GSX-R750 初期型コミュのリアサスのこと教えてください

只今、悩んでおります。私の車両は「８７年のＧＳＸ７５０ＲＨ」なのですが、リアショックがへたっています。
交換を考えているのですが、あまりラインナップがないようです。立派なマイナー車だと痛感いたしました（笑）
そこで、皆様にお聞きしたいのですが、同年代の「ＧＳＸ－Ｒ１１００」のリアサスは流用出来るのでしょうか？出来ないという話も聞きますが、根本的に無理なのでしょうか？教えてください、よろしくお願いいたします。
また、皆様のお勧めのリアサスや装着してるものなどを教えていただければ参考にしたいです。

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 07月07日 15:25

1100用の流用は無理です。。。

TG-RUNでｵｰﾘﾝｽﾞを売っていたような気がします。

[2] mixiユーザー 07月07日 15:58

>ロザンナさん
ありがとうございます。やっぱりダメなんですね

エンドアイ等を見るといけそうな気がしたもので・・・

[3] mixiユーザー 07月07日 22:36

> atchさん

長さ(全長)が違いますよ。
流用加工で付けても性能は?
発揮出来ません。

私は、ｸｧﾝﾀﾑとｵｰﾘﾝｽﾞ使ってます

[4] mixiユーザー 07月07日 22:47

GR71G乗りです。自分のはリヤサスがへったったとき、バイク屋さんにどこかへ送ってオーバーホールしてもらいました。２～３万だったと思います。これもひとつの方法かと。

[5] mixiユーザー 07月07日 23:20

＞一番星さん
ああ！長さでしたか。って事はリンク比も違いそうですね。ありがとうございます。

＞げんごろうさん
純正のOHは可能なのですか？出来ないと聞いていたものですから・・・ありがとうございます。僕も調べてみます。

[6] mixiユーザー 07月08日 00:17

> atchさん

リンク比も全部違いますよ。ぱっと見似てますけど、全くの別物です。

ノーマルｼｮｯｸは、基本的に｢カシメ｣なので非分解式です。

無理やり？OHしてくれる所はあるみたいですけど笑

乾クラﾓﾃﾞﾙのノーマルｼｮｯｸは分解式みたいです。
どちらも25年物ですから、長く乗るつもりなら予算が許す様でしたら、社外品をオススメしますょ

マイナー車じゃなくて古いからカタログ落ちしちゃってます

昔はいっぱいあったのにぃﾜﾗ

[7] mixiユーザー 07月08日 06:35

私のはFGです。GSX-Rの車種設定がありませんでしたが車高調があるのが欲しかったのでGﾄﾗｲﾌﾞにオーダーしてつくりました。

GSX-Rに強いショップならｵｰﾘﾝｽﾞの特注品を扱ってるみたいですね。

[8] mixiユーザー 07月08日 09:42

>一番星さん
本当に別物なんですね。びっくりです。サスレート変えればいけるんじゃないかな？って考えが甘かったことを痛感してます（笑）
昔いっぱいあったの覚えてて、調べたら無いことにこれまたびっくり。そうですね昔のメジャー車で立派な旧車です

＞のぃ昭和フタケタさん
ＦＧノーマークでした（笑）見てみますね。みなさんオーリンズなので違ったの入れてみようかと、人柱的行動を考えています。ビチューボ入れてる方いないかな？（笑）

[9] mixiユーザー 11月28日 23:56

http://www.technix.jp/ リアサスオーバーホール

[10] mixiユーザー 11月29日 11:12

＞Dkuさん
ありがとうございます。このショップは気になります～。「SKE」のオイルシール興味津々です。あっ、ちなみにリアサスはWPに決定しました！周りからも純正のOHは反対多数なもんで・・・（笑）

