郵便配達は2度ベルを鳴らしますが、在来線の

ルマン駅の前後で、TGV-Aは2度パンタグラフを上げ下げします、何故なら、ルマン駅構内は古い電化区間なので直流1.5Kvですが（動画のAはパンタを4基全て上昇、珍しい！）、



TGVの運転開始に伴って電化された、レンヌ・ナント方面の在来線と、




TGVのみが高速運転を行うパリとの間のLGVは、



交流25KVで電化されているからです（パリまでの間の在来線は直流1.5KV）。