ネットで調べたときにBBに水抜き穴が空いてる場合があると知っていたので
栓だとわかったと同時に合点がいった
ネジにしろ栓にしろ、ついてたのがカップ＆コーンで
中央にシャフトが通ってるだけのスカスカな中身なので
内側に突起物があっても平気だったのだろう
それで、後日替えの短めのネジを締めなおし、栓のほうはつぎに入れるのが
カセット式なので穴が空いててもさほど痛痒ないだろうけど
一応栓しとくかと短くカットして付け直した
荒れた右ワン部は板切れに耐水ペーパーをあてて
手作業でできる範囲で平滑に研磨したあと、ちょっと露出した地金を
タッチペンで埋めて乾燥後また研磨…みたいな手際の悪いことを
くりかえして、ほどほどのところで妥協
調べた範囲じゃべつに露出してもそのままつけちゃうらしいけど
クロモリだし、それもイヤだったので変なところで欲が出た
予想外に手間をかけた後放置してて、やっと昨日BB装着にかかったのだった
さいしょに買ったカセット用専用工具をみんな大好きSK11のトルクレンチにつけて
右ワン部をしめきったら若干斜めって左ワンが入らなかったので、
すこしゆるめて左ワンを締めこんでから本締めをしなおす
つか、こんなハンパな規格で30キロとかトルクかけさせようとすんなよ
カップ＆コーンもつかみが薄かったし、やたら専用工具いるし、
自転車の設計者ってなに考えてんのかね
それでも悪戦苦闘の結果、一応ようやく取り付けが完成した
クランクセットつけてないやん？ と思うかもだけど、じつは
女性用なんでクランク長が165mmで、いまいちしっくりこないので
代わりのクランクセットを待ってる状態だったり
なのでとりあえずできるのはここまで
部品が用意できたらあらためて続き書くと思います
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