ＶＲＸＲｏａｄｓｔｅｒコミュのすいません。質問です！

96年式、2万3000キロのVRXに乗っています。ちなみにフルノーマルです。
最近、バイバスを80キロ、4000回転付近で5分ほど走行後に、信号待ちのために5速から3速か2速にスピードを落とした際に、エンジンの回転数が一気に1000回転を切ってしまいエンジンが止まってしまうことがあります。
その後、またエンジンをかけると1500回転のアイドリングが可能で走行には問題ないのですが。
何か問題があるのでしょうか？
暖気運転はそれほどしてないですが、1キロほど街中を信号待ちをしながらゆっくり走行しているので急に80キロの走行にはならないのですが…
ちなみに広島在住ですが最近気温が0度付近でした。これも影響があるんでしょうか？
乱文ですいません。よいアドバイスをお願いします。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 02月02日 22:23

チョコさん

暖気した状態でないと判断しずらいところがありますが、１０分ほど暖気して、アクセルワークによって走行中にエンストであればエアークリーナーが気になります

点火プラグを触れる方であればプラグが真っ黒にススが付いていないか点検するのも原因に近づくかと思います

後は、オイル交換ですが、変えてないとススが付きやすいです
ススが付けば、アクセルワークにより、燃料がやや多めにでた場合にプラグが湿って天下不良を起します

まとめますと

・まず暖気をした状態で点検
・オイル交換はしているか
・エアクリーナー点検
・プラグの点検（もし、不慣れな場合は、取り付け時に斜めにねじ込まないように注意）

そんな辺りでしょうか？
それ以上はバイク屋さんに見てもらうのが良いかもしれません

どうしても寒い時期は寒い時期なりの不具合が出やすいです
また、日頃のわずかな不具合が、こういうときにでる場合もありますので、不安な時は一通り点検してみるのもいいかもしれないです

自動車は全て電子制御で冬も燃料調整をしていますし、暖機運転がいらないイメージもありますが、キャブレタータイプのバイクは暖気をした方が安心度が高いように思っています

・・・っていうのは、暖気不足でエンストし、立ちゴケしたことがあるので（苦笑

[2] mixiユーザー 02月03日 11:08

僕もよく似た症状です。深夜走ってると信号で止まる時にエンストします

エンストというよりはガス欠に近い感じです。ガクンッって止まるのではなく、回転数が急に下がって止まるって感じですね。今日ちょっと調べてみたらプラグが白いのでガソリンが薄いのではないかという結論に至りました。

チョコさんのバイクのマフラーは純正ですか？純正でない場合はおそらくキャブセッティングができていないのが原因だと思います。とりあえずアイドルスクリューを緩めることでエンストは防げると思いますが、このまま走っていると最悪エンジンが焼き付いてしまう可能性があるので早急にきちんとキャブセッティングしてください！！

と知ったように言ったものの僕のはプラグの焼け方が不均一なんですよね

なんでだろ・・・