NEW 「MINI」 MANIAコミュのサーモスタット異常でエンジンブロー

こんばんわ。

２０１０年７月２７日に東関東道を８０～９０キロ位で走行中に水温系がMAXまで上がりエンジンから発煙して、そのまま動かなくなりました。

ディーラに入庫させて原因を探求してもらうとサーモスタットが壊れシリンダに穴が開き冷却水がエンジン内部に入っているから修理不能なので、エンジンの載せ変えを勧めますとの回答が来ました。

金額を聞くとＧＰなので１００万～１２０万くらいです。

と軽く言われました。

走行距離は２５０００キロ位

ＢＭＷジャパンのお客様センターに電話をすると３年過ぎているのでＳＦＷ等保障も期間外なので１日でも過ぎると、何があっても駄目だと。

このような案件はどれくらいあるのか聞いても一切お答えできませんと答えてくれず。

今後の車作りに生かしますので、エンジン交換して安心して乗ってください。

との事しか言ってもらえませんでした。

昨日、ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　サーモスタット　で検索すると、サーモ故障でオーバーヒートしている方が結構見受けられました。

ＭＩＮＩデルタさんのブログにもサーモスタットの対策品の販売もあり、結構故障がある事を知りました。

こういうサーモスタットの故障はリコールとかないのでしょうか？

また、何件くらいあればリコールになるのでしょうか？？

サーモスタット自体は安価なのにそれによる被害でこんな損害が出る可能性があるのならば、自主的に回収して修理なのしないのか悲しく思います。

このようなサーモスタット絡みの故障で被害に遭った方はどれくらいいるのでしょうか？

皆さんのＭＩＮＩちゃんは大丈夫ですか？

☆このような症状（サーモスタット絡み）でFSW期間内外問わず修理対応したかたが居られれば国土交通省のリコール隠し対策の部署へ報告していただけないでしょうか？？