stは、ｶﾞｿﾘﾝのと構造が違いｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを燃やさないのでｸﾘｰﾝなはずです
（笑）
50ｃｃの2サイクルバイクの排気ガスが臭くてたまらん。今はタバコを吸う人が減って、タバコの臭いはさして気に成らなくなったが、50ｃｃの2サイクルバイクの排気ガスは放置されたままだ。排気ガスの量ではタバコの煙の比ではないだろう。なぜ規制しない？
そもそも50ｃｃとか軽自動車の660ｃｃとかいった、排気量による規制は意味がない。規制するならエンジンの回転数を制限し、エンジン出力で規制すべきだ。排気量で規制するとエンジンの回転数を上げる事でエンジン出力を出そうとしてしまい、燃費が悪くなり、温暖化ガス排出が増えてしまう。
今の軽自動車は660ｃｃ→1000ｃｃに排気量を上げ、エンジン回転数を下げて運転した方が燃費は良くなる。実際、韓国の軽自動車は1000ｃｃだ。
50ｃｃバイクも同じで、排気量で規制するのではなく、50ｃｃ→100ｃｃにしてエンジンの回転数を制限する事でエンジン出力を規制し、燃費を良くして排気ガスをきれいにすべきだ。無意味な30ｋｍ/ｈの速度規制も当然廃止すべきだろう。
今でも、新車の2サイクルバイクは売られている。中国製だが。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://
激安、新品美品、バイク、スクーター、50cc、2サイクル、原付
【XF50T-10Rバイク_50cc】
★★★ スズキ中国合併工場よりの傑作！！！ ★★★
■エンジン諸元
◆ 50cc 単気筒軽量スポーツバイク 2サイクル空冷エンジン
◆ ボア、ストローク 40×39.2
◆ 圧縮比 6.9：1
◆ キャブレタータイプPZ19J
◆ イグニッションシステム CDI
◆ トランスミッションV belt stepless (automatic)
◆ 始動方法 セルフ＆キック併用
◆ 最高出力4.0 KW/8000r/min ( 3.6/7500)
◆ 最大トルク5.0 N.M/7000r/min
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
そもそも50ｃｃとか軽自動車の660ｃｃとかいった、排気量による規制は意味がない。規制するならエンジンの回転数を制限し、エンジン出力で規制すべきだ。排気量で規制するとエンジンの回転数を上げる事でエンジン出力を出そうとしてしまい、燃費が悪くなり、温暖化ガス排出が増えてしまう。
今の軽自動車は660ｃｃ→1000ｃｃに排気量を上げ、エンジン回転数を下げて運転した方が燃費は良くなる。実際、韓国の軽自動車は1000ｃｃだ。
50ｃｃバイクも同じで、排気量で規制するのではなく、50ｃｃ→100ｃｃにしてエンジンの回転数を制限する事でエンジン出力を規制し、燃費を良くして排気ガスをきれいにすべきだ。無意味な30ｋｍ/ｈの速度規制も当然廃止すべきだろう。
今でも、新車の2サイクルバイクは売られている。中国製だが。
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激安、新品美品、バイク、スクーター、50cc、2サイクル、原付
【XF50T-10Rバイク_50cc】
★★★ スズキ中国合併工場よりの傑作！！！ ★★★
■エンジン諸元
◆ 50cc 単気筒軽量スポーツバイク 2サイクル空冷エンジン
◆ ボア、ストローク 40×39.2
◆ 圧縮比 6.9：1
◆ キャブレタータイプPZ19J
◆ イグニッションシステム CDI
◆ トランスミッションV belt stepless (automatic)
◆ 始動方法 セルフ＆キック併用
◆ 最高出力4.0 KW/8000r/min ( 3.6/7500)
◆ 最大トルク5.0 N.M/7000r/min
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コメント(65)
だからさぁ、判ってねぇな。
4ストだって排ガス出すんだから、綺麗も何もないだろ。
それに2ストでも排気量250ccあるけど？
何で、50ccを廃止に追い込みたいのか意味が判らんのだがな。
合理的？経済的な事も含めて合理的と言ってるのか？
中古の50cc原付バイクは実に安い。たった4万円程度で買えるのに、これを合理的じゃないと？
