小さな飛行機のプラモをふたつ仕上げました。1/72 紫電11型乙(左)、紫電11型甲(右)です。なんとなく作り始めていたキットなんですが、せっかくなので年内の完成を狙いました。乙型はアオシマのキット、甲型はタミヤのキットです。
こちら米沢は朝から雪の降る一日です。今日は朝、昼と二回ほど車の雪下ろしをしましたが、数分ほどですぐに真っ白になっちゃいます。でも、これを怠ると雪がどんどん圧縮されて大変なことになるんですよ。で、こういう日は外出は控えることになるわけで
12月9日、土曜日ですよね。週末ですね。私事ではありますが、ずいぶん久しぶりの「週末」な感じが、、。なんだろうと思って、手帳を見直してみたら、9月18日以来の「フリー」な休日です。まあ、お仕事では普通に土日はお休みをいただいておりま
先週末、2泊3日でカミさんと美ヶ原へ行ってきました。標高2030mに建つホテル、、、です。まだ11月ですが、ホテルのある山頂ではこんなに雪が、、。で、今回は天気も良くてこんな日の出が拝めました〜。天気が良くても外は氷点下の世界でして、金網
実は10月3日から、一日も欠かすことなく、、、プラモ作ってました。あまりリアルな話はできないんですけど、かなりの高速モデリングができたと思います。この時期の作例製作はスケジュールが厳しいんですよね〜。で、アイテムは、、表
2012年の7月に前の会社を辞めて、12月からここ米沢に来ております。当初は長くても2〜3年のことと考えていたのですが、ほぼ5年が経ちました。キャンパス内のこの紅葉を見るのもこれで5回目、、と。今年の紅葉は気温の急変に葉っぱが追い付いていな
先週、義母が亡くなり、ずーっと葬儀モードでした。義母ではありますが、いろいろあって「喪主」はワタシが務めさせていただきました。葬儀は身内の少人数で済ませましたが、こればかりは何回やってもくたびれます。義母は8年前から施設に入所していた
先日より、1/72の紫電を製作していること既報。で、A社(アオシマ)のキットは乙型を作っております。あれえ?これカウルフラップの形が違うじゃん〜。などと軽口を叩いた後に、ふと気になって実機のリサーチをしてみたら、、、。アオシマさん、ごめんなさい
台風18号はおとなしく通過していきました。こちら米沢でも蒸し暑い陽気になっています。で、ちゃちゃっとモデリング進行中〜。コクピットをちょろちょろっと塗り上げて、、。エンジンも同様。コクピットの取り付けは両キットで異なります。どちらもすんなり
三連休ではありますが、、台風接近のためにこちら東北でも昼過ぎから雨が降ってきました。こういう時は、ちゃちゃっとプラモを作って気分をリフレッシュするのがいつもの習慣なんですが、先日、作例の納品を済ませた後、どういうわけかプラモ造りのモチ
今年は8月に3泊4日ほど北アルプスを歩きました。装備軽量化のために食料は全て「アルファ米」をベースにしたんだけど、うーん、これが実に美味しくなかったんですねえ。で、今後のことも考えて、もうちっとマシな糧食はないか?と、、。軍用レーション
プラモの作例製作も一段落したので、落ち着いて最近購入した本に目を通してみましたよ。で、この2冊はなかなか良いと感じました。ドラケンとビゲンの本には、模型製作にものすごく役立つ写真がたくさん! これらの飛行機はすでに退役しているんだけ
3日目はお天気下り坂、、。いわゆる霧の中で、身体中がしっとりしちゃう感じ。この日は本来なら軽装で鷲羽岳を往復する計画だったのですが、、。とりあえず行けるところまで行って様子を見ようと、、。ところでこういう天気だと、、、、ライチョウが現れます
山行二日目。槍ヶ岳の稜線を超えてその奥にある双六岳のキャンプ場へ向かいました。キャンプ場から槍の肩へ上がるコースは2本あるんだけど、今回は小屋の裏から東鎌尾根へ直登するルートを選択しました。稜線からは小屋が真下に見えちゃいます。猛烈な角度で
今年のお盆休み、年休を2日くっつけて10連休にしちゃいました。で、昨年は天候不順でできなかった山登りへさっそく出発!今回の目的地は上高地からはちょっと奥になる「鷲羽岳」としました。かれこれ35年ぶりに足を踏み入れる山域であります。ま
