SONICA（ソニカ）コミュのあなたの｢ポストソニカ｣は？

平成18年６月誕生のダイハツソニカ。初期のソニカオーナーさんは、早いもので今年３回目の車検を受ける方も多いかもしれません。
距離も伸びてきたし、そろそろ買い換えを…と考えている方もいらっしゃると思いますが、みなさんはどんな車をソニカの後継車候補に考えてますか？

当方は、今冬の多い雪でラッセル状態多発と、ABS介入早すぎで何回もヒヤリとしたので冬に強いクルマにしようか考え中です。
しかし、あれだけしっとりして爽快な走りと装備の充実してるクルマは、Ｋカーはもちろんコンパクトカーでも見当たらず、なかなか乗り換えの難しい罪なクルマですｗ

みなさんの、後継車を購入した、もしくは思いとどまった等ございましたらお聞かせください。

コメント(35)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 05月08日 04:47

乗り続けます

[4] mixiユーザー 05月08日 12:45

>>[001]
>>[002] 偽マンセルさん
やはり愛着を持たれてる方が多いですよね。
ソニカの中古車数も、発売から５年目の２回目車検の時期にドッっと増えたと思ったら、すぐに減少しましたし。
発売中止になってからのが見かける気がします。

[6] mixiユーザー 06月11日 19:59

乗り続けます。
とっても気に入ってますので(^_^)v
私も北海道で融雪剤や潮風の厳しい所に住んでますが
雪が振る前に
融雪剤対策として
毎年、ボディコーティングや
四年に一度（三年以上持つそうです）の下回りもコーティングしてます。
万が一変える時は
ダイハツからソニカの後継車が出た時ですね(・o・)ノ

[8] mixiユーザー 04月22日 18:14

乗り続けるしかないですね。
国内メーカーはみんなエコに振って、ヨタっとしか走らない車ばっかりだしね。
小排気量のターボとなるとルノー・ルーテシアくらいかな。

[10] mixiユーザー 04月22日 23:30

ほんとにソニカちゃん罪な車です。すべてにおいてソニカを上回る軽はない。最低でも10年は乗りたい。でもちょっと気になるのはＶＷのｕｐ！かな。

[11] mixiユーザー 04月23日 00:46

ソニカを乗り換えるつもりはまったく無いんですが…最近だとフォード・フィエスタがソニカのコンセプトに近いかなー？と思いました
1リッターターボのみというラインナップやリッター100馬力

(ソニカもほぼ同じ)ってところにもデカソニカっぽさを感じます

[12] mixiユーザー 04月23日 10:41

>>[11] 私も新型フィエスタに試乗しましたが、「これはでかいソニカだ！」と感じました。室内のタイト感や運転の感覚、製品コンセプトもソニカに近かったです。いい車ですね。
（イメージカラーも青ですし）

他だと私は次は新型デミオのディーゼルが気になります。それかアクセラのディーゼル。
フィエスタなら買い替えるかもですが、アクセラならソニカは売らずに2台目として残してそうな気がします。

[13] mixiユーザー 09月26日 03:44

新型デミオいいですね！！
コンパクトカーの概念を打破するってのがソニカと似てるなーと思いました(^^)
ソニカはまさに軽自動車の概念を打ち破った車ですからね！
ロングドライブや走りに振ったとこや、ラゲッジスペースを犠牲にしたとことかも同じだし(笑)

これなら乗り換えもアリかもですね。

[15] mixiユーザー 09月26日 16:21

自分のRSリミテッド、レーダークルーズコントロール付きは今日友人に譲渡したので･･･。
次の車を探している所です・・・。

やはりデミオが候補として最有力ですね・・・。

全ての国産コンパクトカーの概念を打破する感じが最高です。
1500ccディーゼルターボエンジン…早く試乗したい所です。

懸念事項が１つ有るとするなら・・・マツコネ・・・か。

あれはどうにかしたい・・・。

[16] mixiユーザー 09月27日 00:46

>>[15]

