GSA神岡鉱山 2

さて、私メの帰りは寝不足からルル。さんのグループには付いて行けないだろうと思い、駅前で別れた後、ゆっくり出発します。まだ早い時間帯だったので道中の鉄道史跡を軽く眺めながら行くことにし、旧神岡鉄道(トロッコ軌道時代のモノ)や金木戸森林鉄道の跡を見た後、新穂高ロープウェイを撮影して露天風呂に浸かり、ホテル前に置いてある実働可の旧国鉄ディーゼルカーを見たり…結局道草だらけで松本に抜けたのが21時。急ぎでもなかったので、下道ONLYで東京到着は丑三つ時･･･

久しぶりの神岡、充分に楽しめました。どーも有難う、ルル。さん！


左…神岡の街外れにある、旧神岡鉄道(軌道時代の物)の橋跡。鉄橋部分は外されて無い。ここは廃止後50年弱は経っていたと思うので、現役の時間よりも廃墟になった時間の方が長いかと･･･

中…金木戸森林鉄道跡。左は機関車(加藤製)のエンジンカバーが置かれている納屋に行くと、いつの間にか目立たない道の裏面にひっそりと置かれてました。私メは聞いていたから知ってたけど、これを最初に見つけた人はエライと･･･思う･･･普通は気付かないよなぁ、これがカバーだなんて(人に言えるのか！と突っ込まれそう･･･)。　右は民家の軒下でレールのペーシ(継ぎ目板)を見つけたので、すぐ横の軌道跡に置いて撮影。今回の新発見･･･かな？

右…上は平湯に程近い福地温泉の源泉で、通りがかりで偶然目に付いたロープウェイの車体。新穂高ロープウェイのモノでしょうか？　下は焼岳温泉(福地温泉の隣り)ホテル焼岳の前のディーゼルカー。実働可というだけあって、距離は短いながらもホテルの玄関前や駐車場にレールが敷かれている。中がカラオケになっているので、最近は動いていないようです。


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