ＡＤバンコミュの塗装の剥がれ

先日、洗車で高水圧かけたら塗装が剥げてしまいました。
うちの社用車では初めての事です。

今は無事(DIYで)復活させました。

こんな症例、皆さんにはありますか？

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 09月23日 11:16

自分のは、Y10型だったけど全然無かったよ

リアゲート以前、塗り直してるんじゃないかな？

[2] mixiユーザー 09月23日 12:45

ありました。H12年式Y11でボンネット全面がツートンカラーのカミナリ迷彩（泣）になったことがあります。

剥がれ出すと、おもしろいぐらいにペラペラ剥がれていきやがりました。

[3] mixiユーザー 09月24日 22:15

スレッガー・ロウさん
磨き落としの際、その形跡は無かったんです。

Stealssさん
年式形式が同じです。同じロットでは？
ホント飛ぶように剥がれて行きました。

[4] mixiユーザー 03月19日 20:38

こんばんは

塗装膜薄いんですかね(笑)

同じ位の年式かな

塗装はまだ有りませんが、ＡＤと日産のロゴステッカーが高圧洗浄機で取れました

ちなみに

ステッカー跡はまだ処置していません(笑)

[6] mixiユーザー 01月26日 22:29

UKABさん
カーショップで手に入るホルツのスプレーで塗りました。
塗装前の脱脂が重要です。

ちなみにスプレーには
ウレタン系・アクリル系・ラッカー系とありますが、
ウレタン系が塗りやすく、かつ長持ちしますよ。

この塗装を行って約2年半ですが塗り直し箇所は無事なものの、
他の(メーカー塗装)箇所がパリパリ剥がれてます。。。

[9] mixiユーザー 01月29日 03:14

やらなくても大丈夫かとは思いますが、バンパーなどの樹脂部分には、先にプライマーを塗るという手もあります。

より本格的には、足つけ（＃１０００番程度の紙やすりで表面をほんのり荒らす）→洗浄・脱脂（中性洗剤やホワイトガソリンを使うのも手）→プライマー塗装→肌調整（＃2000ぐらいの耐水ペーパなどで平滑にする）→本塗装（２～３回かそれ以上塗り重ねる）→肌調整→クリア塗装→肌調整→バフがけ→ワックスと言う手もありますが・・・しかし、玄人でもないし、高級車でもないし、ブラックやパール・メタリックとかでもないし・・・いろいろはしょってホルツかソフト９９あたりの缶スプレーでも十分良いかと思います。

　缶スプレーは圧が足りないので、塗装前にぬるま湯で缶を暖めると良いです。熱燗にすると缶が爆発しかねないし、爆発しなくても手で持つとき熱くて持てないので、熱しすぎはダメです。

　ノズルは塗装面に垂直に向け、決して斜めにせず、等距離を保って、ゆっくりと一定の速度を保って動かして吹くと良いです。ノズルをちょっとだけペンチで潰すと、塗料が楕円に広がって塗りやすいという話もありますが、失敗すると手元にぼたぼた落ちるのでやめといた方が良いです。

　タレやブツ、ゴミ等が落ちてもそのまま塗り上げて、塗装が乾くのを待って耐水ペーパーとコンパウンドで根気よく平滑になるまで磨けば、きれいになります。失敗を恐れてはダメです。スプレー拭くときは、色のついた液体をただ乗せることだけが目的です。色さえおければ、光沢もツヤもあとでなんとでもなります。

　一般に、冬場は気温が低いせいで塗料のトラブル（塗料のひけ、ひび割れ、柚肌、いろいろおきます。）が多いので、春まで、出来ればＧＷまで作業は待った方が良いと思います。待てずにやっちゃったときも、耐水ペーパーとコンパウンドで根気よく磨けばいいのですが・・・酷いと１０ｃｍ四方に１時間ぐらい手間がかかって筋肉痛にもなるので大変です。

　ＤＩＹはいろいろ大変ですが、ハウツー本もけっこう出てますし、一度覚えてしまえばお得ですし、いろいろ工夫や失敗すらも楽しくなるので、頑張ってみてください。

[11] mixiユーザー 02月03日 01:13

右側の写真を見てください。
判りづらいですがバンパーも塗ってます（F・Rとグリル）
ホルツで吹きました。
下地処理は省きましたが、未だに剥がれていません。

新車時は濃いグレーですが、あえて黒で。。。
リヤハッチのガーニッシュと見比べ違和感があったので、
こちらも後に塗りました。

会社では86みたいと言われました（汗）

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