どちらがミスしたか実証が難しそうですね

　羽田の事故、ニアミスではなく衝突になってしまいましたが混雑している空港ではこういったすれすれの離発着が行われているのは知っています。ダラスなどは到着待ちの飛行機が雲霞のように飛行場上空を飛んでいてあれでよく衝突しないもんだと感じました。
　となると管制塔の職員の直感がものをいうことになり新米の管制官ではミスが起きかねないので上官の指導が大切と思います。あとはOA機器を見ているだけではなく現場にも目をやって常に安全を確かめることでしょうか。海上保安庁サイドは機長いがいはおなくなりになっているので現実はどうだったのかヴォイスレコーダーがこわれていると判明は難しいでしょうね。