[11] mixiユーザー 11月30日 17:36

確かに！
四半世紀前のバイクなんで、カタログ落ち(廃盤)ですね。

ＲＵＮさんからオーリンズが出てますよ。
独自のセッティングが施されているらしいですが。

ナイトロンはワンオフしてくれるみたいですよ。
元データがなければ、純正を送れば作ってくれますよ。
バネレートも要望があれば可能です。

以前、GK71Bのリアサスを作ってもらおうとして連絡した事がありましたが、かなりこちらの要望を聞き入れてくれるみたいです。
m(_ _)m

[12] mixiユーザー 11月30日 18:30

＞軍曹さん
ありがとうございます！
RUNのオーリンズも興味津々だったのですが、みなさん装着してる様なので・・（笑）
ナイトロンは周りからの評判も一番良く、ここと決めてたのですが、震災の影響で納期が何時になるかわからないと７月当時返答を頂きました。残念でした。
という訳で人柱的にWPのエマルジョンタイプで行きました。これ良いです

僕には合ってるようですね。

[13] mixiユーザー 12月02日 00:13

コンニチワ　ジブンもＲＨが愛機です

http://ameblo.jp/a-tech8008/image-10942302978-11295701709.html

http://www.yoshimura-jp.com/custom/autumn.html

ヨシムラのコンテストは何の賞にもかすりもしませんでしたケド。。。

まぁそれはともかくジブンはＲサスヘタってたワケではなかったのですが

換装しました　ＷＰ（中古品）もＯＨＬＩＮＳ（新品）も両方装着しましたが

まぁ商品状態とセッティング差があるので単純比較できないのですが

ジブンの乗り方では標準セッティングでＯＨＬＩＮＳに分があると思います

しなやかというか単純に乗り心地よくなりした

乗っててストレスがなくなりました。。。

ＷＰの方が少し硬いかなとは思います　まぁセッティング次第でしょうけど

因みに自分の場合は春に純正⇒ＷＰに換装し

夏の終わり頃ＯＨＬＩＮＳに換装しました

たまたまメーカー復刻を出したので金もないのに急いで注文しました（汗

ＨＰ上にはもう掲載されてませんが問合せれば未だ在庫あるかもしれませんネ

http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/reproduction.html

まぁ同じ同志

ご参考になればってカンジで♪

[14] mixiユーザー 12月02日 17:03

＞ＯＫ２－ｒｉｎｇさん
インプレありがとうございます。参考にさせていただきます。
私も車両は違いますが前のカタナでもDUCATIでもオーリンズ愛用してたんで
あの滑らかさはわかります。確かに良いですよね！
今回は何か変えたくてオーリンズは意識的に除外しました。
ＯＫ２－ｒｉｎｇさんのおっしゃる通りWPは若干固めです。ほんの少し。
でも住んでる場所柄、渋滞の無い広い北海道ですもんで自ずとハイスピードです。
が故にWPがぴったり見たいです。走るロケーションで違いますよね。（笑）

[15] mixiユーザー 03月11日 21:16

はじめまして
初期型ＧＳＸ－Ｒ７５０のフロントフォークの油量・油面を教えていただけないでしょうか？

宜しく御願いいたします。

[16] mixiユーザー 03月12日 11:14

○□△だ～～ぁさん、

ＧＲ７１Ｆ（ＧＳＸ－Ｒ７５０）
４５６ｍｌ（油面最圧時スプリング無し１０７ｍｍ）
ＯＩＬ＝Ｇ１５
フォークスプリング自由長＝３９９．５ｍｍ（使用限度３７６．５ｍｍ）

ＧＲ７１Ｇ（ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ）
４２７ｍｌ（油面最圧時スプリング無し１３０ｍｍ）
ＯＩＬ＝Ｇ１０
フォークスプリング自由長＝４３７．０ｍｍ（使用限度４１２．０ｍｍ）

[17] mixiユーザー 03月12日 20:38

ぼんねびるだぁさん

有り難う御座います。
ググっても、探しきれなかったので大変助かります。

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