この秋、地下鉄千代田線，常磐緩行線から２つの形式が引退します。　東京メトロ6000系。昭和46年の千代田線霞ヶ関延伸開業以来、実に半世紀近くに渡って千代田線の顔として活躍し続けてきた形式です。　最近では新型車輌16000系への交代が進み数を減らして

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