ボイラー技士コミュの省エネ、黒煙減少、環境に優しい。

ＭＡＧＭＡ２１
という商品をご存知でしょうか？
抜群の効果でコストダウンが計れます！！
ボイラー　　２０％　燃料節約
船舶・漁船　２０％　燃料節約
ガソリン車　１０～６０％　燃料節約
ディーゼル車　５～４０％　燃料節約　
※ 上記の数値はこれまでのデータを基にした数値です。

「MAGMA21」は独自の技術を利用した燃料のエンジン内燃料改善装置です。ガソリン・軽油・Ａ重油などの燃費の向上とオイルや点火プラグの汚れを防止するなど燃料に関わる部分での画期的な改善が見られます。また、カーボンの堆積が少なく、燃焼もスムーズで、バランス良く行われることから、スタート時や高付加時でのノッキングも発生しにくく、エンジンの立ち上がりが早くなり、パワーアップにもつながります。さらに低温燃焼のため、外気温に関係なく始動性が向上し、完全燃焼により排気ガス・ＣＯ／ＣＯ2・ＨＣ・ＮＯx・黒煙も減少します。

強力磁界により照射される磁力線が装置外部に全く漏れない特許シール方法により、エンジン周辺部に装着されている電子制御機器に悪影響を及ぼさない構造になっています。

ガソリン、軽油（ディーゼル）、A重油などの燃料を完全燃焼させ、オイルや点火プラグの汚れ防止に加え、黒煙、浮遊粒子状物質（SPM）、排ガス臭、CO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）、CO2（二酸化炭素）、ＮＯｘ（窒素酸化物）を減少させ、大気保全、騒音減少、燃費の向上、エンジンのパワーアップなどに役立ち、環境面たけでなく経済的な面においても大きなメリットのある装置です。

PMを含む排ガス低減装置としては、燃焼後に排ガスを、マフラーの手前に装着するフィルター又は酸化触媒に導き、排ガス中に含まれるPM、CO、HC、NOx等の有害成分を補修又は酸化する事により低減する方法がありますが、「MAGMA21」は、燃料の燃焼過程で排ガス低減処理を行っている為、一般的な排ガス低減装置に見られる、排ガスの詰まりから起こりえる問題が無く、燃費向上等のメリットが得られます。

類似した製品が国内外に多数存在していますが、磁気の反発力を利用していない等、何れも磁界処理の原因を十分に考慮していないため、処理能力に問題がある他、磁気シール処理が無いことから、装置外部に磁気線が漏れ、実用を難しいものにしています。
ボイラー取付例
http://arrowss.blogdehp.ne.jp/image/25.pdf

ボイラーデータ
http://arrowss.blogdehp.ne.jp/image/boiler-data3.pdf
ボイラーデータ
http://arrowss.blogdehp.ne.jp/image/boiler-data2.pdf

ご興味のある方は気軽にメッセでお問い合わせ下さい。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 12月05日 06:04

　おはようございます。

　株式会社コストダウン　代表の片桐と申します。（http://mixi.jp/view_community.pl?id=1308819）

　私の知り合いで、１２０名　４工場のクリーニング会社を経営しているものがおります。

　その知り合いから、ボイラー燃料費　等　関連費のコストダウン相談を持ちかけられました。

　弊社はボイラーに関しては取り扱っておらず、私自身　素人です。

　そこでネットで色々、探している内に、このコミュニティを見つけました。

　出来ればイニシャルコストのかからないやり方がありがたいのですが・・・

　出来るだけ安くで、

　・相談に乗り、アドバイスしてくれる機関

　・相談に乗り、アドバイスしてくれる人材あるいは、あるいはそういう方々が登録されている機関

　・そのような現役引退人材を紹介してくれるような機関

等　ございませんでしょうか？

　虫のいい相談で恐縮ですが、お教え頂ければ幸いです。

　何卒、よろしくお願い致します。

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