ありゃりゃ・・・オフ会で羨ましく拝見してたけど譲渡しちゃったんだ・・・。

次も良い車見つかるとイイですね♪

[19] mixiユーザー 01月14日 18:16

　アルト(ﾜｰｸｽ)一筋できてたのですが、エンジンから火が出たため、H19にソニカに乗り換え。次の車検を前に色々不具合が…。そうこうしていたら新型アルトが。しかも春にはターボ仕様(ﾜｰｸｽ?)も…。うーむ。どうしたものか悩ましいところです。

[20] mixiユーザー 01月17日 12:06

今のところ、ソニカ以上に魅力を感じるクルマはないかな。
これからも大事に乗り続けます。
乗り替えるなら、ストーリアかデュエット。

[22] mixiユーザー 03月13日 10:00

実際はアルトターボRSなんだけど、シフトゲートやステアリングを含むインテリアデザイン、シート、燃料タンク容量、高速走行時の走行音がどうなのかがネック。

[23] mixiユーザー 04月12日 10:29

私もアルトのターボが現実的なのですが、なんやらAGSの変速タイミングが遅いみたいで、乗りにくそうな雰囲気が。。。
またS660もいいけど、基本セカンドカーなので、価格的に圏外だなぁ～。

[24] mixiユーザー 04月12日 18:00

乗り換えるならマツダのデミオでしょうか。
それもクリーンディーゼルの方に興味があります。
面構えも好きですし。
もしかしたらソニカよりも燃費が良いのではないかと思っています。
遊び車が買えるならロードスターかS６６０やコペンも良いと思います。

[25] mixiユーザー 04月19日 22:30

>>[23]
変速タイミング遅かったですわー実際

[26] mixiユーザー 04月21日 17:32

>>[25]
試乗はしてませんが実車は見てきました(^^)
自分でクラッチを切るつもりでアクセルを戻すと、すんなりシフトアップしてくれる様ですね。CVTやATの感覚でアクセルを踏みっぱなしで乗ると、クラッチが切れた時に加速度が弱まるから違和感があるのかな？

因みにオプションなしで乗り出し140万ぐらいだそうな。納期は3ヶ月と人気ありますわ！
正直MTかCVTが出たら真剣に検討しますが、出なかったら妻の要望もありノーマルムーブのXターボになりそうです。。。

[29] mixiユーザー 07月06日 19:58

>>[27] ホントに良かったですね。いいクルマだと思います。

[31] mixiユーザー 12月09日 06:45

アルトワークス良さそうですね。内装のショボさを我慢してでも、走りの楽しさを取る価値があるか、じっくり検討します^_^

[32] mixiユーザー 05月23日 18:30

やっぱりソニカいい車ですよね(*´∇｀*)
そこら変の1.5～2Lエンジンセダンよりは乗り心地や静粛性能もいいみたいですし。
初めての車はソニカにしようと考えています。

中古車で10万キロ超えのソニカを飼ってらっしゃる方いらっしゃいませんか？
当方予算等の関係でそこまで走行距離の少ない車輌を選べないのですが
距離が嵩んでたとしても大事に乗りたいと思ってますので、どなたか御教授お願いします
m(__)m

[33] mixiユーザー 05月23日 22:32

>>[32]
11万越えから乗り始めてます。
エンジンは問題ないですが、足周りはぐにゃぐにゃで結局KYBのダンパーとゴム関係を交換しました。
どちらにせよ、年式からして経年変化で交換を前提で購入したほうが無難かと。
エンジンがよければなんとかなります。

[34] mixiユーザー 05月24日 16:05

>>[33] ご返信ありがとうございます(*´∇｀*)
ダンパーとゴム関係交換でまともに乗れるまでにいくら使われましたか？
あと中古で出回っているソニカは整備記録のないのが殆どなので、個人的にはディーラーでCVTオイル(フルード)の交換もした方が良いのではないかと思いますが、交換されましたか？

[35] mixiユーザー 05月25日 06:33

>>[34]
まえのオーナーの点検簿がありCVTフィールドも定期的に換えてたので、それに基づいてかえました。今のところ購入から半年で2万越え走りましたが、スタビライザーリンクの交換が必要かな…

ログインすると、残り12件のコメントが見れるよ