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mixiバイクビルダーの会コミュのバルカン400クラシック 〜じおまっくす〜

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今から10年前になるでしょうか?
アタシが17歳の頃、今は亡き父親に買ってもらったバイク。
Kawasaki VULCAN400クラシックです。

事故を2回、転倒2回と結構災難に会うお子ですが、それでも元気に頑張っておられますw
スタイルとしては、初めは土下座スタイル(通称:ドゲスタ)を基本とし、過度のローダウンや過度の騒音で、バカバイクまっしぐらでした。
一度弟に譲り、弟が免許を採ったときに、またもやバルカンを購入。
アタシの元に戻ってまいりましたw

当時ハーレーのFLHTCUや、FLSTF、KawasakiのZZ-R1100に乗っていながらも、バルカンはガレージの片隅にて保管。
そして去年、正式にバルカンのオーナーに戻りましたw
現在は整備中でして、車検も通っておらず、乗る事はできませんが、あと1〜2週間ぐらいで復活する予定です。

コメント(18)

よーしよしよし。。。
明日モトコムに出してくるぞぉぉぉww
完成ゎ8月12日だって。。orz
長いナァ。。。でもその間にガレージのお掃除しなきゃぁ。。
まだ帰ってこないよぉぉぉぉぉ。。
やっぱり片肺が、直らないのかなぁ。。。
ウーム
やっと帰ってくるぅぅぅ☆

やっとこさ、『ボバースタイル』と『ニュースクール』の合体したチョッパーに仕上げれるぉ☆

さて、エアブラシの用意でもしよーかのぅw
明後日、バルカンを迎えに行こう♪
修理代が115000円だとか。。

おぐちゃんありがとぅ。。。これからはモトコマーになろっと♪
…まぁ、溶接とか車検とか、タイヤ交換ぐらいしか頼む事無いのだけど。。。ww
おっと、書くの忘れてたwwww

バイク戻ってきて。。2週間?w
なかなか好調でございますw

で、ノーマルマフラーから直管に変えて、インナーサイレンサーをガッチガチに固めていい音・うるさくない仕様になりましたw
写真撮ってないなぁ。。
とらなきゃな。。
マフラーの音がおかしいと思って出してみたら。。
なんかピンホールのヤツが溶接されてますたw

なので、ハンマーでどついて外して、スチールウールをつめこんでみましたw
いやー いい音ぢゃw


で、バイクの改造の方向が見つかりましたw
エイプハンガー入れようと思いましたが、ロー&ロングなのでハンドルも低くする事にしましたw
んなわけで、ドラッグバーですなw
で、トリプルツリーで6〜8度レイクでw
ウーム 金かかるけどカコヨクなるなぁ♪
あー。。迷ってます。。
エイプも捨てがたいのだぉなぁ。。

今ある構想では

ロートンネルのスポタンに、エイプハンガーでウエストコースト系チョッパー

ハイトンネルのスポタンに、ドラッグバーでロー&ロングカスタム。

んー。。どちらにしようかなぁ。。。
両方のパーツを買っておこうかしら?


とりあえず用意するパーツ

ロートンネルのスポタン
エイプバー
ドラッグバー
リジッドフェンダー(クラシック)
シート
前後ウィンカー
ウィンカークランプ×6
スクエアヘッドライト
二段ライト用ステー
ビーハイブテールランプ
インジケーターランプ
路線バスの『おります』ボタン

また鬼の如く稼がないとww
結局フォークの長さを戻しました。
ハンドルはもしかしたら、エイプじゃなくてフリスコ系のハンドルにするかもw
さぁ、そろそろ友達の為にもバフ詰めようかなw
でも、マフラー切った後にしたいなぁ。。。ウーム
ヘッドライトをダブルにしました。
ハンドルはネオファクのバックホーンに決まり☆
結局ハンドルは、ナローエイプに。。w
で、ウィンカーをアンダーチューブにセット。
フォークにあった純正は取り外しました。
後ろフェンダーをリジット。
後部ウィンカー リヤフレームの下に設置。
サイドナンバーに切り替え。
テールランプはトゥームストーン。
スポーツスタータンク ハイリフトに。
ヘッドライト スクエア2段から3.5インチヘッドライトへ。

本日よりリジットフェンダー塗装開始。
とりあえず、フォルムはこれで決定w
最近作って今日装備した手作りサイドカバー。

そして、ちょっと前に作ったディガー風フェンダー。
ベアメタルにした、スポーツスタータンク。

垂れ角何度かのハンドル。

極短の直管マフラー。

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