いや〜 おわりました、掃除が終わったわけじゃないんですよ、JS300のエンジンを移動しようとして、持ち上げようと思ったところ 終わりましたコレ 腰がギックリしたみたいですよ、っで今殆ど作業せずにPCの前でうだうだしてるんですよねw もうこれクセに
一応お休みする前に掃除をしなきゃ遠野ってやってるんだけど、終わりそうにないんだよね、なので31にちまで店を開けつつ掃除してます、休みって何なんだろうと思う今日この頃ですよ、ってかわんこ達の世話もあるしきっと正月も店の中でわんこ構ったり掃除の続
昨夜はエアソーのブレード買ってきましたよ、いやーよく切れるコレっでダミーエンジンを載せてあたる部分の削除作業ですね、 っでクランクケースカバーのPTO側が外れたままなんだけどその部分も多めに削除していかなきゃね、と思ったんだけど削除した部分
とりあえずダミーエンジンを載せて位置決め、さすが4TEC長くて幅が広いよ、っでドライブシャフトの位置を見てたらカーボンシールを付けられるように加工していかないとダメなんだよねコレ ドライブシャフトの穴広げないと、と思ったが丁度ぴったり入ってる
朝からエンジンを載せるためのゲージを作る、やはり現物でやった方が間違えが無いと思い廃品を集めて一個エンジンを作っていた。 とりあえず位置出し用のダミーエンジンが出来上がったのでこれの寸法を元にしてマウント位置を決めていきます、っでドライブ
やはりドライブシャフトが太いこれじゃあ付かないから加工して穴ほがさないと先に進めなそうポンプケースを仮組してみた取り付け部のネジスパンが951エンジンのポンプケース取り付け部がほぼ同一なのでここの改造が無くなって随分楽になったとりあえず951エン