ベスパ・vespa・ヴェスパ!!!コミュのP・P・P/PX・PX・PX

Pタイプのトピックス作らしてもらいました。
ヴィンテージ、Old Vesupaも綺麗で素敵ですが、
Pシリーズもなかなかカッコよくて、便利でエエですよ。
Pタイプもそろそろ生産中止みたいやしPタイプについてどうぞ！

コメント(157)

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GSまだむさん、またまた情報有り難うございます。
確かにバッテリーを交換した時のことを考えてませんでした。
助かります。

突然すみません！
家に放置してあったVESPA PX125 EURO3のエンジンかかりが悪いです！ガソリンの出が悪かったので掃除して、プラグも交換したら少し良くはなったのですが、30回ぐらいキックスターターを踏まないとエンジンがかかりません！

どなたか整備の仕方を教えてくれませんか？わからなくてずっと錆をとっています

[121] mixiユーザー 04月22日 00:31

>>[120]
返信ありがとうございます。すみません、正確に車種を把握出来ていませんでした(><)ガソリンタンクの錆は、以前確認したとこと確認出来ませんでした！キャブのジェット類も詰まっていて、一昨日クリーナーで洗浄して穴も空いています。

[123] mixiユーザー 04月22日 00:52

>>[122]
返信ありがとうございます。エンジンを指導したあと、何処かは分かりませんが、少し異音がしたように感じられました。エンジンを始動した後に暫くして止まるのですが、アイドリングの調整の問題だと思っていました。もう一度色々確認してから、質問させて頂きます！

[124] mixiユーザー 04月22日 16:13

>>[123] ガソリンは新しいものですか？またチョークは引いて始動してますか？

[125] mixiユーザー 04月23日 01:53

>>[124] 何故か、チョークを引いていない時の方がかかりが良かったです。ガソリンは1度全部抜き、新しいものを入れております！

[126] mixiユーザー 04月23日 01:59

お騒がせしていて申し訳なかったのですが、全バラして掃除して閉めたら、1発でかかるようになりました！まとめると、ガソリンがあまり来ていなかったのと、オイルの出が悪かったのと、アイドリングの調節がいまいちだったのと、プラグの問題でした。
そこで問題が変わるのですが、プラグがすぐにかぶってしまいます

4~5回ほどエンジンをかけると、またかかりが悪くなってしまいます。ブラシとクリーナーで綺麗にして、隙間を紙やすりで少し磨くと、一応かかるようにはなりますが、誤魔化しているような感じがします。新しいプラグに変えても同じでした。解決出来ませんでしょうか(><)

[127] mixiユーザー 04月23日 13:22

>>[126] 自分は素人ですがセッティングが濃いと思いますね。始動が良いって事は濃いって事なので。プラグの状態はどんな感じですか？セッティングはマニュアル通りですか？かぶったプラグは劣化してますので、基本新品交換して始動試みる方が良いです。再使用は可能だとは思いますが、その場しのぎと考えた方が良いです。

[128] mixiユーザー 04月23日 20:03

>>[127] 返信ありがとうございます。セッティングが濃いかもしれないということなので、後日マニュアルを買った後に確認してみようと思います。プラグを新品交換しようと思い、ネットで調べてみると、P125Xのプラグは、『B6HS』と書いてありました。今は『BP5ES』をさして使ってるので、本当に『B6HS』が合うのか？と半信半疑のまま購入して差し替えてみると、確かにハマりましたが、ボックスレンチのようなもので固く締めようとすると、無限に回るような感じがしました。恐らくサイズが違うようなのですが、どうすればいいでしょうか?他の、P125Xオーナーの方はどのプラグを使っていますか？

[130] mixiユーザー 04月23日 20:41

>>[128] ずいぶんネジが長いの使ってますね。B6HSはネジの長さ12.7、BP5ESだと19です。だいぶ燃焼室に飛び出してるみたいですが、ピストンに当たってませんか？またプラグが無限に回るってのはねじ山バカになってませんか？　それともBP5ESだと大丈夫なのですか？　またプラグの番手変更はセッティングを変えた時位です。1度純正状態に戻すのが近道だと思いますよ。

[131] mixiユーザー 04月23日 20:43

>>[128] 異音が少ししたと記載ありますが、長すぎてピストンに当たり電極のギャップが狭くなってませんか？

[132] mixiユーザー 04月23日 20:50

>>[131] 『BP5ES』だと、しっかり閉まります。『B6HS』だと、手で固く閉めた後、道具で締めると無限に回ります。ネジ山がバカになってる可能性があるって事ですね？異音に関しては、昨日完全に直りました。
セッティングを変えた記憶はないです。純正状態がわからないです。

