ローカルネタ、、本日大森のハロワから蒲田駅前の大田区役所迄徒歩で移動試みた。山王口の池上通り真っ直ぐで蒲田方面←間違ってるあれ?、池上駅前?、そして二国に出ちゃったww、四年半以上の海外生活、一時訪日で偶にレンタカー借りるけどその程度で記憶の
まあバイクならば燃料計の有無に関わらず給油毎にリセットするでしょ?車の場合にしても私は毎回リセットしてた、日本在住時に会社の車でも勿論してました。しかし日本・タイでもそれをする人を余り見ないんだけど、これって私が変わってるの??
オフィスに鎮座しているサーフェス、使い勝手が悪く放置していますた。既にパスワード失念している位にww、ふと使う用事があって起動、、 、、 、、やはりパスワードが思い出せない。グーグル先生に問い合わせると、オンラインでパスワード解除出来ると!?
タイ・バンコクでバイクデビューしてから4ヶ月弱、今の所無事故で済んでますw、速度違反はクルマで一回したっけ。バンコクは交通戦争と言う言葉がピッタリ、毎日戦ってます(爆、タイに限らず海外での運転について、ってか運転に限らず先ず自分ありきなのを理
昨日、初めて単独でZ800乗りますたよ。そう、納車からこれまで漏れなく煩い?!、タンデム同伴ですたよ。まあ普通にね、軽いし乗り易い。装備重量で228kg、鉄フレームだし決して軽くはない、筈?しかし重量配分なのかな?、取り回しは至って快適ですね。更に無
来る納車に備えてw、ってまだ予約すらしてないけどね〜、先ずはマスターシリンダーとホース、これは必須な訳で、過去の記憶とか引っ張り出しながら、ニッシンか定番のブレンボかゲイルスピードか、、ゲイルスピードのは鍛造ボディでブレンボより安いのが魅力
先週の土曜日に、バンコクにあるカワサキディーラーに行きました。一応跨っただけだけどZ800の印象は、ハンドルに違和感ある、ステップとのバランスにも。まあ所謂ストファイ系故なんだろうと納得。ハンドルとステップは交換前提だから良いか。それと足付きは
今日はタイへの引越し第一弾として、スーツケース三個とかなーり大きい手荷物背負って参りました。30kgs超過、こんなの大した事ない、引越し業社の料金に比べたら。そして本日の一番の目的、カワサキのディーラーに行きました。最初はショールームに行って、
このKSR2、未だに日本の幼馴染みに預けてある。もう4年経っているからいい加減引き上げないとな。既に絶滅してる2スト、手放せないよな〜しかし他国への輸出は厳しい、東南アジア諸国への輸出は自国産業保護の観点から法外な関税が科せられる。部品単位でなら