何を持ってして「合理的」と捉えるのか個人の問題だが、少なくとも経済的な事も含んでると俺は思うんだが。
それにもっと言えば、免許だって50cc廃止にするなら、否応なく小型免許か自動二輪免許を取らざるを得ないよな。時間的、金銭的に余裕のない人はどうしろと？
政府が原付免許取得者に「廃止になりますので、自動的に免許のランクを格上げします」と言うかね？まず言わないだろ。
2ストを廃止して、世の中が良くなるわけじゃないのに。
そんなに2スト廃止を訴えるなら、2ストを廃止して、それが世の中にどう作用するか検証すべきじゃないかね？
話はそれからだと思うけどな。
4ストだって排ガス出すんだから、綺麗も何もないだろ。
それに2ストでも排気量250ccあるけど？
何で、50ccを廃止に追い込みたいのか意味が判らんのだがな。
合理的？経済的な事も含めて合理的と言ってるのか？
中古の50cc原付バイクは実に安い。たった4万円程度で買えるのに、これを合理的じゃないと？
何を持ってして「合理的」と捉えるのか個人の問題だが、少なくとも経済的な事も含んでると俺は思うんだが。
それにもっと言えば、免許だって50cc廃止にするなら、否応なく小型免許か自動二輪免許を取らざるを得ないよな。時間的、金銭的に余裕のない人はどうしろと？
政府が原付免許取得者に「廃止になりますので、自動的に免許のランクを格上げします」と言うかね？まず言わないだろ。
2ストを廃止して、世の中が良くなるわけじゃないのに。
そんなに2スト廃止を訴えるなら、2ストを廃止して、それが世の中にどう作用するか検証すべきじゃないかね？
話はそれからだと思うけどな。
>31
>スフレ＠再出発 >中古の50cc原付バイクは実に安い。たった4万円程度で買えるのに、これを合理的じゃないと？
>何を持ってして「合理的」と捉えるのか個人の問題だが、少なくとも経済的な事も含んでると俺は思うんだが。
>それにもっと言えば、免許だって50cc廃止にするなら、否応なく小型免許か自動二輪免許を取らざるを得ないよな。時間的、金銭的に余裕のない人はどうしろと？
現在の50ｃｃ→100ｃｃにして、原付の免許で100ｃｃの原付に乗れるようにすればいいのです。ただし回転数の制限を受けているので、出力が倍になるわけでは有りません。
それから50ｃｃの中古バイクはそのまま流通させてもいいでしょう。そのうち無くなると思います。
>スフレ＠再出発 >中古の50cc原付バイクは実に安い。たった4万円程度で買えるのに、これを合理的じゃないと？
>何を持ってして「合理的」と捉えるのか個人の問題だが、少なくとも経済的な事も含んでると俺は思うんだが。
>それにもっと言えば、免許だって50cc廃止にするなら、否応なく小型免許か自動二輪免許を取らざるを得ないよな。時間的、金銭的に余裕のない人はどうしろと？
現在の50ｃｃ→100ｃｃにして、原付の免許で100ｃｃの原付に乗れるようにすればいいのです。ただし回転数の制限を受けているので、出力が倍になるわけでは有りません。
それから50ｃｃの中古バイクはそのまま流通させてもいいでしょう。そのうち無くなると思います。
健康増進〜喫煙撲滅〜個人情報の保護〜人権保護
政府も今はやりすぎですね。
日本国はニッポンです。
欧米EUではありません。
健康増進〜喫煙撲滅〜国民全員が長生きすると保険料増大で財政破綻
個人情報の保護〜人権保護〜犯罪者の増大と治安悪化
大体こんな物かな〜規制しすぎだね
２ｓｔバイクは増大しませんので、現状維持かそれ以下でしょう
文面だけでも既に心の病ですので、肺がんになる前に多分通勤電車で
吊革に話しかける様になるでしょう。
先ず医者に行って心の病を治してきてくださいね〜
生活の事を全て政治的に考えちゃダメですね残念です。
最近こういう方多いですね〜
因みに国防で使用している装甲車等は大排気量の２ｓｔエンジンです。
環境何て世界ビジネスの単なる商材です。
表面だけ観ても世の中は何も判りませんよ〜
情報が多い分、自分で判断する能力が乏しい人は大体こういう事を言うのでしょう。
以上
※文面を読んでも本人は多分理解できないと思いますので、
家族の方は早く医者に連れて行ってあげて下さい。
武士の情けです。
政府も今はやりすぎですね。
日本国はニッポンです。
欧米EUではありません。
健康増進〜喫煙撲滅〜国民全員が長生きすると保険料増大で財政破綻
