ナックルヘッドコミュのＥＮＧＩＮＥ　ＮＵＭＢＥＲ　について…

教えてください…

私は、４１年のナックルを購入して間もない初心者です

自分のｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰを調べようとしたところ、ある方に

『
４１年には”ＥＬ”や、”ＥＳ”はあるけれど、”Ｅ”は存在しない』

『ましてや、４１Ｅ３………の番号なんて存在しない』

『４１年だと２２００くらいから２５、６００くらいまでしかないはずだよ』

といわれました

私のｸﾗﾝｸｹｰｽには、４１Ｅの３０００番台が打ってあります

しかも『Ｅ』だけが、他の数字と比較して小さく、数字も整列されてなく、踊っています

通関渡しで購入したので、コレが正規でないとしたら、登録できないなと悩んでおります

どなたか、些細な情報でもよいので教えてください

コメント(32)

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[2] mixiユーザー 04月17日 12:44

桃太郎さん
ありがとうございます

通関証とピンクスリップはハーレーになっててナンバーも合ってます

偽造打刻ですか～

やはり４１にＥは、存在しないんでしょうか…

[3] mixiユーザー 04月17日 12:48

はじめまして。資料のなかでは正規41Eの車両は存在します。打刻の文字はの件はわかりませんが。たいした情報でなくてすみません。

[4] mixiユーザー 04月17日 18:48

41年にはEが有るようですね。
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/nensp/model.cgi?action=search&alphabets=E&listing=100

37年から40年にはEは無いですが41年からはELが載っていますね。
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/nensp/nensp.cgi?action=search&kikan=1941-1941

[5] mixiユーザー 04月17日 21:13

aloha

勉強になりますね

私も愛車調べてみよ～っと

[6] mixiユーザー 04月17日 23:17

みなさんありがとうございます

今日、ある本をみたところ載ってました
(^O^)

しかしもひとつ気になるのは、エンジンシリアルナンバー

あとは『打刻』が正規であるかどうかです�

ピンクスリップ、通関証が同じハーレーの番号だったらOKではないんですね
m(u_u)m

ページも載せていただきありがとうございます(^-^)

今は携帯のため見れませんのであとでパソから拝見させていただきたいと思います(^_^)

[7] mixiユーザー 04月18日 12:39

自分の調べたﾃﾞｰﾀﾌﾞｯｸではﾓﾃﾞﾙEは38～41年までは生産されてないとされてます。
自分のは買った店ではなく他で数台のﾅｯｸﾙのｴﾝｼﾞﾝOH経験のある方に腰下を割って貰った際に中の打刻だったかな？とｵｲﾙの何か（分からないことばかりでもうしわけない）で確認してもらったので多分純正だと思います。外側の打刻も同じｻｲｽﾞで真っ直ぐです。打ち直しに多い太字ではないそうです。
HRCSに出展した際にはｼﾅｰｽﾞが打刻を見てました…彼らは何を思ったのでしょうか？
ちなみに自分の37'Eは当時＄435で126台？(すんません、忘れた)販売されたそうです。
自分の単車の話になってしまいましたが参考までに。
知人の知人は某有名店で大金を払いノンﾚｽﾄｱの車両を購入したらEVOのﾊﾟｰﾂが…という事もあるので気になるならば一回商売抜きで知識のある方に中身で確認してもらう方がよいと思います。

[9] mixiユーザー 04月18日 21:49

どぶﾅｯｸﾙさん

Ｒｅｓありがとうございます。
私も、無知なまま飛びついて購入してしまい、反省してます。
こうなれば、とりあえず、中身を知るべく、明日、ｴﾝｼﾞﾝ降ろしたいと思います。
外観を世話になってる方に見てもらったところ、純正ということなのですが…

打ち直しの場合、新規車検は難しいのでしょうか？？？

打ち直しって結構な車両数にあるのでしょうか？

[10] mixiユーザー 04月18日 22:38

こんにちは。

41年にはＥモデルが存在したとしている資料もありますが、ＥＳが正しいのではないかなと思います。

そして梨りんごさんの車両がＥＳでも刻印はＳは付けずに「Ｅ」になるので、現在の車両の刻印は問題ないと思います。つまり「ＥＳ」の刻印は逆に存在しないと思います。従ってＦＳも「Ｆ」の刻印になります。
梨りんごさんの車両はＥＳ（ミディアムコンプレッション）モデルなのではないでしょうか？

後はクランクを割って内側に112-406（間違っていたらゴメンなさい）の刻印があり、その下のアルファベットと数字によって製造年月まではわかります。

ナックルの打ち直しですが、多数存在すると思います。アメリカに打ち直しのプロもいるようですし、パンヘッドは比較的少ないと思いますが、ナックルはその数倍以上は打ち直しがあるでしょう。ベリーナンバーまで打ち直すプロもいますね。

あと文字の太さは多くの車両を手打ちで打刻すれば、磨耗で段々数字は細くなりますし、手打ちということを考えると文字が整列していなくてもおかしくはないです。極端に踊っていなければ問題ないでしょう。

