GSX-R750 初期型コミュの温まるとアイドリングが安定せずエンスト

エンジンが温まるとアイドリングが安定しなくなって信号待ちでエンジンストールの症状がでます。
疑わしきタンクの錆は、ワコーズのピカタンZとタンクライナーで完全対策しましたが、改善しませんでした。
このような症状の改善策につき、教えてください。
初期GSX-R750のヨシムラ管付き他はノーマルをを昨年(2009年）秋に購入しました油冷初心者です。
どうぞ宜しくお願いします。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 02月15日 00:29

同じ混合気でも、冷えてる時は薄め、暖まってる時は濃いめの傾向になります。

暖まってから不調なのであれば、基本的に濃い可能性が…

その原因はいろいろありますが、オーバーフローやパイロットスクリューの状態をまず確認してみては？

もちろんチョークが完全に戻るかも含めて。

それが第一歩だと思います。

可能性はあまりないと思いますけど、点火系にも疑いがなくはないかと。。。

アドバイスその壱ってことで書き込ませていただきました。

[2] mixiユーザー 02月15日 01:14

オイラもそんな経験がエビスでありましたが、標高や気温が違うのであまり参考にはならないと思いますが、フロートの確認もしてみて下さい。
油面が狂ってたりして同じ様な経験をした事がありました。

[4] mixiユーザー 02月15日 01:33

私も良く似た症状が出ていました。
エンジンが割と冷えているときは安定しているのに、長時間（特に高回転で）走ったあと信号待ちをすると、アイドリングが不安定になり、マフラーからはアフターファイアがし始め、そのうちストールしてしまうという・・・
私の場合、スローが薄いのが原因でした。
マニュアルではパイロット戻し量3/4回転が基準なのでそれに合わせていたのですが、1+1/4回転戻しにしたところ症状は治まりました。

仕様は初期型GSX-R750(GR71F)でエアクリーナ付きノーマルキャブ+ヨシムラサイクロンです。
写真で拝見する限り、NRさんと同じマフラーだと思いますよ。

[5] mixiユーザー 02月15日 09:43

> ひとし様
ありがとうございます。
油面チェックとパイロットスクリューを疑ってみたいと思います。

[6] mixiユーザー 02月15日 09:48

> エテ吉様
アドバイスありがとうございます。

油面チェックから始めてみたいと思います。

そろそろ暖かくなってくる時期なので、調子良い状態で春ツーリングしたいです。

[7] mixiユーザー 02月15日 09:52

> さんそう様
はじめまして。
アドバイスありがとうございます。
全く同じ仕様ですね！

パイロットスクリュー調整の貴重なデータありがとうございます。是非試してみたいと思います。

今後ともよろしくお願いします。

[8] mixiユーザー 02月15日 10:26

m(__)m
忘れてました。

燃料ホースにフィルターを通してますか？

オイラが棒オークションで購入した時から付いていたので気にしてませんでしたが、(しかも中は綺麗でした！)物によっては燃料の供給量が少なくなるから止めた方がいいと言われた事がありました。
その時は、既にエアクリーナーを外して(粉砕)、K&Nのクリーナーに変更してましたが。

m(__)m

[9] mixiユーザー 02月15日 12:21

> エテ吉様

追伸ありがとうございます。

確かにフィルタ付いてましたが、疑わしかったため、タンク錆びとり&コート時にホース新調して撤去しました。

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