リアのホイールも交換エンジンが　完全に　暖まるまで試運転して　キャブ調整オーバーホールしていただいたフロントフォークは　いくらかオイルチックですが、しばらく乗ると　落ち着きそうです。

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　クラッチの　センターがきっちりと　出ていないとミッションが　うまく合わないのですが　無事に　ミッションが　のってエンジン　ミッション　デフの　　シャフトのオイル交換エンジンも　無事にかかりました。

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　無事に　クランクの　オイルシールの交換が　終わって　新品の　スプリングプラッチ　クラッチ　プレートが　付きました。あとは　ミッションが　乗れば　完了間際です。

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　今のところ　今年の　仕事は　29日まで　入っています。って、言っても　28日は　午後だけ29日は　午前中のみ　　なのに　電話で　来年は　いつから　仕事をしますか？ってもちろん　会社の　始まる日は顔合わせ　で　終了　なのを　知っているので　会社が

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　修理中の　Ｒ１００ＲＳクラッチも　交換って　ことでミッション降ろして　ビックリ油チック　いままで　この　Ｒ１００ＲＳでオイルが　床に　垂れていたことは　無かったのに、・・・

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　フロント回りの　修理がほとんど　終わったので新品の　スクリーンを　取り付け穴位置は　合わないよって脅かされていましたが無事に　取り付けできました。

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フロントホークの　オーバーホールが終わってフロント　ホイールを　取り付けようとしたバイク屋さんが　このタイヤで　良いの？って　たしかに　古い　タイヤが　組んであるでも、少し　走ってから　タイヤ交換するつもりだったので、・・・・　せっかくだか

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　ドレンボルトを　外してこのタイプの　フロントフォークはドレンボルトが　一番下に　位置しているのですべての　オイルが　ぬけるので　便利　出てきた　オイルは　銀粉混じりアルミ部品が　多いので　仕方ないですが２０００ｋｍ　ぐらいの　走行でこの　

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　バイク屋さんに　顔を出すと常連さんが　バイクを　整備工場に　入れようとしたらハンドルが　重くて　ビックリ　この状態で　乗っていたのって、・・・やっぱり　重かったのですね。ステムの　ベアリングを　交換していただいたので普通に　乗れるように　

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　スクリーンクラッチステムの　ベアリングすべて　入荷したってことでＲ１００ＲＳに　乗って　バイク屋さんに半クラッチが　使えなくて　飛び出してステムの　段があって　ハンドルが　スムーズに　切れない腕に　力が入って　　背中が　パンパンです。

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　次女が　持ち込みの　パーティーで余ったかって　お持ち帰り　こんな　甘いのを　食べれるのはお父さん　だけだろうって　たべたら　クリームは　甘いけれどもバニラアイスぐらいの　甘さスポンジと　一緒に　食べたらちょっと　甘さが　足らないぐらいかも

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　手で　切り込まないと自然に　バイクが　曲がらないステムの　段　事故って　割ったカウルの　スクリーン　ついでなので半クラッチが　使えなくなるクラッチも　交換していただくことに　いったい　いくらの　出費になることやら、・・・・

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　午前の仕事の　家に到着したらすぐに　おじいさんが　来て出かけたいので　先に　家の中を　終わらせて下さい。って　見ると　釣り道具を　自転車に　満載防寒具を　頭から　すっぽりかぶって、・・・・　給湯器付き風呂釜の　交換工事試運転をしないと　浴

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　バイク屋さんに　入庫中の　Ｒ１００ＲＳサイドスタンドが　社外の　出しやすいものが取り付けしてある　でも、これってツインサス用の　サイドスタンドでは、・・・・　私の　Ｒ１００ＲＴ純正のサイドスタンドは　使いにくい私の　Ｒ１００ＲＴ　にも取り

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　エンジンの　慣らし運転中の　Ｒ１００ＲＳ仕事が　なかったので　　今回は　前回に　たどり着けなかった銚子　　犬吠埼から　外房を　回るつもりで利根川沿いを　犬吠埼に　向かって　あと　ちょっと　って　ところで事故ッてしまいました。ステムが　堅く