個人情報の保護〜人権保護〜犯罪者の増大と治安悪化
大体こんな物かな〜規制しすぎだね
２ｓｔバイクは増大しませんので、現状維持かそれ以下でしょう
文面だけでも既に心の病ですので、肺がんになる前に多分通勤電車で
吊革に話しかける様になるでしょう。
先ず医者に行って心の病を治してきてくださいね〜
生活の事を全て政治的に考えちゃダメですね残念です。
最近こういう方多いですね〜
因みに国防で使用している装甲車等は大排気量の２ｓｔエンジンです。
環境何て世界ビジネスの単なる商材です。
表面だけ観ても世の中は何も判りませんよ〜
情報が多い分、自分で判断する能力が乏しい人は大体こういう事を言うのでしょう。
以上
※文面を読んでも本人は多分理解できないと思いますので、
家族の方は早く医者に連れて行ってあげて下さい。
武士の情けです。
おいおい…。まだやる気かよ。
ホント、懲りてねぇな。
何でそんなに4サイクルに拘るわけ？燃費効率も排ガスも運転次第で変わるんだけど？4ストだから絶対、2ストよりも排ガスがクリーンって言えないんだけどねぇ？
アクセル開ければそれだけ排ガスも増えるんだし。
それに義務付けって、いつから政府関係者になったんだよｗ
義務付けするなら、それ相応の社会実験しないと認可されないぞ。
「原付の4スト化を社会実験します」と言ってみ？
みんな、爆笑するぞ。
ミンスが高速道路無料化の社会実験するまでもないほど、明らかに結果判るんだから。
要するに「無駄」って事。
そんな事に金と時間を使うなら、もっと他の事に使えって批判されるのがオチだね。
ホント、懲りてねぇな。
何でそんなに4サイクルに拘るわけ？燃費効率も排ガスも運転次第で変わるんだけど？4ストだから絶対、2ストよりも排ガスがクリーンって言えないんだけどねぇ？
アクセル開ければそれだけ排ガスも増えるんだし。
それに義務付けって、いつから政府関係者になったんだよｗ
義務付けするなら、それ相応の社会実験しないと認可されないぞ。
「原付の4スト化を社会実験します」と言ってみ？
みんな、爆笑するぞ。
ミンスが高速道路無料化の社会実験するまでもないほど、明らかに結果判るんだから。
要するに「無駄」って事。
そんな事に金と時間を使うなら、もっと他の事に使えって批判されるのがオチだね。
> マル(´¬｀)さん
そんな事より２ストロークのガソリンエンジンからDEPが排出されるという客観的根拠を出して下さい。
つまりそれを証明する数値か論文を出して下さい。
あなたの主張はもう読み飽きました。
ここで訴えるよりも２スト撲滅コミュニティーを作り賛同者を募った方が良いと思います。
抗議活動と言うものは相手に目的をわからせなければ始まりません。
あなたの主張は２スト撲滅の方便としての原付一種の速度規制解除というものでしょうが、それでは非常にわかりにくいのです。
> NETﾛｰﾘﾝｸﾞ族さん
非常に良い解決策を提案いたします。
あなたがこのコミュニティーを離脱する事です。
このコミュニティーの目的は原付30km/h規制解除です。
あなたが離脱すれば、当然賛同者が１人減ります。
その上でコミュニティーの参加者にメッセージを送るなり30Km/h規制解除反対コミュニティーを作るなりして活動すれば良いと私は考えます。
そんな事より２ストロークのガソリンエンジンからDEPが排出されるという客観的根拠を出して下さい。
つまりそれを証明する数値か論文を出して下さい。
あなたの主張はもう読み飽きました。
ここで訴えるよりも２スト撲滅コミュニティーを作り賛同者を募った方が良いと思います。
抗議活動と言うものは相手に目的をわからせなければ始まりません。
あなたの主張は２スト撲滅の方便としての原付一種の速度規制解除というものでしょうが、それでは非常にわかりにくいのです。
> NETﾛｰﾘﾝｸﾞ族さん
非常に良い解決策を提案いたします。
あなたがこのコミュニティーを離脱する事です。
このコミュニティーの目的は原付30km/h規制解除です。
あなたが離脱すれば、当然賛同者が１人減ります。
その上でコミュニティーの参加者にメッセージを送るなり30Km/h規制解除反対コミュニティーを作るなりして活動すれば良いと私は考えます。
>43
>ガンちゃん☆JUN > マル(´¬｀)さん
>あなたの主張は２スト撲滅の方便としての原付一種の速度規制解除というものでしょうが、それでは非常にわかりにくいのです。
