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RX-7FAN ロータリーの会コミュの熱対策

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ご存知REは熱との戦い。

皆さんそれぞれ放熱対策されていると思いますが、
オイラは放熱しすぎに困ってます。

まぁ渋滞や全開(全快)走行ではセオリ通りオーバーヒートしてます。
ところがどっこい、巡航では常にオーバークール。
考察するに前のオーナーがローテンプサーモを入れたようですね。
65℃で安定します。
高速巡航だけならまだしもA/C ONでFANが回るだけでもその状態。
要は常に燃料補正がかかっているわけです。
燃費も悪いし、回したいときにかぶる。

ノーマルサーモスタットにもどせばいいだけの話ですが、
普通こんな失敗商品ってあるんですかねぇ???


456ゥ。

コメント(6)

今回ラジエタをかえるにあたってローテンプサーモを入れようかと思いましたが、
水温80度以下だと燃料補正やブースト補正やらがかかったりするらしいので
結局サーモは純正で行く事にしました。
今日MAZDAにTELしました。

サーモスタット&パッキンは3000円もしないけど、
クーラント交換が伴うのでどうしても1万はかかると…
REのエア抜きを考えるとまぁしょうがない金額です。

でもいつものスタッフさんも事情が飲み込めないのか
「は?クール…?オーバーヒートでしょ?456ゥ。さん大丈夫ですか?」
確かにそう思うでしょう。

でも65℃なんです。

日曜に日帰り入院予約しました。
クマさん>MAZDAさんオリジナル商品(らしい)の
6ヶ月点検(そーゆーの確かあったよねぇ???)に
便乗してる&万が一のお付き合い的にMAZDAでやるのが
良いと思って予約しました。

前のHCR32はタイヤバランスとか以外は全部DIYでやっていたのですが、
”やっちゃった”が2回あってその時救いの手が無く淋しかったので、
まぁ”顔つなぎ代”っと思っています。
それにMAZDAはうちのトラックを買ってくれてるから
ささやかな御礼です!?


そんなことよりも先ほどまで国道を走って帰ってきたですが、
やはりオーバークール… 
130km/h 3500rpmで64℃ってある意味すごいこと???
直ってきました。

水温80℃以下にはならずかぶることもなくなりました。

街乗り程度なら強制ファンだけでいいそうですね。
確かにその制御で間に合わなくなったら水温計が上昇するわけで。
(当たり前だが70〜110℃まで動きませんからねぇ・・・)

まぁ、これにてしゃんしゃん。ですね。

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