純正のライトリムがサビサビなのでついでに　リフレクターライトってやつに変更　チョロいパーツなので　中華でエエかと安物に手を出したポン付け!　て、書いてあったし到着後、付けてみたらライトケースとの隙間がスゴい　(-。-)y-~しかも　よく見たら　ライ

続きを読む

チタン手曲げは　美しいねそして　ビックリするくらい軽い!

続きを読む

モンキーのアップマフラーを　片っ端から画像検索してピックアップして　探して　購入したオーニシ凹みありマジック　チタンフルエキ・アップマフラーこれがアカンなら　アップは諦めるつもりで探した。サイレンサーの凹は軽傷で　リベット飛ばして筒を抜き　

続きを読む

今日は　まずフロントタイヤの交換作業から　特に問題なく　さくっと終了　これで　フロント周りのバランスが決定したので　スイングアームの角度を調整して車体全体のバランスを出したのたが　これがなかなか苦戦(笑)角度を仮に決めて　リアタイヤまで組んで

続きを読む

今日は仕事だったのでついでに会社で　鉄工作業新しいタイヤだと　少し安定感が無かったので前に45mm突き出せるステーを自作これで　８インチから　12インチまで安定して固定出来るようになったついでに、リアで使う場合チェーンやら　スイングアームに干渉す

続きを読む

到着！太足とかに興味がない俺はオーソドックスな　BT39　3．00-10をチョイス週末に交換だ！

続きを読む

入った(笑)タンク裏とのクリアランスも　まーまーある。ショートファンネルにしたら　何処でも向けられそうや(^^)/ワイヤーの取り回しも　何とかなりそうヘッド下げると　自由が得られるやな(笑)でも　マフラーはアカンちょっと保留にしといて　そのうち作り

続きを読む

これだ！スマ正解!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!フレームのエンジンマウントの前のボルト穴をご5mmほど長穴加工してみたらヘッドが約1cm下がりました(笑)

続きを読む

いよいよナイスのエンジンを搭載した。ついでに　バックステップも装着。クラッチワイヤーの引きも　ブラケットをフレームに付けて何か分からん　ワイヤーを発掘して採用(笑)ここまでは　良かった(ToT)さて、ナイスエンジンて　シリンダーが7mmくらい長いのよ

続きを読む

サンダー軍曹で　チュン!！ちなみに、モンキー用のステップが着いてるけど　これは　無理やり仮止めしてあるステップ用のスタンドも使いたいからねナイスの純正ステップは　モンキーとは大きく異なりクラッチの出っ張りから　逃げる形になってて　カブに近い

続きを読む

今まであんまり気にして来なかったがナイスエンジンのシリンダーから生えてる　チンコは何の為にあるの？(笑)　ナイスとして乗ってた時は　CR29キャブを横向きに出してたから特に邪魔には感じてなかったが　今回は明らかに邪魔だブッタ切るか？

続きを読む

意外と大変だった　(>_

続きを読む

スタンドの加工は　ちと先延ばししてレースで使ってた　スタンドを　幅調整してみたフロント周りの作業は　これで何とかなりそうだが後に、ステップもバックステップに変わるから　やはりスタンドは必要だなぁてか、タイヤも変えたいなぁ〜　(^o^;)

続きを読む

注文してた　フロント用スタンドか届いた。フロント用だが　リアにも使えるから楽しみにしてた。が、届いたのは、大型用でした・・・・(>_

続きを読む