【海外新車】２０１５フェラーリＦＸＸ　Ｋ

フェラーリの新しいサーキット専用車『ＦＸＸ　Ｋ』の画像が公開されました。

ソース→【http://www.carscoops.com/2014/12/1050ps-ferrari-fxx-k-is-laferrari-on.html】













最新のＶ１２ミドシップモデル『ラ・フェラーリ』をベースとしたサーキット専用車が、このフェラーリＦＸＸ　Ｋです。

６．３リッターＶ型１２気筒エンジンはレブリミットを９２５０ｒｐｍに設定、最高出力８６０ｐｓ、最大トルク７５０Ｎｍを発生、ＨＹ−ＫＥＲＳを構成する電動モーターは１９０ｐｓ、１５０Ｎｍを発生、システム合計で１０５０ｐｓ、９００Ｎｍを発揮します。

７速ＤＣＴとＨＹ−ＫＥＲＳによる基本構成は変わらないものの、マネッティーノにはクオリファイやロングランなど４種類のモードが設定されています。

ボディサイズは全高こそ１１１６ｍｍと変わらないものの、全長は１９４ｍｍ、全幅は５９ｍｍ、それぞれ拡大されています。

ＷＥＣを走るＧＴマシンからのフィードバックも盛り込まれたリヤスポイラーを含む空力パッケージにより、ドラッグを低減しながらローダウンフォース時のダウンフォースを５０%、ハイダウンフォース時のダウンフォースを３０％向上させ、２００ｋｍ／ｈ走行時に最大５４０ｋｇものダウンフォースを発生させます。

正式なアナウンスはないものの、価格は３００万ドル、生産台数は３０台になると言われています。

☆フェラーリＦＸＸ　Ｋ　車両諸元
全長：４８９６ｍｍ
全幅：２０５１ｍｍ
全高：１１１６ｍｍ
ホイールベース：２６５０ｍｍ

エンジン形式：６５°Ｖ型１２気筒
ボア×ストローク：９４×７５．２ｍｍ
総排気量：６２６２ｃｃ
最高出力：８６０ｐｓ／９２００ｒｐｍ
最大トルク：７５０Ｎｍ／６５００ｒｐｍ
レブリミット：９２５０ｒｐｍ

電動モーター
最高出力：１９０ｐｓ
最大トルク：１５０Ｎｍ

ＨＹ−ＫＥＲＳシステム合計出力
１０５０ｐｓ
９００Ｎｍ

トランスミッション：７速デュアルクラッチトランスミッション

サスペンション
Ｆ：ダブルウィッシュボーン
Ｒ：マルチリンク

ブレーキ：ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ
Ｆディスク：３９８×２２３×３６ｍｍ
Ｒディスク：３８０×２５３×３４ｍｍ

ホイール
Ｆ：１０．５Ｊ×１９
Ｒ：１３Ｊ×２０

タイヤ：ピレリＰ−Ｚｅｒｏスリック
Ｆ：２８５／６５０Ｒ１９
Ｒ：３４５／７２５Ｒ２０

電子制御システム
ＥＳＣ：スタビリティコントロール
ハイパフォーマンスＡＢＳ／ＥＢＤ
ＥＦ１−Ｔｒａｃ：トラクションコントロール
Ｅ−Ｄｉｆｆ３：第３世代電子制御ディファレンシャル
ＳＣＭ−Ｅ：ツインソレノイド可変ダンピング
アクティブエアロ