【国内新車】２０２０トヨタＧＲヤリス

トヨタが久々に開発した本格的スポーツ４ＷＤモデル『ＧＲヤリス』がいよいよ発表されました。









ＧＲヤリスＲＺハイパフォーマンス　１ｓｔエディション







※こちらはＣＶＴ仕様のコンセプトモデルですが、外観に差異はありません。

標準仕様のヤリスは５ドアボディしか設定がありません。
したがってＧＲヤリスの３ドアボディは完全な専用設計。
トミ・マキネン・レーシングと共同開発によるボディは、次期ＷＲカーのベース車として空力性能を重視したルーフラインの低さが特徴となります。

そのボディはエンジンフードと左右のドアパネルをアルミ製、ルーフをフォージドカーボン製とすることで軽量化と低重心化を両立しています。







ＧＲヤリスＲＺハイパフォーマンスのシャシー

エンジンは専用のＧ１６Ｅ−ＧＴＳ型直列３気筒ＤＯＨＣターボエンジンを搭載。
最高出力２７２ｐｓ、最大トルク３７０Ｎｍを発生します。

ＲＺハイパフォーマンスにはインタークーラーウォータースプレーも装備されます。

トランスミッションも専用の６速マニュアルを搭載。
４ＷＤシステムは新開発の『ＧＲ−ＦＯＵＲ』と呼ばれるもので、電子制御多版クラッチ方式のビスカスカップリング式センターデフをリヤアクスルに搭載し、走行モードによって前後駆動力配分がノーマル(６０対４０)、スポーツ(３０対７０)、トラック(５０対５０)の３段階に制御されます。

ＲＺハイパフォーマンスには前後のトルセンＬＳＤも搭載されます。

サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤがダブルウィッシュボーン。

ブレーキはフロントに４ポッド、リヤに２ポッドの対向ピストンキャリパーを備えた４輪ベンチレーテッドディスクを採用しています。

タイヤサイズは２２５／４０ＺＲ１８で、グレードによってホイールとタイヤの仕様が異なります。

車両重量は未公表ですが、計算すると１２８０ｋｇとなります。





ラリー仕様のコンセプトモデル

すでにラリー用のパーツとしてアンダーガードやグラベル用サスペンションキット、３速クロス＋ローギヤードファイナルからなるクロスミッションキットなどが開発中となっています。















そして今季のスーパー耐久ＳＴ２クラスにＧＲヤリスが参戦することも発表されました。





２０２０年仕様のヤリスＷＲＣ

現行型ヤリスＷＲＣは今季が最後となりそうですね。
３冠達成はなるんでしょうか？

☆トヨタＧＲヤリスＲＺハイパフォーマンス　車両諸元
全長：３９９５ｍｍ
全幅：１８０５ｍｍ
全高：１４６０ｍｍ
車両重量：１２８０ｋｇ　※計算による

エンジン型式：Ｇ１６Ｅ−ＧＴＳ
エンジン形式：水冷直列３気筒ＤＯＨＣターボ＋空冷式インタークーラー
総排気量：１６１８ｃｃ
最高出力：２７２ｐｓ
最大トルク：３７０Ｎｍ
トランスミッション：６速マニュアル

サスペンション：Ｆストラット　Ｒダブルウィッシュボーン

ブレーキ：４輪ベンチレーテッドディスク

ホイール：８Ｊ×１８

タイヤ：２２５／４０ＺＲ１８

価格
ＲＺハイパフォーマンス　１ｓｔエディション：４５６万円
ＲＺ　１ｓｔエディション：３９６万円

※１ｓｔエディションは６月３０日までの期間限定予約モデル。
夏頃発売の標準仕様は同価格の予定。

※レースベース車『ＲＣ』については現時点では情報がありません。

特設ホームページ
【https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/1stedition/】