ｽｽﾞｷ　WOLF250/ｳﾙﾌ250コミュの燃費などについて

みなさんのＷＯＬＦは満タンでどのくらい走りますか？
オラのはバイク屋で５年ぶりにキャブをＯ／Ｈしたりで、１１万もかかり
やっと復活しましたが、非常に調子が悪いです。
最初は満タンで３０キロしか走りませんでした（燃料モレてた）
その後クレームで何度も入退院（７回）をしてますが
まだ燃料漏れてます

　燃料コックとキャブオーバーフロー

ここ最近は満タンで８０キロが精一杯です。
主に通勤です。
こんなに悪かったでした？？　　
参考までに皆さんの教えてもらえればと思います。

コメント(23)

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[1] mixiユーザー 10月03日 18:54

僕のはリッター５．９キロです！

[4] mixiユーザー 10月03日 22:58

みなさんありがとうございます。

何故か僕のはリッター５キロ台。。。。
カブトムシさんと同じぐらいですね。ちなみにノーマルです。

[5] mixiユーザー 10月04日 00:24

ウルフの燃料コックは弱いので漏れてる様なら早期交換したほうがいいですよ。
案外高く￥５０００前後だったような？？？
キャブＯＨしてもオーバーフローしてるのならフロートのシャフトなんかは交換してないのかな？それで１１万は高すぎます。

当方のはスガヤレース管に同カーボンサイレンサー、スガヤのモディファイトＣＤＩ、で９～１１ｋｍ／Ｌです。同系２２Ａ　ＳＰエンジンですが。

[6] mixiユーザー 10月04日 12:49

僕のは漏れてないんですがリッター５．９ですねー！改造はチャンバーくらいですが

ほんと燃費悪すぎですよ

[7] mixiユーザー 10月04日 23:27

89　K型でスガチャンついてます。
だいたい、9～10km/1Lくらいです。まぁいい方かな。

[8] mixiユーザー 10月05日 02:51

88 Ｊ型、ノーマルです
街乗りならフツウに11〜12km/Lくらいですね
ちょっと回転上げぎみでも10を切ることはないっすね
高速長距離移動なら15はいくかなぁ・・・

ガソリン高騰でキツいっすね(^_^;)（苦笑）

[9] mixiユーザー 10月05日 12:22

L型です。

通勤で１２km/L
遠くに遊びに行って１５km/Lってとこです。
ノーマルです。

レーシングチャンバー付けてる時でも
一桁ってのはあまりなかったように思います。

[10] mixiユーザー 10月25日 12:06

みなさん有難う御座います

その後、バイク屋に入庫して、燃料モレと吹けないのと色々と入庫させて
調べてもらいました。３週間たった昨日、ＷＯＬＦが戻ってきました
燃料コックは新品になり、キャブも再度Ｏ／Ｈしてもらいました（無料で）
乗った感じでは、今までに無いぐらいに快調です、
白煙もアイドリングでモクモクだったのが嘘のようになくなり、走った感じでも
バイクが軽くなったように吹けてくれます。
もしかしら、燃費が悪すぎたのは、遅かった、白煙モクモク、燃料漏れ
この３点が原因かもしれないですね

昨日満タンにしたので、何処まで改善されるのかが楽しみですが、
流石にバイク通勤は寒くてキツクなってきました

[11] mixiユーザー 02月04日 00:14

自分のウルフはリッター7,8です

現状は、フロントキャリパーのピストンが１つ出たまま戻らない…グリスアップしたもののチェーンが古い…です。
あと乗る時はパワーバンドはあまり使いません
キャリパーをOHし、チェーンを変えれば燃費もかなり変わるでしょうか??
学生の身なのでガソリン代で苦しんでおります

でもウルフには乗っていたい

皆さんコメントよろしくお願いします。

[12] mixiユーザー 02月04日 09:26

しんちゃん
その後・・・・・・
やっぱり、走るたびにガリリンが下からジャジャ漏れで、信号待ちだけで
５００ｃｃくらい漏れてしまいます。
頭にきて、今まで行ってたバイク屋（スズキの看板上がってるお店）をやめ
違うバイク屋に持って行って調べでもらった所、キャブレター内部の部品を
入れ忘れや、液体パッキンを使用してないとか、タンクが錆びだらけだとか
（ちなみにタンク内錆び取りは前のお店で１万５０００円払ってます）
違うバイク屋では
「お金を貰うってＳショップがする仕事ではない」
「今までこんな手抜きな仕事は見た事ない」
「素人以下の仕事」

