行くぜ、仙石東北ラインで石巻へ！

二本松発14時02分発の福島行きで出発。


福島からは、仙台色の701系で。

白石から駅ごとに客が乗り、仙台着16時00分。


16時16分発の仙石東北ライン快速で、今宵の宿の石巻へ。
JR東日本ご自慢のハイブリッドDCは、仙台駅を出たところから
滑らかに飛ばします。


東北本線、特に職人集団小牛田保線区管轄の伊達の国の
線路は、整備が行き届いていて、飛ばしても乗り心地抜群、
幹線としての東北本線の栄光を感じることができます。

最初の停車駅、塩釜からトンネルを抜けて、海が見えて、
仙石線が合流。
飛ばしていた快速列車も、スピードを落として、そろりそろり
と連絡線を渡り、東北本線から仙石線の線路に。


塩釜の次の停車駅、高城町駅で、仙石線上りあおば通行きと
交換。
松島方面に向かう人はここで、乗り換えてました。
線路容量に余裕がないのに、巧みなダイヤを組んでいるものです。



高城町を過ぎると、仙台湾沿いに走ります。
松島から続く、海に浮かぶ小島が見えます。


陸前小野駅。高城町以北は、ルート付け替えや、交換駅でも
快速が高速で通過できるように一線スルー化されるなど、
改良が感じられました。
より強く、しなやかな仙石線へ！

矢本からは平野が開け、快速列車は快走して17時12分、
石巻着。



仙石線ホーム。


石巻といえば、石ノ森先生。
石ノ森キャラがお出迎え。


ライダーの脇を抜けると、石巻線ホーム。
陸羽東線カラーのキハ110系が停車していました。
JR東日本のローカル線といえば、やはりこの車両。



おしゃれな石巻駅。ステンドグラスがいい感じ。


町の案内図にもサイボーグ009キャラ。
宿に荷物を置いて、石巻散策。
8月13日でしたが、海沿いで風が心地よく、涼しい！


あの日、市街地まで波が。

http://www.ishinomakikawabiraki.jp/
石巻は、北上川とともに生きてきた町です。
政宗公以下、多くの人が北上川と向き合い、絶え間ない努力で
豊かな田園と、交通路を築きあげました。




夕闇迫る河口近くの北上川。
河口近くには、大きな中州があります。
石巻ゆかりの漫画家、石ノ森章太郎先生は、
この中州をマンハッタンならぬ、「マンガッタン」と名付けました。


仙石線の「マンガッタンライナー」もこれが由来です。


マンガッタンにある、石ノ森萬画館。
営業時間には間にいあませんでした。

https://www.mangattan.jp/manga/
↑公式サイト。




ロシア正教の石巻ハリストス正教会。
明治に作られた、歴史ある教会です。市街地から、マンガッタン島に
移設されました。
北日本に行くと、函館もそうですが、ロシア正教の教会があるのが、
西日本との違いで、ロシアとの近さを実感します。

https://www.city.ishinomaki.lg.jp/cont/10452000a/-map/0001/20180918094836.html
マンガッタン島から、再び市街地に戻り、石巻かわまち交流センターへ。
北上川と石巻の歴史がわかる資料があるなど、なかなか面白かったです。


かわまち交流センターの食堂で海鮮丼とカキの串焼きの夕食。
三陸の海の幸を堪能しました。