現在ついているウィンカーは1本の線で来ているのですが，+と-の2本でつな ぐはずではないのか。
よろしくお願いいたします。
エンジン相変わらずかかりません。
火花は散っていたので，電機系は（たぶん）大丈夫。
プラグかぶっていたので，ライターであぶってかわかしました。（民間療法？ｗ）
でも，かかりません。
前エンジンがかかった時も思ったのですが，ちょっとガスが濃いのかもしれません。
圧縮はあると思います。
できることは，まだありそうなので，ちょっとがんばります。
１２ｖに関係ありませんね。
明日からゴールデンウィークなので，嫁の目を盗んでちょこちょこいじってみたいと思います。配線，リレー，ホーン等全部つないでみようと思います。
とりあえず，リアウィンカー用のステーはホームセンターでいいのがあったので，つけることができそうで，よかったです。
火花は散っていたので，電機系は（たぶん）大丈夫。
プラグかぶっていたので，ライターであぶってかわかしました。（民間療法？ｗ）
でも，かかりません。
前エンジンがかかった時も思ったのですが，ちょっとガスが濃いのかもしれません。
圧縮はあると思います。
できることは，まだありそうなので，ちょっとがんばります。
１２ｖに関係ありませんね。
明日からゴールデンウィークなので，嫁の目を盗んでちょこちょこいじってみたいと思います。配線，リレー，ホーン等全部つないでみようと思います。
とりあえず，リアウィンカー用のステーはホームセンターでいいのがあったので，つけることができそうで，よかったです。
本当は，５月中には乗り出す予定だったのですが（ちなみにナンバーはもうとってあるので，いつでもその気になれば乗れます。），なかなか思うところまでいかないので，気長にやることになります。
１２ｖ化のまとめです。
したこと
レギュレク，バッテリー，ヘッドライトバルブ交換
これからすること
ウィンカー交換（本当ならばるぶだけでよいのでしょうが）
リレー交換
ホーン交換
テールランプステー制作，テールランプ交換
いい加減につけている配線をちゃんとはんだづけ
バッテリーケース制作？
これくらいで，１２ｖ化は終わりそうです。
それ以外にタイヤ変えたり，シート変えたり，スプロケ変えたり，というようなことのほうが時間がかかるような気もします。
夏までには，乗りたいなあ。
１２ｖ化のまとめです。
したこと
レギュレク，バッテリー，ヘッドライトバルブ交換
これからすること
ウィンカー交換（本当ならばるぶだけでよいのでしょうが）
リレー交換
ホーン交換
テールランプステー制作，テールランプ交換
いい加減につけている配線をちゃんとはんだづけ
バッテリーケース制作？
これくらいで，１２ｖ化は終わりそうです。
それ以外にタイヤ変えたり，シート変えたり，スプロケ変えたり，というようなことのほうが時間がかかるような気もします。
夏までには，乗りたいなあ。
コジさん＞
すいません。
先ほど，気づきました。（仕事があまりにも多忙でmixiまで来れませんでした。）結構スルーされているかと思っていたので役立ってよかったです。
１２ｖ用のレギュレーターですが，某有名サイトを中心に参考にさせていただき（本当にありがとうございます。心より感謝いたします。），わたしはホンダｄｉｏ用のハーネス一式をオクで手に入れました。
レギュレク，ホーン，ウィンカーリレー，そしてちょこっと配線を使います。
ｖａｎｖａｎのセレンの写真はっておきます。
フレームにボルトどめしている小さい四角いやつです。それとdioのレギュレクと交換です。
レギュレクは２の最初の写真のやつがそうです。
配線で迷うのが，レギュレクへの配線，ジェネレータからの配線，リレーの配線ですが，後の２つは自分ではまだ確定していません。
（時間もなく，ハンダ付けすら終わってません。）
レギュレクへの配線は，何型かによって，配線の色が違うのかもしれませんが２のコメントに書いたようにつなぎました。
ジェネレータはつなぎ方によって，バッテリーに充電できたりできなかったりするようなので，配線図とにらめっこしながらとりあえずつないでみようと思います。
リレーの配線は，うーんどっちが＋なのでしょうか・・・。
思いつくままに書きました。
分かる範囲でお答えしようと思いますが，具体的にどのあたりでしょうか。
すいません。
先ほど，気づきました。（仕事があまりにも多忙でmixiまで来れませんでした。）結構スルーされているかと思っていたので役立ってよかったです。
１２ｖ用のレギュレーターですが，某有名サイトを中心に参考にさせていただき（本当にありがとうございます。心より感謝いたします。），わたしはホンダｄｉｏ用のハーネス一式をオクで手に入れました。
レギュレク，ホーン，ウィンカーリレー，そしてちょこっと配線を使います。
ｖａｎｖａｎのセレンの写真はっておきます。
フレームにボルトどめしている小さい四角いやつです。それとdioのレギュレクと交換です。
レギュレクは２の最初の写真のやつがそうです。
配線で迷うのが，レギュレクへの配線，ジェネレータからの配線，リレーの配線ですが，後の２つは自分ではまだ確定していません。
（時間もなく，ハンダ付けすら終わってません。）
レギュレクへの配線は，何型かによって，配線の色が違うのかもしれませんが２のコメントに書いたようにつなぎました。
ジェネレータはつなぎ方によって，バッテリーに充電できたりできなかったりするようなので，配線図とにらめっこしながらとりあえずつないでみようと思います。
リレーの配線は，うーんどっちが＋なのでしょうか・・・。
思いつくままに書きました。
分かる範囲でお答えしようと思いますが，具体的にどのあたりでしょうか。
- mixiユーザー
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