[133] mixiユーザー 04月23日 21:24

>>[132] しっかりしまったんではなく、ピストンに当たって止まってるって事ないですか？　以前見たカブはやたら長いプラグが入っていて
締め込むとピストンに当たってました。通常新品プラグだとワッシャーが潰れる感じがしてから、そんなにねじ込まず締まりますよ。プラグの先端画像あると判断し易いと思います。言葉だけでは原因をつかめません。ちなみにBP5ESでp 125検索してもヒットしませんでした。多分使ってる方居ないのでは。

[134] mixiユーザー 04月23日 21:47

>>[133] 明日早く起きれたら朝、無理だったら昼に写真を送らせて頂きます

[135] mixiユーザー 04月24日 10:19

>>[133]

[138] mixiユーザー 04月24日 13:14

今締め直してみると、B6HSでも緩くなかったです

[139] mixiユーザー 04月24日 13:42

>>[138] BP5ESの方ですが、これは掃除後ですか？外したままですか？　あとB6HSで試してもらって良いですか？基本に戻す事から始めないと原因が分かりづらくなります。ちなみにジェット類及びパイロットスクリューは購入時(エンジンが普通に始動していた状態)と同じですか？　

[140] mixiユーザー 04月24日 16:53

>>[139] 掃除後で、B6HSではかかりませんでした。さっきまた、BP5ESでかかりました。ジェット類は購入時のままです。さっきBP5ESで1回かかりましたが、すぐかからなくなりました

[141] mixiユーザー 04月24日 17:22

B6HSでかからず、BP5ESで1回かかってその後不動。BP5ESですが、掃除時前はどんな状態ですか？黒く煤けてる。それとも電極当たりが白っぽい。どちらかだと思うのですが。ちなみにどちら在住の方ですか？もしこの場で公表する事が嫌でしたら、メッセージにでも構いません。詳しくはないですが、お近くなら1度見させてもらえればと思います。

[142] mixiユーザー 04月24日 20:53

>>つっちーさん

プラグとかジェッティングの問題ではなく、クランクのシールが抜けているじゃないでしょうか？

[143] mixiユーザー 04月24日 21:18

>>[142] その可能性有りますね。調べたらシール抜けは多いみたいですし、放置が長い場合はその可能性大かもですね。そこまで行ってたら自分は分かりません

[144] mixiユーザー 04月24日 21:29

>>[142] 明日確認してみます

[145] mixiユーザー 04月25日 16:23

>>[142] 知り合いのバイクに詳しい方と確認して相談したところ、シール抜けは無く、おそらく電気系統の問題だろうという結論になりました。確かに、火花が弱かったり飛ばなかったりしていたので、イグニッションコイルを交換しようと思っています。
つきましては、写真にあるようなイグニッションコイルが売ってあるサイトを教えてくれませんでしょうか？見つけきれませんでした

[146] mixiユーザー 04月25日 18:39

>>[145]

p125x イグニッションコイルで検索すると出てきましたけど

適合するかわかりませんがとりあえずは
http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=14601708

[147] mixiユーザー 04月25日 22:07

>>[146] ありがとうございます

[148] mixiユーザー 04月26日 14:59

>>[146] 売り切れてました。

[149] mixiユーザー 04月27日 00:34

>>[148] ヤフオクに出てますよ！

[151] mixiユーザー 05月05日 09:51

はじめまして
ＰＸ200の購入を考えています
還暦過ぎのジジーですがメカ音痴のジジーでも大丈夫でしょうか？
東京都新宿区在住です
メンテナンスしていただけるショップもご紹介頂けましたら有り難いです

[152] mixiユーザー 06月05日 21:29

VespaP125Xですが、雨に濡れると直ぐに錆びてしまいます。ワックスも塗っているのですが、どうすればいいでしょうか？
錆で塗装が剥がれたせいでしょうか。

[154] mixiユーザー 06月17日 22:57

>>[153]
見るのが送れました。ありがとうございます！

[155] mixiユーザー 06月17日 23:03

別件なのですが、Vespa P125Xを皆様からの助言もあり、エンジンの調子も上々になってきました。
しかし、日によってかかりが悪かったり、コンビニまでふらっと行って帰る際、エンジンが温まっているせいか、かかりがわるいです。とても暑い日、エンジンが温まっている時が、かかりがわるいです。キックを十回以上蹴らないといけなくなるのですが、これもツーストエンジンの性なのでしょうか？

[156] mixiユーザー 06月21日 13:22

>>[155]
2stのサガではなくて、本調子ではないキャブセッティングなのでは？
単純にエアクリーナーが汚れて目が詰まってるとか…とは一般的に言うのですが。
ただ、PXのエアフィルターはあんまり詰まりそうなイメージじゃないけれど。

プラグのススけ具合なんかも確認してみては？

[157] mixiユーザー 06月21日 17:17

>>[155]
プラグの焼け具合とかどうでしょう？。
また、暑い日限定であれば、やはりキャブセッティングではないかと思います。
4ストでもだめなやつはだめですし・・・。

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