僕も頭にきて１０万以上払って、全く調子が上がらないそこのＳ●Ｓに出向き
講義をした所、
「うちはスズキ専門のショップ、あんな訳分からないショップの言ってる事は適当だ。組み忘れなんてありえない。あっちの店よりうちに店の方が技術力は上だ」っと散々言われた。
証拠写真を５枚見せて、
「これが専門ショップの仕事ですか？」
「バイクを買えるくらいの大金を叩いて修理を依頼して、まるで直ってない。」
「このお店でキャブの中に入れ忘れた部品２点、探せ」
っと。ここまで言うと。社長がゴソゴソ、ピットを探しだし
「恐らくこの部品ですねっと、よこされた」
最後に「すいませんでした」っと付け加えて。

その部品を持って今後お世話になるお店に持って行ったら、
「あ～、これ違うよ～」　　「オレ頭にきたから電話していい？」
って、バトルスタート・・・・（汗

っま、そんなんで、２度目のお世話になったお店で、少しの支払いで
今までにないくらいの調子で、リッター１０キロになりました。

[13] mixiユーザー 02月05日 16:33

普通に走って１１km/h前後、鬼走りで９km/hチョイ切る位です。
エンジンは特に異常なし。

[14] mixiユーザー 02月05日 18:34

納車時にキャブのノズルを新品に交換。
アルファレーシングチャンバーを組んだ車体で
町乗り12キロ前後、ツーリングで20手前までいきますよ。

[15] mixiユーザー 02月06日 07:40

家の子は町乗り、ツーリング共に10キロ前後です。
最近、セッティングを変えたので多少は伸びてくれるといいのですが・・・

音キチ@FUNTAZTIKさん＞ご無沙汰です。一度、ウルフ見せて下さいね～

[16] mixiユーザー 10月27日 21:26

自分のはJ型のノーマルです。アプリリアのチャンバーになってるくらいですが、普通の乗り方で大体リッター辺り20キロはしります。

[17] mixiユーザー 10月27日 23:32

89 L型キャブの中身はそっくり新品組んで20位走りますよ。

キャブ本体が左右で(バンク角)違うのは間違って組んでる車体をよく見ますね～(>.<)y-~

ピストン欠けてた時は燃費酷かったですよ( ノД`)…

[18] mixiユーザー 11月23日 10:42

フレームKのエンジン&電装Jのマゼコゼウルフですが、再婚当初は嬉しくて回しまくってリッター5-6km(笑)
回さず乗って10kmいかないのは変だなぁと思い、駆動系を注油調整したら10.5程度に。渡された時のセッティングは物凄く濃い目で、カブる事も多かったので、ニードルが一段濃い目だったのを標準に戻して調子を取り、プラグの色前後とも標準～ほんの少し薄いといった所で、ようやくリッター12-3。
20走る個体もあるのは驚きです。

[19] mixiユーザー 11月24日 16:58

>>[18]

自分も各パーツ混ぜこぜの時期ありましたが調子出ます？

年式でデバイスの角度やクランク角度ハーネスの長さも変わるのでエンジンに合わせられた方が良いかもですよ～

[20] mixiユーザー 11月24日 17:56

>>[19]
私で三人目の持ち主らしく、二人目から直に購入しましたが来歴は不明な所が多いと聞いています。吸排気系統は初期型の品番が確認できます。排気デバイスの角度も違うのですか!!vj21aとされるジャンクから移植したデバイス本体はポン付け出来たので差があるとは初耳です。近

[21] mixiユーザー 11月24日 18:02

>>[20]
近々に腰上なので、染々見ていこうと思います。
調子は十分良いです。回転は11000、速度は170ちょいで人間リミットかけてますが、吹け上がり、プラグの焼けも範囲内だと思えます。
ただ、燃費が(笑)
ご指摘の様に、電装とワイヤーの型番を見てみたいと思います(＾ω＾)ﾉ
ありがとうございます。

[22] mixiユーザー 11月24日 18:27

>>[21] デバイスモーター何種類か試しましたが開き切らないとかCPUとのマッチが合わないかで何となく動くが伸びなかったり振動だった気がしましたよ。

[23] mixiユーザー 11月24日 18:58

>>[22] デバイスモーターは未確認です。どの回転も特に振動も無く、回転上昇も素直なのですが...

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