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　仕事は　入っていないＲ１００ＲＳの　慣らし運転は　したいでも、スピード違反で　捕まったばかり３か月　おとなしくしていれば取りあえず　違反の　点数は　消えるはずって、ことは　春になって　バイクに乗ればよいって気がする。　どうしようかな〜

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　久しぶりに　バイク屋さんに　顔をだすと、あまりバイクが　減っていないかなり前に　車検で　預かった　バイクが　まだある年内に　ステムベアリングクラッチ　交換を　していただくつもりでしたがこの様子だと　無理そうですね。　そうそう、お借りしてい

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　紫外線に　焼けた　Ｒ１００ＲＴの　スクリーン錆が　浮き出た　エキパイそのほかにも　磨きたい　パーツが　何個か　寒くなければ　倉庫で作業するのですが、・・・・部屋で　やっていたら　怒られるでしょうね。

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　私のＲ１００ＲＳ　半クラッチが　使えなくなるので一時停止は　怖いそれと　ステムのベアリングも中心辺りが　重くて　つい　まっすぐ　飛び出てしまいます。なんだかんんだ　お金は　かかりますがどうせなら　一緒に　直した方がよいですよね。

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　エンジンの　慣らし中の　Ｒ１００ＲＳ走ってみると　途中で　クラッチが　違和感　そう、前にも　症状が　でていた半クラが　使えない状態に　半クラッチを　使おうとするまえにパット　クラッチが　つながってバイクが　飛び出す感じ　バイク屋さんに　相

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　やってしまいました。お昼を　食べないで　頑張って　仕事を　終わらせて美味しく　シュークリームを　食べながら走っていたらお巡りさんが　赤い旗を　持って　３０ｋｍ/ｈ　の　道を１６ｋｍ／ｈ　オーバーまた、一年　交通規則に　十二分に気を付けて　

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　Ｒ１００ＲＳの　慣らし運転のために下道で　房総半島を　ツーリングしてきました。４００Ｋｍもう一回　ツーリングしてきたら３００ＲＰＭ　より　少しづつ　エンジンを回して行けそうです。

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　腰上オーバーホールが　終わったＲ１００ＲＳ仕事が　入らなければ　１６号でも　グルって回ってこようかな　なんて　思っていましたが　今日の寒さバイクに　乗る気分ではないそれでも　春までには　慣らし運転を　終わらせたい。

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腰上の　オーバーホールが　終わったＲ１００ＲＳ　いままでも　わかりにくかったのですが煙を　吹いている　気配は　全くなしとなるとクラッチの　不具合も　気になるステムのガタも　気になる　なんだかんだやらなくては　ならない箇所が　まだあります。

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　着手は　Ｒ１００ＲＳの　慣らしが終わって不具合が　なくなってから　なのですがＲ１００ＲＴの　オイル漏れも　直したい他にも　怪しい箇所は　あるのですが間違いなく　漏っている場所はプッシュロットの　付け根のゴムブッシュこれを　交換するためには

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　バイク屋さんでＲ１００ＲＴを　路上駐車したあたりを探してみたら　ありました。グリップに　貼り付けていた　プラスチックのカバー今回は　靴底修理材で　取り付けてみます。

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　グリップヒターが　グリップエンドが付くタイプの　グリップヒターを　使っているＲ１００ＲＴ　社外グリップヒータ用のプラスチックの　キャップを接着して　穴を　ふさいでいたのですがいつの間にか　脱落　バイク屋さんで　落としたようですが見つからな

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　エンジンの　腰上の　オーバーホールをしていただいた　ＢＭＷ　ＯＨＶ　Ｒ１００ＲＳしばらくは　ゆっくり　開けて慣らし　それでも　力強く　なった気がするのはきっと　気のせい　なんでしょうね。

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　マフラー組んでタイミングを　確認してタペットクリアランスを　チェック　エンジン掛けてキャブ調整試運転してきてオイル漏れの　チェック　あすには納車出来そうですって

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