ルマン駅の前後で、TGV-Aは2度パンタグラフを上げ下げします、何故なら、ルマン駅構内は古い電化区間なので直流1.5Kvですが（動画のAはパンタを4基全て上昇、珍しい！）、TGVの運転開始に伴って電化された、レンヌ・ナント方面の在来線と、TGVのみが高速運転

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