寿命

最近の口癖が「中古車は、趣味のエリアですからね。」になりました。
今時の車って、簡単に壊れないんですがー

『指定時期での部品交換遵守』

が大前提だと思っています。
新車を買って『愛車手帳』とかを見た事あると書いてあるんですが『交換推奨年月』ってあるんです。
ブレーキやパワステの『油圧ホース』だったら『４年に１回交換』とか、ラジエターホースやエンジンマウントブッシュは『新車登録から３回目の車検で交換』とかあるんです。
簡単に書くと『劣化』するから交換が必要なんですが、新車で買って１０年乗ってて「交換したぜ？」って聞いた事ありますか？
正直、少ないです。
俺自身も、新車で購入して１年で２５０００ｋｍとか走ってたんですが、交換なんてしません。
中古で買った場合でも、乗って不具合が無かったら無交換です。
なんでかねぇ？

『見えないから』

なんです。
コレがバイクだと、新車で買っても『ブレーキホース＆マスターシリンダー』って変えてた。
純正の『オイルタンク一体式』よか『別体』の方がカッコイイし〜
ホースもゴムよかステンメッシュの方がカッコイイじゃんｗ
大型バイクの場合、コレ等を交換すると『２００００円程度』ですかねぇ？
決して安くありませんが、見えるんです。
ですが、車だとマスターシリンダーなんて『エンジンルーム内』ですし、ブレーキホースも『フェンダー内』で『タイヤ・ホイルに隠されて見えない』です。

ただね。
難しいんだけど、例えば１２０馬力のカローラのエンジンマウントが千切れてても『気が付かない』んだよ。
２８０馬力のスープラが同じ事になると『判る』の。
パワーがあったり高速走行をする事が多いと、挙動の変化とかで判るんですが、街乗りメインだと意外と判らないんです。
実際に新車と比較すると〜

・エンジンの振動を感じる
・エンジン音が大きい
・加速しない
・曲がらない
・止まらない

なんてなります。
だけど、新車で買って乗ってた結果の経年劣化って気が付かないしー
中古で買ったら「こんなもんかｗ」って乗っちゃう。
ですんでね。
乗り出しで３０万未満の車に対して『新車復帰』を勧めるんだ。
部品として買うと、平均６００円とかなの。
ただ、エンジン脱着とかするんで『工賃が高い』のね。
エンジンマウント計３個交換するので『部品代２４００円』『工賃３００００円』ってオカシイべ？

どうせエンジン降ろすなら、タイミングベルトとかウォーターポンプの交換とかサーモスタット交換しちゃうの。
エンジン降ろすって覚悟があれば、部品と工賃合わせても『数千円』だわｗ
そうなると、クーラントも交換するんだからジャケット洗浄しようよ。
エンジンをバラさないから簡易的だけど、苔みたいなのがボロボロ出て来るよ。
こんな掃除なんて『オマケ作業』です。

ココまでやったら『ラジエター洗浄＆タンク交換』と『ホース交換』しようよ。
部品単体で総額『５〜７千円』程度。
ヒートシンク部の洗浄なんて、オイルゲージで１個１個ガシガシするだけｗ
カスがワンサカですね。
で、ホース固定のバンドを純正から『ネジ式』に交換します。
若干高いですが、ガッツリ閉めこむから『スッポ抜け』とか『お漏らし』しませんｗ
１個あたり『３００円』とかかな？
週末にエロＤＶＤ借りるの諦めたら交換出来るわｗｗｗ



ココまでで、ソコソコ回復してるんです。
俺が扱った一般的な状態なら、コレだけで『軽快に走る』からね。
ただ・・・
時に『ハズレエンジン』ってのもあるんです。
本来、エンジンってのは〜


新車で買ったお前が作るんじゃ！


なんですね。
ですんで、俺が過去に新車で買った『ＧＸ−８１　ツインカム２４』は、アホみたいにブン回してた結果〜


「８６（ＡＥ）って、遅いんだｗｗｗ」


って言える程の『高回転エンジン』になってましたｗ
が。
友人に売った途端、一般的な走行しかしないんで〜

鍛え上げた１Ｇ−Ｇエンジンは『ポンコツ』になりましたｗ
アクセル全開でも加速しないの。
驚いたねｗｗｗ


つまりね。
エンジンを生かして良い場合と、ボディを生かす場合があるんです。
カローラの場合、１３００ｃｃだと『ボディがマシ』で、１５００ｃｃだと『部品取り』です。
１３００のボディ使って１５００の部品組んで直しますか。

４Ｅエンジン

だから、スターレットのターボエンジン組むかｗ
あれれ？
１０１とかのレビン／トレノの足廻り組めるじゃんｗ
１３５馬力ターボと、１６５馬力スーチャーと、ドッチにします？
いや、１６０馬力４Ａ−Ｇもありですよ？
（※別料金ですｗ）




新車時の状態を保つのも大事なんですが、使える部品を使って『スープアップ』するのも一考。
水素で動く車が８００万とかする昨今。
ＧＯＡボディの安いカローラに、スターレットターボのエンジン組んで『耐える装備』したらどうかな？
１５０万とかかな？
車税って割り増しだけど、水素ステーションって、横浜市内で５箇所か？
近くて推定自宅から８ｋｍだ。
ゴミじゃんｗ








ってな訳で、俺等が生きてる限り『ガソリン』でいいじゃんｗ
ＨＶとかって出る前から『バッテリーフォーク』に乗ってるから『加速』とか判るよ？
でも・・・
１日（８時間）使ったら翌朝まで充電じゃんｗ
昼も１時間充電だしなｗ







一長一短です。
乗った事無かったら、乗りな。
で、知ってからＨＶでイイじゃんｗ