今の与野駅では無く可也前の与野駅。こっちの音の方が通勤電車って感じがする。まあ都会的って事。
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飽く迄も「足立」県が適正と観る。大宮県も浦和県も何だかなあ…埼玉県は黒歴史が多過ぎる感。
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ポイント還元率の悪さが問題なんだよな。百円で一ポイントにしてくれねェと。まあ税別で良いが。
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新宿駅の一番線〜四番線は全て同じジョイント音らしい。
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次の駅が戸田公園って辺りから観えるンだが、停車駅案内の色に於いて快速が赤で通勤快速が水色ってのが有る。今はなあ…逆転した感じに成ってるから此の映像は可也貴重。
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遠征の日は今月中に出来そう。来週の土曜か再来週の日曜。
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「南」大宮駅とす可き。副駅名とす可きが「埼玉」新都心駅。其の方が北浦和駅と巧く対応してて面白ェと思う。因みにとっとと京浜東北線を大宮駅の隣りの駅が与野駅って感じに戻してェのな―必然的に上野東京ラインも大宮駅の次の駅が浦和駅と成る―。
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寝る準備。髪が伸びて来たので散髪へ行かねェとな。
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堰を切ったかの様に次々と降って来やがる。面白ェ現象だ。
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終わるかね。観葉植物は可也温暖な環境に置いた後は冷却させた方が良いらしい。無論、水遣りを充分に行なった上での事だが。
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区間急行に準ずるポジションに置く感じが最適と観る。見沼区系の駅は大和田駅と七里駅だが、区役所最寄駅は前者なので前者に速達権を与えるで良いと謂う認識。是は諸事由に因るが。大宮区系の駅で有る北大宮駅と大宮公園駅に関しては通過で良い。
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