とりあえずダミーエンジンを載せて位置決め、さすが4TEC長くて幅が広いよ、っでドライブシャフトの位置を見てたらカーボンシールを付けられるように加工していかないとダメなんだよねコレ
ドライブシャフトの穴広げないと、と思ったが丁度ぴったり入ってるのでこの状態でドライブラインの心出しが出来そうなので加工はエンジンベースがちゃんと出来てからだね。
っで本日の難所ドライブラインに沿ってエンジンを載せていくってやつですよ、あちこち切ったり削ったり今日はFRPまみれになって作業してました、仕事引けてからホームセンターにいって折れて割れた工具を買いに行ってこないと明日も加工の作業なんだねコレ。
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