護衛艦いずも特別公開（その２）

　先週末４月１１日（土）に参加したこのこのことについて、昇降機で甲板に昇る直前まで（その１）で記しましたが、次は甲板の様子について記します。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1940996996&owner_id=2488011（その１）

写真左：艦橋とその前のSeaRAM
写真中：艦尾から甲板全景　人は多かったですがその広さは十分に伝わりました。
写真右：昇降機で格納庫に降りる時に見かけた馬

　次のとおり甲板上の、又は甲板からの眺めとなります。
　
（左）昇降機で甲板に昇る時に見上げた艦橋
（右）艦首側から甲板全景
　
（左）艦首から汐入側の眺め
（右）艦首右舷のPhalanx
　
（左）消防車
（右）上昇する昇降機
　
（左）ＳＨ−６０Ｊ「６８号機」　大村第２２航空隊の機体でしたが、除籍後の機体を護衛艦「いずも」で活用することとなったため、大村から「いずも」の飛行が行われました。
http://www.mod.go.jp/msdf/22aw/intoroduction/22fs/04a_201503jyoseki68.html
（右）クレーン車　「いずも」には艦固有のクレーンが無く、クレーン車を常時搭載し荷役を行うそうです。
　
（左）「いずも」の周りで体験航海を行う曳船と吉倉桟橋に係留される艦艇
（右）艦首の自衛艦旗
　
（左）長距離音響発生装置（ＬＲＡＤ）で艦内放送が行われていました。
（右）昇降機を操作する乗員　海士の雨衣姿は希少です。
　
（左）「いずも」が所属する第１護衛隊群司令の齊藤海将補　見かける限りずっと参加者との撮影や会話に勤しんでいました。周りの乗員に聞いたところ、神対応の広報精神だとのことです。なお艦長の吉野１海佐も探しましたが見つかりませんでした。
（右）艦橋構造物後部の航空管制室
　
（上）艦橋前部にあるSeaRAMとその説明　「あぶくま」型に追加搭載されると言われ続けましたが、結局「いずも」が最初となりました。
　
（左）艦橋構造物の全景　艦橋と航空管制室が一体化しているように見えますが、構造としては分離した構造となっているそうです。
（右）昇降機を操作する乗員　なお女性の乗員である水雷長と電子整備員に聞いたところ、「ひゅうが」との最大の違いは女性用トイレの数だそうです（１箇所から４箇所に増）。

　以上、結果的に２時間以上甲板上にいました。入れ替え制かと思いましたが、逸見岸壁に入場したら、特に制限はなかったようです。今回は特別公開ということで、そんなに混まず見学することができましたが、今後予想される一般公開ではどうなることでしょうか。