結局、2ストロークが禁止されるくらいなら、30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈに成らなくてもいい、と言う人と、30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈに成るなら2ストロークが禁止されても構わないと言う人に分かれると言う事ですよね。
2ストロークを取るか、30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈを取るかの二者択一と言う事です。このコミュの趣旨は30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈと言う事なのですから、2ストロークはあきらめて30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈを取るべきではないでしょうか？
>ガンちゃん☆JUN > マル(´¬｀)さん
>あなたの主張は２スト撲滅の方便としての原付一種の速度規制解除というものでしょうが、それでは非常にわかりにくいのです。
結局、2ストロークが禁止されるくらいなら、30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈに成らなくてもいい、と言う人と、30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈに成るなら2ストロークが禁止されても構わないと言う人に分かれると言う事ですよね。
2ストロークを取るか、30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈを取るかの二者択一と言う事です。このコミュの趣旨は30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈと言う事なのですから、2ストロークはあきらめて30ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈを取るべきではないでしょうか？
一通りコメ見てきたが、主張がみえんのだが…。
小学生にも解るように、
スレ流れも含め、主の考えてる事を一回まとめてみれば？
そしたら叩きに合わないかもよ？
個人的には、以下の事を思った。
●今は排ガス規制で、
原付２スト車の規制クリア出来なくて、4スト化した車種(ジャイロとか）や、
4ストでも触媒つけなくならなくなった車種(カブFI）があるわけで、
規制しなくてもそのうち2ストは滅ぶと思うんだが…。
淋しいけどね。(乗ってるのはカブ改だが…）
で、話が逸れてるので、本題。
主の主張(？）の、2スト廃止で原付100ccリミッター化したとしよう。
●それまで2ストに乗ってた人の車両の買い替えの面倒だれがみんの？
リミッターもパーツ屋(ＤイトナとかTケワガワとか）が、レース用って名目で、
リミッターカットのパーツ出してくるし、
結局ヤンチャする奴はヤンチャするよ？
とかもろもろ。
主張するのは自由だけど、
現実味がないってか、具体的ではない思た。
まぁ人の事言えないけど、トピ立てたからには責任持ってやってくらさい。
乱文でスマソ
小学生にも解るように、
スレ流れも含め、主の考えてる事を一回まとめてみれば？
そしたら叩きに合わないかもよ？
個人的には、以下の事を思った。
●今は排ガス規制で、
原付２スト車の規制クリア出来なくて、4スト化した車種(ジャイロとか）や、
4ストでも触媒つけなくならなくなった車種(カブFI）があるわけで、
規制しなくてもそのうち2ストは滅ぶと思うんだが…。
淋しいけどね。(乗ってるのはカブ改だが…）
で、話が逸れてるので、本題。
主の主張(？）の、2スト廃止で原付100ccリミッター化したとしよう。
●それまで2ストに乗ってた人の車両の買い替えの面倒だれがみんの？
リミッターもパーツ屋(ＤイトナとかTケワガワとか）が、レース用って名目で、
リミッターカットのパーツ出してくるし、
結局ヤンチャする奴はヤンチャするよ？
とかもろもろ。
主張するのは自由だけど、
現実味がないってか、具体的ではない思た。
まぁ人の事言えないけど、トピ立てたからには責任持ってやってくらさい。
乱文でスマソ
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