先週末シビックタイプRに試乗しました。やたらとメディアの評価が高く、詳細を調べてみると先代のスキンチェンジではなく、かなり手が加えられている事が分かりました。また、サーキット走行の動画を見ている限り、先代よりも挙動が安定していてFFとは思えな

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12年ぶりの日本でのWRC。長く待たされたけど一瞬で過ぎ去って行きました。正直、運営にかなり不手際があり、世界選手権レベルとは言い難かったのが残念でならなかった。また、ステージも他の国と勝手の違う面が多く、クラッシュやキャンセルが多発。しかも極

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マーチがとうとう生産終了となります。四十年チョイの歴史に幕が降りるのか。軽自動車とユーザーが被るとはいえ、走りや荷室の広さを考えると、リッターカーはまだまだ需要があると思いますが、日産は近年日本市場では大胆な車種リストラを実施し続け、とうと

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昨日、新型シエンタが発表されました。先代モデルはスタイリッシュな外観に、それなりに実用可能な3列目シートを備えヒット作となりました。個人的にも外観及び内装デザイン全体が気に入っており、走りもしなやかな足回りで乗り心地と操安性のバランスも良く

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中国二輪メーカーのニコットモーターサイクル製125ccオフロードバイク、PT125に衝撃を受けました。見た目は手軽にオフロードを楽しむ事ができそうなプレイバイクですが、ちゃんと公道走行もできる所謂デュアルパーパスモデルです。フレームがセミダブルクレー

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昨日1級国道を走っていたら、ハーレーが緩く蛇行しながら走っています？最初バイクの調子でも確認しているのかと思いましたが、ずーっと蛇行を続けています。周りの迷惑も考えず、迷惑なだけでなく危険。まあ、ハーレーだから仕方ないのかもしれませんね。私

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今朝、目の端を駅のロータリーに入ってきた赤くて背の低いハッチバックがかすめた。なんだろうと思い顔を向けたら、メルセデスのAクラスでした。別に珍しいわけでもないのに、一瞬何だろうと思ったのは、Aクラスのサイドやリアビューのシルエットが、何か気に

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スバルのWRC参戦全てを運営したプロドライブ社が、インプレッサWRCのベースとなった22Bを、25台限定で復刻するそうです。すっかりラリーから離れてしまったスバルよりも、実質のチームとして参戦していたプロドライブの方が、インプレッサへの想い入れは強い

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エスクードがハイブリッドのパワートレーンを得て、再発売となりました。昨年生産を止めたので、フルモデルチェンジするのかと思っていたのですが、ハイブリッドユニットを搭載して販売再開でした。なんか拍子抜けする。まあ、スズキらしいと云えばそれまでで

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昨日、久しぶりにランチア・デルタを見ました。ランチア・デルタって言っても、インテグラーレやエヴォルツィオーネなんてのじゃなく最終型デルタです。最後は仕向地によってクライスラーブランドで販売されたのは何とも寂しかった。そんなデルタですが2022年

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トヨタがGRカローラを発表しました。新たなGRが発表されると聞いた時、何がベースになるのだろうと思っていたけど、カローラとはその時考えもつかなかった。商売考えたらランクルかなって思ったけど。発表されたGRカローラは、GRヤリスのパワートレーンを採用

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スズキがSkyDriveとの提携を発表しました。SkyDriveは人が乗れるドローンを作り、新しい交通インフラを構築しようと挑戦しているベンチャーです。大阪万博では、実際に人を乗せて会場付近で移動に使ってもらう予定で進んでいますが、現在どの程度その計画が進

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先日のモンテカルロにA110 R-GTで参戦したフランソワ。クラス3位でフィニッシュし、相変わらず元気な様子です。何故か初日と二日目はずっとクラス3位のタイムしか出せず、もう歳には勝てないかなんて思っていたら、三日目はクラスベストを連発、四日目も上位3

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