小田急3000形（ロマンスカー）

詳細 2023年5月20日 19:04更新: 小田急3000形SE車は、ロマンスカーの愛称で親しまれ新宿から温泉地箱根まで運転されました。3000形は、国鉄技術研究所の協力で誕生しバーミリオンオレンジという今までにないカラーを使い先頭は、航空機を思わせる丸い流線型でこの形は後の新幹線0系の車両に大きな影響を与えました。3000形は、ビス１本まで細かく造られた新しい技術を使った特急であり台車には我が国初のディスクブレーキを採用した。また、ビブラフォンの音色の補助警報でまたの名を「ピポーの電車」とも呼ばれていました。小田急3000形の最大の目的は高速輸送でした1957年国鉄東海道本線の函南～熱海間で高速試験を実施最高速度145ｷﾛと当時の狭軌では世界最速でこの試験結果は、1958年誕生のビジネス特急「こだま」の車両にも活かされ更に新幹線の開発にも大きく貢献しております。その後各私鉄でも特急電車が走るようになり3000型も小田急線内で特急ロマンスカーとして活躍していましたが老朽化と新型のロマンスカー誕生で1992年に引退しその後、海老名車庫にて末永く保存されてます。