Kei　オイル&オイルエレメント交換　とか

　AZ-1を来週車検に出すので、天気が崩れていないうちに交換しました。

　普段はFUJITSUBOのレガリスにしていて、JASMAプレート付きの車検対応ではあるのですが、購入後10年以上経っていて、イイ感じの音を立てているのと、スチール製なので結構重くて径も太いため、地上高を稼ぐために交換しています。（純正はオールステンレス製だったりします。）

　「こんなに静かだったっけ！？」と思うくらい静かになりました。ただ、ハイパワーなエンジンには、余りよろしくないですけど。

　次に、Keiのオイルとオイルエレメント交換。走行は3000km弱でしたが、前回交換から半年経っているので交換しました。

　いつものように、ジャッキを使わないで作業をします。Keiは最低地上高が高いので、オイル交換が楽です。

　オイルエレメント交換の際に、右フロントのドライブシャフトブーツが破れているのを見つけてしまいました・・。来週修理に出します・・。