2018年8月の日記一覧(1ページ目) | mixiユーザー(id:65023300)の日記

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ホンダ　ジュノオM85　今やスクーター全盛期とも言わんばかりの勢いを感じる今日この頃だが、57年も前になる1961年にホンダが発表したジュノオM80は、今よりもずっと進んだ革新的なメカニズムを採用していた。　'50年代半ばの日本において、オートバイは需要

サンヨー号　YK型　サンヨーというオートバイが一般の人にお披露目になったのは、1954年に開催された「全日本モーターショー」の会場に展示されたモノが最初だから、既に64年の歳月が過ぎようとしている。　発売された頃の広告では「サンヨー号」となっている

BK350　IFAは、第二次世界大戦の後、２サイクルエンジンとその工場の全てを鉄のカーテンの向こう側東ドイツに移しMZと名前を変えられてしまった。　1952になりIFA-BK350は新たにMZバッジを付けた最初のモデルのモデルとなった。そして、それまでのフロントの

今や、レプリカを超えたハイパースポーツ全盛の時代！実用車など誰も見向きもしなくなってしまった。戦後、日本全土が焼け野原からの復興にかけ、国民全員が困窮した日々の生活からの脱却のために必死になって働いた！その中でモーターサイクルは人々の足とな

ブリヂストン 90スポーツ／180 ＴＡ１モーターサイクル・メーカーとしてのブリヂストンは、大手メーカーの間隙を突くように、中間排気量クラスで業績を伸ばしていた。なかでも高い評価を得ていたのは、1964年に登場した90で、実用車らしからぬ高性能は、レ

トーハツランペットCAⅡスポーツ（リード）東京発動機、すなわちトーハツは1950年代中盤には、我が国を代表する2輪メーカーであった。実用車がすべてという当時、トーハツ伝統の質実剛健さはユーザーの厚い信頼を得て、1955年には、業界トップのホンダを凌

SUZUKI Ｍ40（リード）1963年に晴海で開催された恒例のモーターショーに於いて、スズキは数台のＧＰレーサーとともに、１台の小さなスーパースポーツ・モデルを発表した。Ｍ40と名付けられたそのモーターサイクルは、ショーの前年に世界ＧＰの50ccクラスを制

ＴＤ１（リード）創業以来、順調に業績を伸ばしてきたヤマハ発動機だったが、1961年に発売したスクーターやモペットといった商品の相次ぐトラブルによって、一転して深刻な経営危機に陥ることになった。そこで、ヤマハは再建に向けて、販売網の整備をはかる一

ホンダベンリイレーシングＣＲ93（リード）1959年にマン島ＴＴレースに初チャレンジしたホンダだったが、５年の歳月をかけて完成した期待のＲＣ系工場レーサーは、カルロ・ウッビリア、ゲイリー・ホッキングらを擁するＭＶワークスに対して、苦戦を強いられ