神奈川県に貢ぐ

出口調査をした訳じゃありませんが、１発試験って『朝一』がほぼ埋まってます。
きっと落ちたら落ちたで２時間遅刻とかで出勤出来ますし、受かったら当日中に免許発行されるからでしょう。
因みに、俺の場合は『大型自動車』を持ってますんで、合格したら更新だけなんで２時間とかで帰れるかと思います。

一発試験場ってのは、各都道府県で違うのかも知れませんが『午前受付』と『午後受付』ってなってます。
ですんで適性検査が終わった時に「○日の午後なら空いてますが？」ってな感じになります。
ってな訳で、木曜日の午後。
６１００円分の証紙を買って試験開始です。
俺を含めて３人居ますが、若い連中（２０代後半とか）だったわ。
試験コース表を貰うと、Ａ〜Ｄまでの４コースがあります。
コレは、自分が運転席に座ってパッセンジャーに教官が座ると「んじゃ、Ｃコース行ってね。」ってなる。
つまり『ドコ回るかワカラナイ』んですね。
だから全コース記憶します。


って、１０分程度で出来たらカーナビなんか売れねぇーわｗｗｗ


ま、実際にゃ「１０番右折したら１６番左折ねー」とか言われるんです。
順調ならば。。。



なんて思ってたら、第１走者の出走です。
使う車は、ＵＤトラックスのコンドルなのかな？
大型仕様ワイドボディーの７ｔ車トレーラーです。
発進の瞬間に「あ、ミスったな！」って思ったけど、何事も無かった様にコースを走ります。
確実に『中止』になる様な出来事があっても続行です。
ま、後に聞いたら「試験料取って途中で『ハイダメー』って問題になったの。」だそうで、今は、落ちてもコース完走するそうです。

んで、割愛して俺の番。
『室内ミラーの調整』を忘れてました。
大型乗ってると、ほぼ『ムダな物』ですからねー
でも、運転する際の『基本』です。
気を取り直して発進にます。
『ウィンカーのタイミング』と『後方目視』は、完璧だったと思います。

が・・・

大型の空荷でちょいちょい使う『４速発進』しちゃったですｗｗｗ
普通に走るんだからイーじゃんｗ
慌てて『３速』に落として走り出すんですが、多分『エンジンブレーキの多用』とかで減点だと思う。
でも。。。
この時『ダブルクラッチ』してんだ。
大型取得の時の記憶だと、この段階で『アウト』だと思うんですが、まだ走れます（この時点では、知らないから）。
この後、左折で『トレーラーの車輪脱輪』があって完璧に終わったんだけど〜
１番驚いたのが『リターダー機能が無い』だった。
坂道でブレーキ踏んで、発進で放したら『下る』のよｗｗｗ

「２０世紀かいぃぃぃぃぃ〜〜っ！！」

って、言葉に出たｗ
結果は、書くまでも無いが『落ち』です。






多分ね。
素直に指定校教習した方がイイよｗ
乗った経験ナイ車で教習コース走って合格しろって、中卒ヤンキーに「東大合格したら１００万円やるよｗ」って言うのと同じじゃんｗ
東進とか行ってキッチリ学ばないとダメだわーｗ

指定校行けば３ヶ月とか半年の期限で総額７万も見たら卒業だろ？
一発試験なんて『ドコが悪いのか』ってワカラナイまま「はい、また次の申し込みしてから帰ってねー」だぜ？
前にも書いたけど、免許取らせないで金取る場所だわｗ





ま、こんな感じでーすｗ