[11] mixiユーザー 04月19日 08:09

自分のも「間違いなく純正だけど外の打刻は確実に純正とは言い切れないよ。」と言われました。
打ち直しも多いよとも言われたし。
でも登録はできてますよ。
ちなみに自分は純正に拘りは全くないので本当はｽﾄﾛｰｶ-入れてﾂｲﾝｷｬﾌﾞにしたいんですが仲間内からちょっとは大切にしろと言われて思いとどまってます。
あるとか、ないとかじゃなくてしっかり組んで早く登録できて楽しく乗れるといいですね！
ちなみに俺もｽﾞﾌﾞの素人だよ→

[12] mixiユーザー 04月19日 11:01

ナカケンさん、どぶナックルさん

ありがとうございます。
実は、私の車両は極端に数字が踊っており、誰が見ても『う～ん』と首をかしげるたまものでございます。

また、ナンバーは
『４１Ｅ３３０７』
であり、先述したように
『４１は２６００ほどまでしかないよ』
と言われ、かなり気になります

今からエンジン降ろしてみたいと思います

初めてなので、作業過程において何か注意事項がございましたら
ご指導よろしくお願いいたします

[13] mixiユーザー 04月20日 10:10

昨日、エンジン降ろしました

これが問題のＥｇ、Ｓｔａｍｐです

どうなんでしょう…

stamp及びVIN.no含め、正偽の判定してください

もちろんピンクスリップと、通関証は同ナンバー（ＨーＤ）記載です

[15] mixiユーザー 04月22日 12:08

こんにちは。

画像で判断する限り打ち直しの可能性はあると思いますが、あとは本人が気にするかしないかだと思います。

当時のディーラーでの純正リプレイスケースの職権打刻を見たことがありますが、驚くような刻印ですよ。例えば４１Ｅ○○○○とかではなく、全く別物の刻印です。でもその車両はナックルなんですよ。オリペンの。

なので登録がしっかり取れれば、「ナックル」です。
早く登録を取って楽しんじゃいましょう！

[16] mixiユーザー 04月23日 05:45

すぷさん、ナカケンさん

ありがとうございます。
純正のリプレイスケースってあったんですね～。初耳です。少し安心しました。
『国内未登録』というと、みんな良い顔しないので、とても不安でした。
純正にこしたことはないのですが、ナックルであれば特に問題ないです。
車検証の車名にはこだわりますが…

あと、もうひとつ気にかかることは、４１年に『３３０７』というシリアルナンバーが実際にあるかどうかです。
生産台数からよると、２５００ほどまでしか無いはずだという話も聞きました。
質問ばかりで申し訳ございませんが、よろしくお願い致します。

[17] mixiユーザー 04月23日 18:39

俺もﾅｯｸﾙならなんでもｲｲですよ(^O^)
ﾁｮｯﾌﾟする気ﾏﾝﾏﾝでしたからね…
すぷさん〉
やっぱりｸﾗｯｸ入りますよね…仲間に「3年かけて探してくれた人に対してのお前の答えがそれか？」と言われましてﾌﾚｰﾑﾁｮｯﾌﾟとｽﾄﾛｰｶ-を踏みとどまってます。
金払ったから何してもｲｲって車輌じゃないっすもんね…実際某有名店の37の半額にも及ばん値段しか払ってないし。

[19] mixiユーザー 04月24日 21:00

初期のホットバイク誌SEN

Aの37ナックルの記事より

37EL2447の刻印は通し番号で37年の921台目ということ。。。

とありました。
37年のELは1829台という資料からすると。。

何かの手がかりになるでしょうか？

[20] mixiユーザー 04月24日 22:35

梨りんごさん）

番号は生産台数通りの番号だけが存在するわけではないので、気にしなくても良いと思います。
確か37年だとＥの1代目が１００１だったような気がします。定かではないですが。
その後にどのような基準で打刻するのかはわかりません。

注文順にＵもＥＬもＥＳも生産過程終了と同時に打っていたかもしれませんし・・・

また5桁のオリジナル４８車両もありますのでなんとも言えませんね。

chikaさん）
ちなみに３７ＥＬ２４４７は私の・・・・ｗｗ

[21] mixiユーザー 04月25日 00:05

へぇ～
我が家の打ち直し疑惑ﾑﾝﾑﾝの37'E（そもそもないんでしたっけ？）は1700いくつでしたね。確か(^O^)

[22] mixiユーザー 04月25日 01:05

どぶナックルさん）

存在しないのは「Ｅ」ではなくて「ＥＳ」だと思います。
サイドカーモデルは「ＥＳ」ですが、刻印の際は「Ｓ」はついていないと思います。

いずれにしろ自分のバイクが好きならＯＫかと思われます。

[23] mixiユーザー 04月25日 01:35

なるほど→！
乗ってて楽しいからどうでもｲｲのですが…もし確実にﾘﾌﾟﾚｲｽ品ならｸﾗｯｸ覚悟の上でｽﾄﾛｰｶ-を△※○×￥…
ﾑﾌﾌな妄想に拍車をかけていたのですが(-o-;)

[24] mixiユーザー 04月26日 14:47

どぶナックルさん
んじゃ激安ナッコーだったんですね