明日からお盆休みがスタートします。いつもであれば横浜の自宅へ戻り、せっせと「主夫」をやるのですが、今年は遊びまくりです。明日は山中湖で宴会〜。明後日はその足で上高地へ、、。3泊4日の行程で北アルプスへ向かいます。下
今年は梅雨明けの時期を狙って山登りしようと計画しています。今日は久しぶりに装備を整えました。ザックの容量は48ℓ、今回はこれで4〜5日活動できる装備を厳選して詰め込んでみました。登山と言っても、北アルプスあたりだと小屋も
三連休の初日、高畠ワイナリーで開催される「肉まつり」に行ってみましたよ。宿舎の部屋から自転車で30分ほど。「まつり」というほどのイベントではなくて、4〜5件の出店でワインとお肉を売っておりました。ま、田舎のイベントですからね、、、。
夏山シーズンまであとわずか、、。昨年の計画(初秋)が全滅だったので、今年は梅雨明け直後を狙います。装備をいろいろチェックしているんだけど、「予備電源」は日進月歩の進化があるので、今年は装備を更新しました。スマホとほぼ同じ大きさ、重さ
夏山登山シーズンの到来まであと一月ほど、、。昨年は一度も使わなかった各装備の確認作業を行っています。靴とか、ザックとか、燃料とか、、、。で、一番悩むのが「食料」なんです。携行するのは基本的に保存食、いや一般に言う「非常食」と言っても
リフレッシュの目的でぽっちゃり飛行機(I−16)を製作したことは既報。そしたら、どうもこの飛行機に興味が出てきて、、、。2機めの製作に着手しちゃいました。今度は「type5 or 6」にしてみようと考えています。このタイプはI−16の初期型で、
ぽっちゃり飛行機(I−16type24)完成しました。ホビークラフト製のキットです。お手軽です。ほーら、こんなにぽっちゃり、、。だってエンジンの直径が1.4mもあるんだから、しゃーないですね。コクピットからは頭しか出ませんね。特徴的
梅雨入り前の週末です。がっちり運動したかったので、久しぶりにサイクリングコースを走ってみましたよ。田植えがひと段落した光景。水面がのどかです〜。草地に点在する謎の物体発見。これは何だろう??こちらでは今頃こんな花が咲いています〜。ツツジかな
ぽっちゃりくん(I−16)ですが、そのサイズの小ささもあって、あっという間に士の字になりました。主翼と尾翼の平行もぴしゃっと合いました。このキット、プラモデルとしてはとてもフレンドリーな感じ。スケールモデルとして扱うといろいろ
ぽっちゃり飛行機、I−16タイプ24、でございます。ホビークラフト製1/48のキットです。もっともお手軽なキットと思って製作着手いたしました。コクピットはシートとインパネ、操縦桿くらいしかありません。でも、この飛行機、そもそもコクピ
先週の木曜日に横浜の自宅へ戻っておりました。金曜日に東京で会議、、。その後に作例の納品、、。土曜日に家の雑用、、。作品の回収、、、。日曜日には孫2号のお食い初め、、。後に米沢へ移動、、、。さすがに疲れました〜。今日は休み明けの月
ここのところ、「ぽっちゃり系の飛行機」に惹かれていてちょっとリサーチしてみましたよ。そうしたら、ちょっと興味あるネタ発見。I−16って戦闘機、ぽっちゃり系の飛行機なんだけど、これ、大戦中ずっと使われ続けた飛行機らしいのですね。それで気
モデラーにとっては年に一度の一大イベント、、静岡ホビーショーが終わりました。このイベントに併設された「合同作品展」ってのに参加していたのですが、なにせ遠方からのエントリーだったので、今日は会場にも行かずにホテルから朝一で即、移動しました。距
SHS合同作品展向けのお題「F-104C」完成しました。古いハセガワ製のキットでしたが、素性の良さが現在でも十分感じられる好キットでしたよ。3月25日ころから製作スタートしたので、ひと月ちょっとの時間をかけました。レーザーマーカーで自作したパ
ハセガワの1/32 F-104Cのキットを製作中です。このキット、凸モールドなので、ちーっと手を入れて凹モールドにしたいですよねー。でも、「スジ彫り」ってうっとおしい作業ですよね?そこで、今回は「反則技」で、ハセガワのキット専用にスジ彫りテン