本屋に「90年代スポーツカーのすべて」とか言う本があった。MR2(SW20)は89年〜99年まで販売されトヨタMRシリーズでは90年代の車そのもの、きっと載っているに違いないと思い、本をパラパラと覗いてみたが、MR2ではなくMR-Sが載っていた。99年10月に発売された

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今日トヨペットにガイアのオイル交換に行ったら、工場に車種は分からないけど昭和50年代と思われる車があった。メカの親分のK君に聞いたら「部品がなくて困っているんです」…と。しかも、その奥にはセリカGT-Four RCがあって、これまた部品が無いと…。トヨ

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ガソリンの十年一昔でないけど、10年前のブログを見ていたらMR2GTのメーターパネルが写っていて、2006年12月当時のオドメーターは168000kmを指していた。ちなみに現時点のオドメーターは190600km。僕のMR2GT、この10年で22600kmしか走ってない。年換算だと226

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昔の写真を見ていたら、こんなのが出てきた。10年前の写真だけどレギュラーで161円/L、ハイオクは驚異の172円/L…。今はかなり安くなったけど、10年前はこんな値段だったんですなあ。このガソリン高騰とエコカー補助金の逆風、そして嫁さんからの無駄車の罵声

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暑い、堪らん。とてもじゃないけどルーフは外せませぬわ。写真で見ると綺麗なんだけど、近くで見ると悲しくなる…。

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今日は小学校の資源物回収、いつもは4年生以上の参加なんだけど、我が地区は子供が少なくて今年から3年生以上に。何とか無事に回収し予定より早く終了したので、午後はMR2GTで霧ヶ峰にと思ったけど、どうも天気が怪しい…。諏訪方面は断念して他方面と思って

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トラストリップを付けて9年、最初は車高を下げているし直ぐに擦るかと思ったんだけど、信州の悪路にも関わらず今のところ致命的な傷はなし。板金屋にも「リップは消耗品」と言われているけど、良く9年も擦らずに…と自分を誉めたくなります(笑)でも僕も当初は

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一昨日、クジラ君のS660の納車を記念して早朝ツーリングをしてきた。S660のラゲッジスペースは、フロントボンネットの中のこれだけで、しかも幌を入れると何も入らないと言う潔い仕様となっています。MR2のトランクやシート裏の収納スペースを思えば、ホンダ

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70スープラを久し振りに見た。これは後期型と思うが、友人が前期型に乗っていたので懐かしい。友人のは2Lツインターボだったけど、この写真の3Lは当時はかなりの値段がしたはず。前に重い直6を積んでいるので、25年ほど前の雪の日に、カーブでステアリングを

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今日、たけさんのブログを見て、マツダの南松本店にレーシングカーを見に行きました。店員に聞いたら、これはエンジンレスの展示用のモックアップで、実車ではないとの事でした。そうは言っても外装はリアルカーボンで本物と同じなので迫力があり、レーシング

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